Det er den bilen ja.
Selfølgelig måtte avisen skrive at det var en BMW ..mens denne bilbrannen fredag kveld ikke hadde oppgitt biltype:
https://www.ba.no/nyheter/brann/landas/parkert-bil-sto-i-full-fyr-pa-landas/s/5-8-735730
Meget lurt å skrive hvilken bil dette er snakk om.
Ellers er "ligthning failure" ofte defekt LCM, om ingenting virker. ...men du må uansett ta en diagnose får å se i ren tekst hvilken feilmelding/er som ligger inne, ellers blir det umulig å svare helt på hva som egentlig er galt via Internett, det blir bare gjetting og synsing.
Ble med her 30 juli 2007 og føler jeg har bidrat til endel folk som har lurt på ting.
Ikke mange tråder jeg har laget selv, men har som oftest alltid funnet svar på det jeg lurer på her inne ved å søke på tråder om jeg har hatt tull med mine egne biler for eks. Er jo ofte de samme problemene som går igjen på bilene her inne.
Samt at forumet her inne har lært med å kode og ta ordentlige diagnoser.
Veldig fornøyd med forumet
Ta heller skikkelig diagnose med for eks. ISTA, slik at du får feilmeldingene i ren tekst + kode. Lettere å forstå/ hjelpe.
Eller du kan google feilkodene du har.
Det står jo på side 1.
og nei, linken over er til LCI lykter som er 2007-2010 modeller (i tillegg står det jo annonsen at de ikke passer) ..du skal ha BMW spesial pære.
Er kommet ganske langt ja. At ebay sier 10k lumen kan nok helt sikkert stemme på en eller annen måte.
Men en må huske på det at å sette inn en LED pære i en lykt som ikke er beregnet for det, blir lysbildet feil og annerledes. Samme som å ombygge til xenon i halogen lykter.
Får ikke feilmelding, men det blir diskolys ved hver oppstart og innimellom når lysbryter står i posisjon 0, Får å unngå dette må en deaktivere pæresjekk med kode/diagnose verktøy.
Ikke lett godt nok da :
Ikke oppdatert på en stund, men gjelder fremdeles samt litt info. om LED.
Ta en kniv og bare skjære den over? ..et av hjulene er strammehjul og har fjærdemper på seg som nå trykkes ned, når den nye reimen setes på.
https://www.google.no/search?dcr=0&biw=1280&bih=606&tbm=isch&sa=1&ei=mb9sWqPlKcKKsgH3wwU&q=bmw+e46+320d+fan+belt&oq=bmw+e46+320d+fan+belt&gs_l=psy-ab.3..0i19k1.4977.10818.0.10904.11.11.0.0.0.0.192.967.10j1.11.0....0...1c.1.64.psy-ab..0.6.480...0i7i30k1j0i8i7i30k1j0i8i30i19k1.0.ldpZJUGMsAM
Eller oljenivåføler, lager også varsel om lite olje om den er delvis defekt og snart dør selv om det er mer enn nok.
Om du ikke har Idrive må du inn med PC og sjekke hva teksten på "feilmeldingen" er.
De sitter limt på ruten inni bak dekselet der regn/lyssensor er.
Kan hende den ble ødelagt da de rev av den gamle fra ruten. Ville uansett tatt en diagnose og sett om en fikk feilkode på den og evt. kjøre en test av den i INPA.
Duggsensoren øker hastigheten når den føler behovet og det er dugg, eller antydning til dugg. Den skal jo bla. forhindre at det dugger på innsiden.
Skiftet selv duggsensoren min etter feilkode og da blåste viftten altformye.
Helt ening.
Den lille sorte detaljene på skiltet har veldig mye å si (for min del) med sort bil der ikke blå detaljer er en vinner ..igjen de små detaljene som kommer inn. Når det er sagt så liker jeg ikke veldig sort på sort, som sort bil med sorte felger, sort grill og sorte lykter.
Det blir nok ikke fjernet før jeg abosolutt får beskjed av politi eller SVV. (en får uansett en advarsel før evt. anmeldelse osv) Nå har de vært montert endel år alleredet. Kan også nevne at politiet spurte meg om det sorte merket var en ny type skilt som var kommet i forbinnelse med en vanlig tekninsk kontroll.