Reef89

Det er noe med F01+ m-sport.... jeg syns ikke m-sport er så fint på disse bilene, mens alle andre BMW-er er finest med m-sport. Syns også pre lci standard fangere er finere enn lci.

.

Veldig sjeldent at alle er defekt. Ta av fanger, se etter kabelbrudd/ dårlig kontakt.

Har du Android skjerm? da må cdveksler vike. Hva mener du med idrive comp? idriven er CD- spilleren din. Det kan hende enheten din har blitt byttet ut engang med en som ikke hadde webasto eller cdveklser (alt det er jo ekstrautstyr) og at den da ikke er kodet riktig, men kodet med forje bils utstyr. Jeg har skiftet enheten i E60 min og den nye var fra en bil uten digitalt klima mens min har det og da ble menyen helt feil på varme/kalde innstillinger og den måtte da bare kodes om får å få riktig meny.

Hva sier feilmeldingene på diagnosen da? Det du beskriver som ikke virker ligger i FRM modulen, du må ta en diagnose for å se hva dette kommer av.

Se heller ett annet sted/ selger. Med på kjøpet her får du jo endel ubrukelige programmer. Du kan jo bare laste ned alt du trenger via otis.? kabel kan kjøpes alene.

Det er jo bla. derfor Carly absolutt ikke egner seg til diagnose/ feilmsøking. Det er jo ganske kjent nå etterhvert. Du ser jo det selv nå også. Carly er litt som E.C har skrevet.

Tja, E60n min som jeg kjøpte i april 2009 som har vært i daglig bruk frem til februar 2019 har kostet minimalt og den koster minmalt også i 2021. Og man kan jo egentlig ikke si at en kan regne med uforutsette ting, dyrt vedlikehold osv. på en gammel bil for det kan jo akkurat skje med en bil fra 2020 også, den er da gjerne ennå dyrere og fikse og har ennå dyrere deler. Disse bilene er også lett og skru på og delerprisen er (i mine øyne) billige, samt lett og få tak i overalt. Hadde ikke drømmen alltid vært en 750i så hadde jeg nok fremdeles brukt E60n til det daglige og nettopp fordi det er såpass lite feil og ikke dyrt og eie. Det er jo en grunn til at jeg fremdeles har den bilen etter så mange år.

Det er nettopp det. Jeg har egentlig ingen pris tips, jeg følger ikke med på det for tiden. Men 116k for en LCI 525 bensiner under 200k km. må da være godt innafor. ?

Ser ut som en bra bil. Det som er helt sikkert er at det er mye bil for pengene. Slitedeler må en jo regne med uansett om bilen er 08 eller 2019 modell.

Ja, det er dessverre blir en slags rånebil. Slik var det ikke når jeg kjøpte min i 2009. Orginal og urørt er jo helt gull. Har du annonse link?

Er jo LCI også så endel av det kjente sykdommene fra E60 er jo blitt borte/ oppgradert fra tidligere modeller. Jeg har jo 04 som har for lengst bikket 309 000km og følger bla. med på FB gruppen og folk har jo store problemer og hater disse bilene. Jeg har nok landet på at det er bruken, hva du monterer.. menneskelig feil. Disse bilene er kresen på elektro biten, da hjelper det ikke om man monterer dårlig vare. Har du prøvekjørt bilen? ..hvis kassa girer fint og mykt så er det vel ikke nødvendig med fulsh. evt. bare oljeskift.

Ligger jo endel tråder om dette fra før av, men det enkle og beste svare ditt er go for it. Nå nevner du jo E60 som ikke har så mye tull med ledningsnett bakluke, panorama, luftfjæring (kun 61). Elektrisk tull er som oftest menneskelig feil på disse bilene. ..bensin også, så hadde ikke bekymret meg for hverken for motor eller driverk.

Jo, webasto (orginalt) på alle BMW følger det med fjernkontroll. Mangler den kan en bare kjøpe ny og synke den mot bilen.

Der det selges BMW deler. Koed.no. GSbildeler.no osv.

At det koster 20k for bremser hos Bavaria er ikke noe sjokk. Men det er som nevnt over her at slike ting er jo utrolig enkelt og skifte selv. Ta servicer selv er kjempe enkelt uten å ha noe som helst mekanisk bakrunn. Internett er fult av DIY med meget detaljerte videoer osv.

Gratulerer med flott bil

^ ja tenkte akkurat på det samme

Ja, sensorer og følere på BMW bør være orginalt. Mange som har brent seg der inkl. meg selv.

Nå er jo denne tråden flere år gammel, men det som må/bør programmeres til VIN er TMS modulen om en har lykter med AHL. Man slipper riktig nok programmering hvis en flytter den "gamle" modulen inn i den nye lykten.

Kan jo være meget lurt å nevne hvilken bil dette dreier seg om. Hva sier feilkodene da? Ny hjerne må vel også kodes til VIN. Har du sjekket MPM modulen?

https://bimmers.no/search/?q=registerkjede&quick=1&search_in=titles

Da kan du prøve og kryssbytte den du skiftet med en annen og se om feilen da flytter seg. (det kan jo også være at den nye eller brukte sensoren også er død) men kryssbytt. Du har nok ikke sjekket hele ledningsnettet inn til modulen, da ville du jo funnet ut hvor modulen er Det hender at det er brudd et sted i skjøten på kabel fra bilen og ut til fanger.