Simpel

Og valget falt på?

Hei, Vet det er mange tråder om dette, men det er såpass mange tråder med så mye spesialvarianter at jeg er litt forvirret.... Det jeg tenker å gjøre er: 1. Montere et senkesett 2. Bytte ut øvre bærearmer, pendelstag og noen styreledd. 3. Ta en 4 hjulskontroll 4. Få det godkjent. Spørsmål 1: Blir dette rett rekkefølge? Spørsmål 2: Hvordan får man det godkjent? Ta med bilen til Statens Vegvesen trafikkstasjon og så har de en fyr som nekter å godkjenne noenting? Evt. godkjenner Eller kan fx et EUgodkjenningsstandard bilverksted godkjenne denslags? Spørsmål 3: Kjøpte noen nye dekk og felger. Rulleomkretsforskjellen er på mindre enn en halv prosent og hjulene stikker ikke utfor hjulbuene og dekkene subber ikke i noe. Er dette "godkjent" eller må jeg få noen papir på det?

Fin bil du har. Hvor mye er den senket?

Jeg mangler senk, det har du helt rett i. Ble en veldig åpenbar mangel etter de nye dekkene kom på, med 15 tommere var det ikke en så opplagt manglel. Tenker på 30 mm SuperSport senk... Hmm..

Jepp Den her da ? http://www.wheelsmaster.com/rt_specs.jsp

Prøvd den her? http://www.bimmers.no/statisk.php?id=dekkdim

Hvis en tenker penger er det helt klart at original holder seg i pris og ombygd gjør det ikke. Har en ombygd Taunus, bygd om til 2.6 liter fra 2.0 liter motor, dessuten automatgir og servostyring. Verdt kanskje en femtedel av en original Taunus.

Simpelmetoden: Ha den liggende i midtkonsollen og trykk den opp i ruta hver gang du skal forbi

Ikke optimale fotoforhold i Hardanger i dag, men det gir vel et inntrykk. Dette er 17 tomsfelger med Strata 235/45 dekk. 6200,- ferdig montert. En vakker verden vi lever i edit: justert bildestorleik

Tror det står i instruksjonboka hva slags dekkdimensjoner som er tillatt. Under "freigebene reifengrösse" eller noe sånt, det gjør det hvertfall i min..

Hvis det ikke lekker ut må det vel brenne opp et sted... Jeg ville ikke hatt noen betenkeligheter med å kjøre hjem med dette.

Ja, svart med mange eiker og kromkant. Skal ta et bilde og legge her i morgen

Jeg kjøpte akkurat Sharif felger med 15mm innpress til min E34. Går helt fint. Ifølge han fyren på Sharif var det lovlig og, kunne avvike 7.5 mm fra originalt innpress.

Noen som kan forklare hva dere mener med "lexuslykter"?

Den kalde motoren min tikket med halvsynt 10W40, flushet med noe oljerens og byttet til fullsynt 5W40 og alt ble bare velstand

Det er vanlig at det fosser ut kokende vann når du åpner kjølevannslokket, dette er fordi det står under trykk og har høyere kokepunkt, over 100 grader, når det står under trykk. Når du skrur opp lokket forsvinner trykket men kjølevæska er like varm og dermed koker det over. Helt normalt. At den måleren drar over på rødt når du gir på er ikke normalt. Kan du ikke forklare litt mer, fx går temperaturen tilbake til normalt med mindre belastning eller må du stoppe helt og la bilen kjøle seg ned? Litt mer detaljer, så finner vi nok ut av det

Hva mener du? Hvis tempmåleren går på rødt betyr det vanligvis at kjølevannet blir for varmt.

Hadde en utett lufteskrue engang og mistet kjølevæske. Du kan jo sjekke denne.

Får du de ikke til å bestille det for deg? Det gikk på Statoil engang, noe de hadde i Statoil men ikke hadde i hyllene.

Kan du gi litt mer detaljer her? Fikk du han med garn Bare litt nyskjerrig, hehe. Hvis det er noen som kommer over noen 14 år gamle 15 toms BBS felger så er de muligens stjålet fra meg.... Gir nå faen i felgene egentlig, men hvis noen kommer over tyven, vennligst gi buksevann på stedet.

Fra mobil.no: "Mobil smøremidler til vanlige forbrukere kan kjøpes på din lokale Esso bensinstasjon"

EU kontroll heter "TÜV" i Tyskland. Ikke så grundig som en norsk EU kontroll, du sitter i bilen sjøl og så sjekker en fyr lys og bremser. Det er stort sett det hele. Tar kanskje 15 minutt. I tillegg er det AZU som er avgasskontroll. Taes ofte i forbindelse med TÜV. Ofte står det "TÜV/AZU neu" i annonsene, det betyr da altså nygodkjent

At kjøper ikke trenger bilen lenger fordi han har mista lappen er ikke ditt problem. For å heve et kjøp må det være noe teknisk feil eller noe sånt, og bilen er tydeligvis helt i orden Kjøpt er kjøpt. Kjipt å være han.

Låner denne tråden litt. Min E34 skal egentlig ha 20 mm ET, har funnet noen felger med ET 15. Går dette fint eller må det gjøres noe?

Nederst i Tåkagjelet, langs RV7 mellom Norheimsund og Bergen står det en E28, tydelig forlatt og uten skilt. Har stått der en stund. Først uten nyrer, og når jeg kjørte forbi sist hadde noen knust rutene på den. Trist sak.