frossi

Hvilken motorversjon man skal velge er nok i stor grad sammenheng med det budsjettet man har for bilkjøpet. Både 520d, 525d og 530d leverer varene. Jeg er ikke noen ekspert på området, men jeg har ikke registrert at det er utpreget mye problemer med disse motorene. Dette vil nok avhenge en del av hvordan bilen har vært benyttet og vedlikeholdt siden 2003/2004 Vedrørende automatkassen, så har jeg også fått spørsmål om jeg allerede har fått problemer med denne (som om dette skulle være et helt vanlig problem). Har ikke klart å finne noe informasjon som tilsier at de har kjente feil/mangler. Av andre ting så er det vel typisk foringer og lagre i hjuloppheng som kan trenge reparasjoner - men dette er trolig ikke et stort problem for en såvidt ny bil. I forhold til Audi, så ville jeg vært betydelig mer skeptisk (forsøker nå å være objektiv ) så har det vært endel problemer med disse, men det er mulig at dette spesielt var i de tidlige versjonene av A6. En tidligere kollega av meg opplevde at turbo ble ødelagt i en nesten ny A6 2,7 tdi ...

Flott eksemplar dette !

Alltid artig med kompetente mennesker som i tillegg har evnen til å fremlegge budskapet med overbevisning og engasjement - og ikke minst forståelig for lekfolk

Dersom Kvitt eller Dobbelt ennå hadde vært et program på NRK så kunne Fredrik deltatt med BMW topic. Lurer også om du arbeider innenfor bransjen eller om det bare er interesse og klisterhjerne som er bakgrunnen for denne kunnskapen ?

Tror nok jeg ville vært av den sistnevnte typen

... sitter ennå på pinebenken.... kan vente kjedelige kommentarer av en kollega dersom SAABen skulle vinne ....

Litt off-topic, men jeg sitter her å lurer på hvorfor man alltid refererer til at slike biler ikke har vært eller skal vinterkjøres. Hvorfor er egentlig dette så viktig? Er det tekniske aspekter, som du eksempelvis er inne på i resten av innlegget (at det er vanskelig å finne vinterdekk som passer), hensyn til lakk og eksteriør - eller ganske enkelt at en V10 med 500 hk ikke er direkte enkelt å holde kontroll på når vinteren kommer som er av betydning ??

Flere slike tråder hjelper både på historie og ikke minst bilhistorie kunnskapene. Flott innsats !

Lekker bil ! Denne gir virkelig muligheten til å kose seg både som sjåfør og passasjer Om jeg skulle være freidig nok til å påpeke noe, så måtte det være felgene. De er absolutt fine, men jeg synes det er litt mange biler etterhvert som kjører rundt med disse. En spesiell bil fortjener også spesielle felger

Litt tipping .... kan det være opp mot Lutsi/Kylles ??

Hei Flott bil du har gått til anskaffelse av. Jeg liker også best bilene rimelig orginalt - spesielt en som er så fin i utgangspunktet.

Pene bilder ... og ikke minst en svært pen bil. Hva slags felger står det på denne ??

Ser ut som om det er utført et godt stykke arbeid her. ... men må si at jeg synes det blir litt "bastard" følelse av denne bilen. ... litt sånn "usikker på om det er fuggel eller fisk". Kunne vært artig å sett på en utstilling, men det er ikke akkurat min smak

Nå er det vel ikke spesielt ofte du brenner over en fartshump i 100 km/t ??? Ofte så pleier det jo å være slike hindringer i 40 og 50 soner - og da er vel ikke denne hastigheten å anbefaler Og at dette er en opplevelse som du beskriver som behagelig må vel være en overdrivelse. Trodde nesten at støtdempere ville trykkes inn maksimalt med et "deilig" smell som resultat i slik hastighet ...

Hehehe Synes egentlig denne kommentaren var best:

Har også fått tilbud om fullt M-tech sett (ferdig lakkert og montert) til 20.000 - men det er her nede på østlandet. Blir da et stykke å kjøre fra Finnmark ... og ikke minst litt dyrere ...

Hva vil være nogenlunde fornuftig på en E60 ? Det står nå 245/45-17 på bilen, men jeg vurderer å øke til 18". Flere på forumet her mener at 19" er riktig så greit. Utseende er selvfølgelig viktig, men vel så viktig er støy og egenskaper på ulikt underlag. Er uheldigvis svært sjelden i nærheten av hastigheter over 130 km/t (Bor litt for langt unna Tyskland )

Flott bil. Kos deg så mye med denne - de er en fryd å kjøre .. både til cruising og mer aktivt. Synes ikke du skal gjøre så mye med denne jeg. Kanskje vurdere hvite blinklys - ellers beholde den mest mulig standard. Kunne også vurdere litt toning av vinduer bak ... synes det tar seg godt ut på sorte biler. Igjen - gratulerer så meget !

Har akkurat hatt en slik opplevelse

Synes egentlig at denne lyden er ganske så hyggelig å høre på Når det gjelder selve lydbildet så er jeg svært overrasket over hvor "sivilisert" dieselen er - selv ved høyere turtall. Regner imidlertid med at dette kan endre seg litt i vinter (som Fredrik er inne på).

Helt utrolig lavmål !

Rå kjøring - artig å se hvordan han manuvrerer seg mellom alle de andre bilene ! Helt syk lyd. Noe motorlyd, men det "hvinet" som kommer fra drivverket er bare helt forferdelig å høre på i lengden. Etter en stund fikk jeg tannlege assosiasjoner

Takker for hyggelige tilbakemeldinger. Da jeg endelig bestemte meg for å bytte ut E39'en sto valget EGENTLIG mellom en -04 520iA eller -05 523iA. Av ren nysgjerrighet tok jeg turen for å prøve en dieselbil, dvs denne -04 530dA. Det startet med et bredt flir da motoren startet ... og fortsatte med et bredere og bredere smil Det gikk ikke så lang tid før sunn fornuft gikk ut av vinduet - og følelsene tok overhånd ... måtte jo bare ha denne bilen selv om den (nå riktig så slitne) sunne fornuften sa at jeg strengt tatt ikke hadde bruk for så stor motor. Overgangen fra den gamle bilen gikk særdeles bra - noe som kanskje ikke er så unaturlig ettersom det denne gangen gikk "rette veien", dvs mer krefter og bedre komfort. Så til noen av kommentarene: - Alle bildene (!) er speilvendte. Dette skyldes at mobilkameraet har funnet ut at alle bilder bare MÅ være speilvendte ... - Ja, den hadde de "utrolig stygge" nedoverbøyde enderørene. Det gikk bare en dag før de var borte... - Bilen var gått 43k eller 46k da jeg overtok den - Har ikke hatt antydninger til problemer med girkasse. Blinklys hendelen ble byttet før overtakelse for å fjerne en rar "vibrasjonslyd" Til slutt litt om forbedringsønske: - Skal ta meg en tur til GS Bildeler for å sjekke opp chrome nyrene. Tror som sagt dette kan være en vinner i forhold til totalinntrykket. - Monsterfelger (dvs 19") må vurderes, men usikker på hvilke typer dette eventuelt skulle være. Ønsker ikke M5/M6 felger fordi jeg synes det er for mange av M5 versjonen og M6 blir for "ekstrem" for meg. - Jeg har ikke helt klart for meg hva faceliften som kom i -07 egentlig innebar ift lyktene. Må sette to bilder opp mot hverandre ....

Flott bil ! Liker godt kombinasjonen felger og form/farge på bilen. Det er godt å se at det er flere som setter pris på (nyter) å kjøre turer med Bimmeren sin

Godt innlegg ! De fleste kjøper vel en BMW for å ha en fin kjøreopplevelse - ikke kjøre villmann. 150 Hk er derfor mer enn nok til å komme seg kjapt og effektivt frem overalt. Passer godt på motorveien og på mer svingete veier. MORE POWER er selvfølgelig alltid et ønske, men ikke alltid regningssvarende i forhold til reparasjoner osv.