liffi

Da fikk familiebrakka liten update i dag å. Nye hjul, samt handla inn senk. Så da får hu mor litt finere bil.

På tide og oppdatere understelle på svensken også, selvom den bare skal brukes 2 dager, hehe

Såså har ikke tid til alt nå, men vi kan si det sånn at vi skal ta oss en tur sammen i veteranbila våre neste år ✌️

Fikk henta "rustfrie" dører igår, avtagbart hengerfeste, ny M bakfanger med hengerfeste utak kommer neste uke! Samt no dørhåndtak ble kjøpt så nå begynner delene og komme på plass.

Solgt

Blir brukt ut året ja nei, flytter over pga rust egentlig. Vill helst ha touring, men blei spontan kjøp av sedan så da gikk vi for det når jeg ikke har funnet noe rust som er farlig på den. Kun hint av overflate!

Nærmer seg oppstart

Fått målt opp det jeg trenger av trykkrør, montert dyser og olje tur/retur. Så da blir det og handle inn litt ymse å håpe på oppstart til uka 👍

Liiiiten endring i planene her.. Fant ut at det skjer litt mye før banetreff, så jeg feiga ut med og bytte karoseri tilfelle jeg ikke hadde rukket treff.. Så touringen får piskes litt til litt mere futt nå en i fjor håper vi!

Km er 265xxx gått ca 2år med presse

Planen var å starte i helgen, men utsatt det da man må styre med andre ting. Fikk satt bilen under trekk så ikke lakken blir matt av sola. Hehe

Noe fult i hagen her nå !! Må utvide parkeringa snart

Ikke før jeg har kjøper på bil uten presse å håndpenger på konto

Bud motas. kan tas som delbetaling i smuggler 28 eller Avanti

Touring er kremen! Det er helt sikkert. Vell, er ikke ihjælrusta, men denne har gjort sitt føler jeg. Planen var jo og ordne denne men nå jeg kom over et så "bra" utganspungt i sedan så er dette mer lønnsomt og bygge på i lengden. Planen på sikt er litt mer tracday / drifter. Bygge litt mere ordentlig men fremdeles budsjet bil.

Sjekker interessen for bilen min. 528 med Ess kompressor. Fin bruksbil som orker litt mer en orginalt. Skal være ca 270 ifølge ess, men har ikke benke papirer. Går nå helt greit nylig bytta bærearm, samt litt ymse stag/foringer. Er registrert som 7 seter i vognkort ( er seter baki ) Sport stoler elektrisk Memory ( ikke kobbla på nye stoler ) "Barneseter" i baksete Cruise controll Obc Multifunksjon ratt M fangere Carbonleppe Ny lakkert for 4 årsiden ++++ Radio virker ikke. Bakluke går opp når den vill ( kabelbrudd ) Glass ramma er rusten, men luke er fin. uler i et hjulager Rust finnes, men relativt bra. Står noen led lamper på den nå, men org ligger baki. Rondell medfølger ikke ( er bulka og har liten verdi ) står på 17" m5 kopi hjul ved salg m greie sommerhjul. Bilen står på Nesodden-Akershus Ikke int i bytte. 45.000,- 38.000,- uten presse om noen har ønske om det, men da skal håndpenger være på konto før pressa blir demontert.

Hva med og bare finne en fin ia bil du liker, så bare bygg om er nok lettere det en å leite i evighetenetter.

Den så jeg også på vinterbro, men det var vell da jeg hadde 540'n på veien - typ 3-4 år siden. Mulig det var en annen, men hva er sjangsen å se 2 stk calypsoroot m5'r

Ja, blir og bare hive i no billig dritt fra biltema. Planen på sikt er og bestille opp komplett pakke fra england til alle rutene ( utenom front ) men det blir ikke i år da jeg bare skal på 2 treff tror jeg 👎 Så blir bare kasta sammen før Ccn på skogen.

Skal ut med vannpumpa å termostat etterpå. Er jo no kjøring på Gardermoen til Torsdag

Ålreit når ruta bare er knust når du står opp... Hærverk er jeg i tvil på, men rart den bare sprekker av seg selv også hehe

Så nesten ut som photoshop. Med "acs" front

hva er odsene for at man står opp og ser dette....

Usikker på effekt, men ess sier 40% effektøkning mener jeg. Så skal være 270 ca da. ( synes 540'n går bedre ) tas av på 1t eller mindere. For eu så lar man evt bare dyser, ecu stå i "Enklere" montert på m50 motorer ( hadde på E34'n før også ) har til M60 også å da er hele feste til pressa del av motorfeste + olje tur retur må på osv. Litt mere jobb der