vegard89

BMW forhandler, Gs, eller koed?

Om du har S6nha i ustyrliste uten navi så er ikke dette mulig og kode. For og kunne kode Bluetooth streaming så må du ha combox.

Om du har garanti på bilen fortsatt så er det vel like så greit og bare levere den inn? Da dette er en garanti sak etter min mening.

http://fusesdiagram.com/bmw/fuse-box-diagram-bmw-5-e60.html

Kan også nevne at blant annet Codan, der kan du tegne drivlinje forsikring uten at dem bryr seg om bilens alder. Eneste kravet er at bilen ikke skal ha gått over 200 000 km.

Nei det kan nok stemme. Fikk vite nå at Codan gir også drivverk og motorskade forsikring frem til bilen har gått 200 000km, uavhengig av bilens alder.

Det tror jeg bare er tull. Jeg fikk dette til svar, når jeg hørte på forsikring hos If: Hei! Takk for din henvendelse. Har forsøkt å ringe deg, uten å få noe svar. Så lenge super tegnes innen bilen er fylt 8 år kan super beholdes videre. Vi dekker da hvis motor, girkasse eller drivverk havarer innen bilen har kjørt 200.000 km, selv om bilen skulle være eldre enn 8 år. Ønsker deg en fin dag! Vennlig hilsen If Martin Brøseth Forsikringsrådgiver Telefon: 21492400 e-post: kundeservice@if.no

Hos if blant annet får du fram til bilen har gått 200 000km uvahengig av bilens alder. Men dette må da gjøres innen bilen er 8 år.

Hvilken årsmoddel har du?

Kanskje greit og sjekke ut koed også, da dem ofte har litt bedre priser enn gs på mye.

Tilte pistolen er nok det som må til. Tror jeg har opplevd dette stortsett på alle bmwene jeg har hatt.

Til e46 så er BMW scanner 1.4 til og anbefale også. Koster rundt 100kr på eBay med kabel og driver. Veldig lett program og bruke + at du kan kode litt småtteri om du ønsker det.

Okei jeg forstår. Takk

Vet du hvordan dette gjøres via esys?

Ja så du mener at batteribytte ikke kan kodes selv med feks rheingold?

Ja, kan være lurt og sjekke batteripolene samtidig.

Har det hvert skiftet batteri på bilen noen gang? Hvis ikke så tror jeg ville startet der. Kan være batteriet som begynner og bli noe dårlig, uten at jeg skal si det helt for sikkert. Du kan jo starte med og måle hvor mye spenning batteriet ditt har ved motor igang og når den er avslått.

Hmm. Har du lest dette et sted? Vet bare at programmering gjelder 320d 150hk blant annet, men har aldri hvert borti dette på bensinmotorene til e46.

Nei er ikke noe programmering ved skift av lmm på disse motorene.

Var sånn med min også, noen ganger så gikk den i flere dager uten feilslag. Plutselig så kom feilen tilbake. Ikke at det trenger og være gasspjeld hos deg, men var akuratt samme symptomene på en prikk. Vet ikke lmm kan komme og gå på samme måte som et gasspjeld?

Lambda har vel ingen funksjon før motor blir varm, så hvis dette oppstår når bilen blir kald så tror jeg ville utelukket lambda. Men som du sier mons, så er det nok lurt med diagnose, da dette bare blir rein gjetting til hva som kan være årsaken. Bilen din har totalt 4 lambda. 2 før og 2 etter kat.

Det er nok m54 motor hvis jeg skal tippe, da disse kom rundt 2001. Er elektronisk gasspjeld på m54 og det er heller ikke veldig uvanlig at di ryker på disse motorene. Betalte rundt 4 lapper for ny tror jeg

Var akuratt samme symptomer jeg hadde på min gamle e46. Der var det gasspjeld som måtte skiftes. Er kanskje lurt og ta en diagnose for og være sikker.

Ja det kan nok stemme. Takk for godt svar hpi

Ikke godt og si hva årsaken kan være. Har du forsøkt og ta en diagnose? Kan tenkes at det dukker opp noe der.