S.Hafsmo

Får man virkelig en QP for bare 350k inkl avgifter?

Gratulerer med et av BMWs flotteste fartøy! Tusen bilder setter vi pris på.

Blir snart 40-50k for originale LM. 12-16k for reps.

Det ble jo riktig lekkert det der.

Det er jo utvilsomt veldig flotte eksemplarer og de er sikkert originale, men noen M-Sport er det nok dessverre ikke. 740i Sport er en ganskje skjelden bil og gjenkjennes bl.a på vavona redwood i listene. Får man prøvekjørt en kan man og legge merke til annen utveksling (3,15 vs 2,93) og høyere stall-speed på converter. Må nesten ha skiltnummer om man skal få det bekreftet. Redwood: 735i M-sport eksisterer som nevnt ikke.

735 M-sport finnes ikke, og 740 ser mer ut som en 740i med sportsratt og M-parallelfelger.

Ser litt ut som batman med de speilene der. Tøff gif forøvrig.

Får ikke skattetallene før i August.. Satser det blir hyggeligere enn i fjor, hvor de beregnet litt feil og sendte meg ei regning på 105 000,-

Je fant, je fant. http://www.stanceworks.com/forums/showthread.php?t=39860

Vet du om der er en tråd på den siste der?

Nå som E92en er "ferdig", er det ikke på tide å bytte den ut med en F01? Kunne godt tenkt meg til å se en f01 med en "touch of Frode".

Jeg koblet til den gamle CC-knappen i dash, samt byttet tilbake til den gamle CC-modulen i dag, og nå virker knappene på rattet helt utmerket. Så om du vil ha knappene i orden, er det kun lasking av pluggen samt trekke de 2 kablene opp til sleperingen som er nødvendig.

I følge internett skal det ihvertfall foregå slik: Koble fra MFL-modul som ligger rett til venstre for rattstammen under dashbordet. Her lasker du pin 1 og 3, samt 2 og 4 (dette er 12v+ og jording). Deretter åpner du pluggen fra slepering på rattet (tar av det sorte dekslet) og drar ut den sorte og den hvite kablen. Du må så legge en kabel mellom pluggen til MFL-modulen. Sort kabel fra slepering skal inn i pin 5, mens den hvite skal inn i pin 6. Jeg brukte en kabel med enkel leder, da lederen passer rett inn i pluggene. På MFL-plugg på ledninger til slepering, Nå skal rattet teoretisk sett virke, men du må fortsatt bruke cc-knappen i dash for å aktivere cruise control. Denne knappen kan kobles fra når du får den nye CC-modulen. CC-modulen ligger i modulboksen til høyre under panseret.

Du må bypasse MFL modulen under dashen for å få knappene til å virke. Har nettopp gjort dette på 740en min, men siden det egentlig ikke hjalp veldig vet jeg ikke helt om jeg bør dele så mange råd på den fronten. Antar imidlertid det er andre årsaker til at knappene mine ikke virker.

Glemmer hele tiden at jeg skulle kjøpe en slik steamer..

Det fine er at de tror de berger lakken ved å ta felgene sist, uten å ofre en tanke til at forrige person som brukte børste på bilen sannsynligvis tenkte det samme..

Minner om ADV 05 Standard Concave. Kostbare greier.

Jeg tar gjerne den Beta-keyen dersom du forsatt har den. Har prøvd med ps3kontroller på pc tidliger, men sixaxis ville ikke kommunisere med den.

Helt rått!!

Er det til PC? Synd ikke DS2 kommer til PC samtidig.

Det er kun V8-kassene som er bolt-on ja. Om du ikke har lyst til å sveise om clutchhuset da. http://forums.bimmerforums.com/forum/showthread.php?1808195-540i-auto-to-manual-questions

Hehe, den er grei.

Jeg tar dem!

Virkelig nydelig bil. F01 står definitivt helt øverst på ønskelisten i disse dager.

Vet ikke hvordan det blir med dual stage, men skulle tro det ble tilsvarende.