Reef89

Nei det er jeg som tuller nå. Det er slik som på bildet. Men jeg har pleid å dra ut kontakten uansett da det er latterlig korte ledninger.

På min så er airbagen festet til selve døren ikke til trekket, så når jeg tok av mine trekk tok jeg bare ut kontakten. Syns det var litt kommlete å skru ut hele boksen samtidig som jeg måtte holde trekket i luften. Men det får no folk bare se selv hva som er enklest.

Det er også en torx skrue bak Airbag "skilte" , stikk et lyster jern og vipp dekselet ut. Husk at du MÅ koble av batteriet FØR du plugger ut airbag kontakten (den må av siden det er veldig korte ledninger, vist du skal sitte trekket på bakken) ellers får du feilmelding på airbag når du plugger til igjen og vri tenning.

Diesel filter: http://www.bimmerforums.co.uk/forum/f15/e60-2004-525d-fuel-filter-change-advise-please-t107749/ Luft filter: http://forum.bmw5.co.uk/topic/50733-air-filter-change-bmw-e60-520d/

Nydelig

Fin første bil det der ja Orginale nyrer, coli. m front, emblem fri og hvite ae nå så er du veldig godt på vei

Gromt ja

Ser ut som en flott bil blir bra når alt blir fikset sleng ut flere bilder.

Nydelig bil

Ja +1 til m-tech

Gratulerer med flott bil

Det er bare et luftfilter, men to kupe/microfilter

Det er samme som kupefilter ja. Det er to stk på hver side, du ser to bokser med lokk rett under frontruten. Husk å kjøp nye filtre med kullstoff i stedet for vanlige.

Tabellstreken viser 3 streker når motor har drifts temp. Dette gjelder kun Pre LCI biler.

Som nevnt tidligere så tror jeg ikke dette blir aktuelt, selv om veimyndighetene snuser i svenskene sine installasjoner som de har jo gjort ganske lenge nå som er dyrere enn vår. Dette er jo forsåvidt gammeltnytt.

+1 og vist man ikke finner ett forum for det bil merket, finner man nok uansett ett svar fra en annen diskusjons side.

Fantastisk bil felgene satt som ett skudd ja

Ja. Og for guds skyld kjøp ettermontering, det beste finner du i signaturen min LED tråden s.1 nederst.

Det skal det gjøre etter hva jeg har lest rundtom på nettet, men har ikke helt funnet ut hvor om den er inni selve luftekanalene før utblåser av luft eller om den sitter foran motor en plass. og btw. så står det også i bilen håndbok om hvordan den fungerer, det jeg skrev sist er sånn ca. av hva jeg husker å har lest i den tidligere. Bruker veeeldig sjeldent den knappen, har kun hvert brukt gjennom lærdalstunnelen noen ganger da jeg har husket på det for poenget er jo at man må slå den på FØR man entrer tunellen

Releer å sikringer finner ut av ved å sjekke sikrings skjema i verktøy boksen.

Har du målt om det er strøm i pæresoklene?

Nydelig bil blir bra når den kommer seg nedpå litt

Leit med problematikken på 31 da. Men gratulerer med ny flott vogn

Flott bil

Den knappen skal du bare bruke i lange tunneler eller steder det lukter drit. Fordi den stenger for ny utvendig luft og bare resirkulerer den du har i cabinen og det kan være ulempe for folk med astma eller pusteproblemer. Men uansett trykker du og glemmer den så går den av av seg selv etter en stund. Trykker du en gang stenger du for ny utvendig luft (som er greit i en lang tunell med mye eksos) Trykker du så lyset flytter seg til A. så stenger den for ut luft automatisk for eks. vist du kjører inn i en tunnel og bilen "lukter" eksosen.