Simpel

Enig med Bimmerlars. Laser brukes vel stort sett til å "plage vanlige folk", tror ikke de tar mange villmenn på laser. Selv om det sikkert er fryktelig praktisk å kjøre i fylla.

Hva med Hardangerbrua? En bru som stort sett skal være til nytte for 4000 mennesker og koster 2 millarder.

Stepbystep: http://www.autopower.se/mekartips/mekar ... p?dokid=71 Jeg knota litt med å få løs reima. Tips: Reimhjulene skal ikke skrues løs, unbrako/mutterfestet er bare for å få tak så du får presset hjulene inn

Bare å gi gass folkens, staten trenger pengene dine!

Bevegelsesssensor koster ikke stort og hyler som ville helvete. Lyd nok til å få skurken til å skvette og forhåpentligvis løpe sin veg.

Dette lar seg vel fikse, men har det noenganger sånn selv også. Faens bil, plutselig masse galt på en gang. Tar hardt på humøret når hele bilen begynner å skape seg sånn, er akkurat som bilen er i dårlig humør og er sur på deg. Har flere ganger vært på nippet til å lage tråder med en overskrift i retning den du har valgt Lykke til!

Artikkel om nye 5eren. http://www.klikk.no/motor/bil/article522075.ece

Jammen glad jeg har cruisecontroll. Min beste venn i 60 soner.

Uansett rykte hadde jeg aldri kunne holdt BMWen min på veien uten bimmers.no. Teknisk delen er utrolig bra, en veldig fin "spirit" og svært hjelpsomme folk. Annet prat har en tendens til å gå utpå de vide vidder snarere enn å nå de store høyder, men ofte opplysende og ikke minst underholdende

OK, bare lurte på. En jeg kjøpte en del av en gang mente jeg burde melde meg inn i BMWCCN, var visst litt mye fjortisser her inne sa han. Ellers har jeg aldri hørt et vondt ord om bimmers.no selv.

Men dette "dårlige ryktet" til bimmers.no skulle jeg likt å få noen referanser på...

Vi får tro det var verdt det.

http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_co ... age_of_GDP Norge på 10. plass. Slått av både Sverige, Finland, Belgia og Frankrike. Tilogmed Zimbabwe.

Dessuten er det en myte at skattenivået er så høyt i Norge. Må betale mer skatt i Tyskland, men mindre avgifter så klart. Nei, har lite å klage på i Norge hvis en ser veldig stort på det. Sånne ting som "gratis sykehus", høres i det daglige ut som politikerpreik. Men hvis du har noen som ligger og holder på å dø på et sykehus hjelper det fælt at du ikke må tenke på penger på toppen av det hele...

Takk

Den nye 5-serien Hvordan klarer dere å knuse en koffert med dette?

Det er verdens beste land og bo i, men er verdens værste land og leve i.. Bortskjemte drittunger sier jeg... dere vet virkelig ikke hva dere snakker om... +1.

Eventuelt passe på at hun ikke finner det ut Lars89, hva betyr FFS?

Tror ikke flere kjøretimer vil gjøre noe nyttig. Når du kommer ut av en kjøreskole og har vært til biltilsynet og fått denne lappen (hvor lenge vil det hete "lappen", det burde jo hete "kortet"?) FÅR DU TIL å kjøre bil, men du KAN jo ikke kjøre bil. Og du lærer ikke å kjøre bil når du har en ved siden av deg som du skal blidgjøre hele tiden. Dette gjelder ikke bare bilkjøring, men du lærer ikke noe skikkelig før du står helt alene med ansvaret, og situasjoners utgang avhenger av dine beslutninger og du må finne ut alt selv.

Kanskje forslaget burde utvides til grønt blinklys på taket?

Orientalblau. På 5 serie hvertfall.

Som også kan kalles 1/3 av dødsulykkene skyldes at noen ikke har kjørt etter forholdene. Men på den annen side, skulle en kjørt fx hjulsporbanene fra Bergen til Oslo "etter forholdene" ville det tatt tid...

Er jo en vedtatt sannhet at temperaturstigningen er på grunn av menneskeskapte CO2 utslipp. De som mener noe annet får sparken fra klimapanelet. Lurer på om det har gått andre veien, har CO2 nivået økt fordi temperaturen har økt av andre grunner? Nå er det bare å sitere Lisa Ekdahl.

http://www.aftenposten.no/nyheter/iriks ... 387460.ece Ungdommer må slutte å drepe seg i trafikken. Stadig nye tiltak for å hindre dette. Mulig dobbelpost, men jeg tar sjansen....

Knabbet litt mer fra en side, her er motorvalgene: "Als Topmotorisierung tritt der BMW TwinPower Turbo V8-Motor mit zwei parallel geschalteten Turboladern im BMW 550i an. Das Triebwerk beschleunigt mit 300 kW (407 PS) in beeindruckenden 5,0 Sekunden von 0 auf 100 km/h." Toppmodell 550i, V8 twinturbo motor med 407 hester. "Der BMW 535i mit BMW TwinPower Turbo Reihen-Sechszylinder kombiniert einen TwinScroll Turbolader mit Valvetronic und Benzindirekteinspritzung. Er leistet 225 kW (306 PS)." 535i, rekkesekser med 306 hester "Der laufruhige BMW 528i mit 190 kW (258 PS) sorgt mit Doppel-VANOS für einen idealen Drehmomentverlauf über alle Drehzahlbereiche hinweg." 528i, rekkesekser med 258 hester "Der Reihen-Sechszylinder Benziner im BMW 523i arbeitet besonders ökonomisch. Er verbraucht durchschnittlich nur 7,6 Liter auf 100 Kilometer. 150 kW (204 PS) sorgen zudem für dynamische Fahrleistungen." 523i, rekkesekser med 204 hester. Diesel: "Den Reihen-Sechszylinder mit 3,0 Litern Hubraum im BMW 530d treiben enorme 180 kW (245 PS) an. Der Motor im BMW 525d mit 150 kW (204 PS) aus ebenfalls 3,0 Litern Hubraum überzeugt mit hervorragender Elastizität und Laufruhe. Der Vierzylinder-Diesel im BMW 520d*bietet mit 135 kW (184 PS) einen erfreulich kraftvollen Antritt."