E.H.D

Tøft med noe utenom det vanlige.

Synes største navi er et must i en BMW.

Jepp.

Det kan være det lekker inn via fuktsperren i bakdøren.

Møtte en M6 cab F12 i dag, men hvorfor i alle dager kjøper man M6 cab når man kjører med taket oppe i 24,5 grader.

Ja, det er jo feil felger på venstreside, de skal jo være speilvendte av de som er på høyre side.

Fikk du levert bilen ny slik? Jeg vet ikke hvilke dekk du har, men føler ikke at det er så mange dekk som er rettningsbestemte lenger, men heller asymmetriske, merker med utside på dekksiden.

Jeg mener det bør se slik ut som på denne. http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=75495133

Sikkert samme bilen med de 464M felgene, innbilte meg den hadde 12mm foran. Med 12mm så hører jeg av og til en ubetydelig subbelyd hvis jeg kjøre litt fort (25-30 km/t) over fartshumper, så 15mm kan bli i meste laget hvis du ikke vil subbe. Men det kan være ved et forsøk å prøve iallfall.

Hvor tykke spacere har du bak da? Jeg har orginale 19" til vinterhjul, samme bredde og innpress som 20", og da bruker jeg 12mm foran og 18mm bak. Har 245 dekk bak da, men ganske sikker på at det går med 275 også. Har sett bilder av f10 med orginale 20" 464M felger med 12mm foran og 20mm spacere bak og med 275 dekk bak.

Riktig så velutstyrt f10 du har der ja. Flotte bilder også. Har du allerede kjøpt 434M 20" felgene? Jeg lurer på hvordan orginale 20" f10 felger er vektmessig.

Ser ut til å være orginale felger til slik 3-serie, f30, som du har. Så ingen problemer med å få de til å passe.

Har endelig fått polert og vokset bilen.

Stillig leppe.

Bredden er den samme, men profilen skal egentlig være 35 og 30 på 20". De på Finn.no har 40 og 35 siden det er standard på f01 og f07.

Ser det ligger et sett på finn.no med et par bilder av felgene på F10. Men det er sikkert 245/40 og 275/35 dekk på de. http://m.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=60728285

Disse er ET45 og ET52, så på en 3serie trengs spacere.

Felger fra f01 og f07 passer bra på f10 også, de stikker litt lengre ut, men bare slik at du i praksis slipper spacere. 253 ser litt kraftige og tunge ut, noe det nok er, men samtidig stilrene.

Felgstørrelse er nok smak og behag, men her er min observasjon på min. I tillegg til store hjul er bilen min senket med KW coilovers. Har de orginale 19" 351M felgene med 245/40/19 Nokian Hakka R2 på vinteren. Da jeg byttet til 20" sommerhjulene denne våren la jeg merke til at bilen hadde bedre fjæringskomfort (bakdelen er mer støy og litt mer sporing). Merker det godt over noen fartshumper jeg kjører daglig, føles som bilen går lettere over. Med vinterhjulene føles det litt som om framhjulene krasjer inn i humpen og så går over. Så åpenbart har ikke komforten direkte sammenheng med felgstørrelsen. For min del tror jeg noe av årsaken er vekten på hjulene. De orginale felgene med dekk veier 27-28kg, noe som er ganske tungt, mens sommerhjulene foran, med 255/35/20 dekk, veier under 22 kg. Jeg tror dette har mye å si for fjæringskomforten, at understellet jobber med mindre vekt.

Synes dette passer bra: 20x9 ET25-30 foran og 20x10,5 ET35-40 bak.

Sats så ei kula det.

Jeg tenkte i forhold til orginalfelgene, men det er kanskje ikke relevant etter som jeg nå ser at du ikke skal ha dekkene på de. Om det subber eller ei, har mer med innpress å gjøre.

Kan være greit å kjøpe spacere der lengre bolter er inkludert.

Gratulerer med helt ny X5, ble flott med de felgene.

BBS LM funker som bare det selv på nye BMW'er som F31. Her er en med ekte 20" LM felger.