E.H.D

Betyr vel at det er på tide å bytte bremsevæske, siden den servicen har tidsintervall.

Bra bilder det der til å være rett fra kameraet. Her er et eksempel på hva som kan gjøres i photoshop med slike typer bilder. Dette ikke mine bilder, men tatt fra bimmerpost. Som du ser er ikke orginalbildet akkurat så spennende. Fra dette. Til dette. Her er prosessen.

Vrient valg det der. Men kan jo opplyse om at m-blå her inne, som også bor i Haugesund, har Michelin X-Ice XI2 i 245/45/18 på sin F11, og forstår det slik at han var fornøyd med de i vinter, også på tur til fjells. Jeg har selv MIchelin XI2 på min e90 i 225/45/17. Du har ikke hørt om XI2 fremdeles er å få tar i?

Dreiemomentet er det samme med redusert hk.

Det helt sikkert 13 modell du har, siden de skiftet fra 12 til 13 mod fra juli dette året. Den nye iDrive'en skulle også ha kommet da, men BMW hadde ikke nok til alle. Så jeg vet at USA F10'ene fikk nye iDrive, men ikke England f.eks. Men fra uke 36 fikk alle F10 nye iDrive. Uansett sykt rå F10. Vurderte du noen gang B&O anlegget?

Var i Bergen denne helgen, ja.

Bor på Karmøy, men var der oppe i helgen. Flaks med været for å si det sånn.

Må ha vært deg jeg så i ettermiddag på E39 i nærheten av Nesttun.

Sjekket en f11 535d på mekononen, og fikk da opp LI 96, og det stemmer nok, for jeg har sett 520d f11 som også var oppgitt til LI96. LI91 er uansett for lite.

Same old, men synes dette blidet ble litt stillig.

Nei, e90/91 facelift kom 09/2008, altså som 2009 modell.

715 M Aerodynamicpakke er front og bakfanger samt sideskjørt i m-sport design. Dette inngår som en del av 337 M-sportpakken.

Jeg mener å ha lest at Belgia og noen få andre land sammen med Norge kan få nedtrimmede dieselmotorer fra BMW.

Eksempel på 07 e60 520d med 150hk. http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=36495571 Beklager det med første halvåret, det blir halvannet år, siden 184hk/380Nm kom 03/2010 og faceliften kom 09/2008. Dvs at 177hk/350Nm var fra 09/2007 til 03/2010.

Finnes ikke 04 mod e60 520d, den kom 09/2005, og akkurat som e90 fikk du også den i en LM utgave i Norge med 150hk. Såklart kan BMW leveres i Norge med nedtrimmede diesel motorer, både 2-liter og 3-liter. Har aldri lest og hørt annet enn 380Nm, og da skal du ha 184hk, sjekk vognkortet for antall hk. Men det første 1,5 året med e90/91 facelift så var 320d 177hk og 350Nm, siden 184hk kom 03/2010

Her er de forskjellige motorversjoner på 320d e9x. 05 - 07 modellene hadde 163hk / 340Nm, og i Norge ble denne levert i en nedtrimmet LE versjon med 150hk/340Nm. 08 mod fikk 177hk/350Nm, og nå ble "norgesutgaven" 163hk/350Nm. Faceliften kom på 09 modellen, men fikk ikke ny motor, 184hk/380Nm, før i 03/2010, og "norgesutgaven" er nå 163hk/380Nm. Så her er det viktig å sjekke nøye.

Uten at jeg er noen Nikon ekspert så ser det 18-105mm objektivet bra ut. Tror det er lurt med en linse med litt mer zoom enn standard kit linsen som bare går til 55mm.

Samme innpress på f10 og f11. Har lest litt om Vossen på amerikanske forum, og de virker ikke som noen dårlige felger, men de er ikke smidde. Men vil anta at BBS RG-R er ganske dyre, siden de er smidde og kanskje vanskelige å få tak i innen rimelig tid.

Hvis du sikter deg inn på Nokian dekk, finnes både i 245/40/19 eller 255/40/19, så er det jo ingen vits i ulik bredde på felgene. BBS RG-R felgene er jo smidde, og dermed lette or sterke, og finnes i 19x8.5 ET32, som jo er 1mm fra orginalt innpress på F11. BBS RX-R felgene er vanlig støpte, og finnes i både 19x8.5 og 19x9 ET32. I tillegg så har du BBS CH-R og BBS CX-R som også er 19x8.5 ET32 og finnes i litt mørk finish. http://www.bbs-usa.com/road-wheels-overview.cfm

Ja, Dunlop, Bridgestone og Pirelli har 275/35/19 vinterdekk, men disse er V eller W merkede høyhastighetes vinterdekk som jeg vil anta ikke er det beste på norsk vinterføre. Dekkene på Q7'en var helt sikkert ikke 275/35/20, men mest sannsynnlig 275/45/20. Det er stor forskjell på 35 og 45 profil. Og Nokian har meget godt utvalg i stor SUV størrelser, men det vil ikke passe på F11. Du vil nok ha bedre fremkommelighet med 255/35/20 Nokian dekk, R-merket, enn 245/40/19 + 275/35/19 vinterdekk som er laget for kontinentet og som er V eller W-merket.

Tja, du kan jo kjøpe du orginale 20" der og sette på 255/35/20 Nokian dekk (de har både pigg og piggfri). Men som sagt, skal du ha nordiske vinterdekk, er utvalget meget begrenset, kun 245/40/19 og 255/40/19 finnes. Skal du ha mer utvalg og 275/35/19 bakdekk eller RFT, må du over på høyhastighets vinterdekk som er vanlig på kontinentet. Men vet ikke om du klarer deg med slike dekk gjennom en norsk vinter.

Men til Q7 var det helt sikkert mer enn 35 profil. Og BBS FI er svindyre, og bare lager i en dim til M3.

Hvilke type vinterdekk har du tenkt å ha? For jeg har ikke sett "nordiske" vinterdekk i 275/35/19. Og FI som vinterfelg er jo sykt.

Du kan ha vanlige dekk istedet for RFT på orginal felgene. Felger som kan ha RFT er merket med EH2 eller EH2+. Hva mener du med ringen inne i felgen. RFT dekk har ikke noe ekstra inne dekket.

Nå med M6 front og fremskjermer.