Reef89

Helt rått ja

Helt annen sak, men jeg fikk utført full flush på kassen til syveren og der hadde de fullt for lite olje på kassen så den sluret og masse greier. Dette var på Bilia. Dukker stadig opp noe fra merkeverksteder...

Brudd i bakluke? ..det kan jo lage rare ting. Ellers er det slik som nevnt at lys utvendig blir styr av LCM. Ville sjekket brudd. Det kommer på så og si alle E61 biler. Og noen for det flere ganger på pga. dårlig jobb første gang. Går bilen i sleepmodus og det lyser bak der fremdeles?

Det er kun én pære pr lykt så du trenger ett sett, 2 stk. pærer.

4300k er vanlig standard. Jeg ville gått for OSRAM night breaker laser. Har sett endel test videoer osv. og ser denne blir nr. 1 stadig vekk. Jeg går nok for disse selv neste gang. lyshelten.no er har vel disse også.

Telemark Ring jobbes med at skal være ferdig i 2024.

Finner den vel om du tar av dørtrekket. Ellers ville jeg sett i ETK på nytt da det dukker opp noen skruer i dørlås menyen. Ikke noe krise heller, er bare en vanlig manskinskrue som selges overalt.

Kan dra de rett ut ja, er jo bare klipset. En fin video:

Dra de rett ut med hendene, en og en klips med fingerene inni (det jeg pleier og gjøre), bruke plastikkverktøy... mange muligheter. Skal du løsne det bakfra må du ta av fanger.

Hva sier diagnosen da?

Opplevde så og si samme på F01en der alle kameraene virket, men fikk "rear view camera failure" ved revers. Problemet mitt skyldes at det var vann i kontakten til ene side kameraet (svakhet på F01 at kontakten/e irrer) på venstre, høyre hadde jeg fått skiftet på garanti. Men alt funket jo likevel og noen ganger kom feilmeldingen og noen ganger ikke og det beviser jo dårlig kontakt et sted. Jeg skiftet bare kabelen til kameraet og slettet feilkodene. Hvorfor det kom feilmelding på kameraet bak når problemet var venstre foran har jeg ikke noe svar på uten at jeg tror kanskje hele kretsen ble forstyrret av en feil på kretsen, slo tilfeldig ut på kameraet bak.? Men ser samtidig du har feil på LIN BUS, det hadde ikke jeg. Så det kan jo være modulen også. Uansett lett og gratis å sjekke alle kontakter for vann, irr, pågående irr.

Det finner du på sikringskartet eller instruksjonsboken i bilen. (brunt relé i motorrom h. side under mikrofilter)

Som oftest defekt motor som nevnt ja, kjent problem. Men, har også vært ute for at noen bare har hatt dårlig relè. Hadde uansett skiftet det først og sett da.

https://www.ba.no/to-til-sykehus-etter-bilkrasj-i-alver/s/5-8-2155979

Røverkjøp! Den er jo topputstyrt med bla. ny folie, felger og shadowline ryggekamera. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=290786326

https://www.rha.no/plutselig-starter-teslaen-a-akselerere-av-seg-selv-det-er-det-en-god-grunn-til/v/5-10-524754

https://www.budstikka.no/bil-i-tunnelveggen-pa-e16/s/5-55-1384382

Eller at de er deaktivert. Noen gjorde det før i tiden. Åpnes da med kodeutstyr. Er bare utgangssprerre på hovedlys, tåkelys. (Den prøver vel 30? ganger før den låser utgangen)

Alt lys utvendig blir styrt via LCM. Husk også at ved bytte av ny må den kodes inn, er den brukt må den først flashes så kodes. Jeg har sett tilfeller på andre forumt der LCM faktisk har brente komponenter på kortet. Ellers ville jeg tatt en diagnose og sjekket om det faktisk ligger feil på LCM og live sjekket ting og tang relatert til lys. Og ang. innmaten som også blir nevnt over så ville jeg kjøpt nye pæreholdere de kommer da med en ekstra jording som plugges rett i jordingsskinnen under lykta der. Man kan jo selvsagt legge opp ledning selv, men ny org. innsats koster ikke mange hundrelappene, måtte selv gjøre det på min høyre, tok likegodt venstre samtidig så slipper en å tenke på det mer.

Godt lesestoff ja.

Nærlys mener du? står bryteren i posisjon A og det er huket av for DRL (day time running lights i skjermen) så er det riktig. Det er kun parklys som skal lyse da og nærlys slår seg på autom. ved mørke.

Det er ikke så viktig så lenge den fungerer der den står.

Fornøyd alle gangene på MPS Åsane (Bergen).

Må bruke ISTA ja, så installerer den modulen av seg selv. Du vil få "gul boks" på LHML eller LHMR (light headlight modul v. h.) så trykke på den gule boksen det gjelder og for da beskjed om at modulen ikke er kodet og derfra blir du guidet i programmet.