janerik171187

må si at en e30 320 med 325 eksos lager rar lyd, skjønner ikke hvorfor da, hadde eksosen på en 325ix, og lagde org lyd der, men på en 320 blir lyden helt annerledes. tøff lyd da, fær prøve å lage lydklipp så dere kan høre så enten er det noe gærlig med motoren eller så er det bare sånn

Åssen skal du få elnettet med motorhjernen inn i bilen a? Du har jo sveisa igjen hullet Skal ha batteriet bak selv. Men skal ha spylevesketank fra 325ix på org batteriplass foran. Mest pga turbo for eg da menne.

hvorfor sveiser du igjen batterikassa?

har dne ennå ja,

solgt

så bra er det ikke hehe men bra nok for meg eksosen skal wrappes så utseende gjør ikke noe håper det går an å ta av grenrøret uten å ta ut motoren, er møkkatrangt der wg røret skal gå, derfor jeg klemte det litt mer ovalt enn rundt. får se når jeg tar å setter inn motoren igjen sitter bare å tenker på om jeg skal wrappe eksosen nå, eller senere, er jo dumt om det skulle være noe lekkasje

nice brakes

gjorde litt smått idag. satte på wastegaten, og begynte å titte på røret fra grenrøret til wg'n wastegate på: måtte ha ene bolten ene veien, og andre motsatt vei for å komme til for å demontere. satt på flensen under til ned mot grenrøret fant et gammelt eksosrør fra en gasgas-trail sykkel som hadde passe dimm og greit med bøyer. sånn tålig tilpasset begynt med å lage hull i grenrøret, får file litt mer får se om jeg drar fram sveisen imorra og sveiser litt

4689kr i restskatt her ikke så ille ivaffall da visste det igrunn da jeg har hatt ca tusenlapp mindre skatt i mnd i fjor enn året før,

copy/paste inn i word på den diff oppskriften

har en på en 318i 89mod 55liter er den vell på. befinner seg i østfold

faktisk gjort noe på turbobilen nå titta litt på det og ordne ferdig eksosen, fikk hengt opp simons bakpotta jeg hadde liggende (brukt men har kliss ny liggende og) finni fram potta og litt div rør: fått opp festene: fått opp potta: titta da litt på det å lage eksosen, men bestemte meg for å få på riktig girkasse og inn med mellomaksel først, så da ble det å ta ut motor getrag 240'n som sto i blir nok enten getrag 260 eller zf diesel kasse nå fått motoren opp i motorstativet noe som mangler skal da sette sammen siste delene som mangler på motoren før jeg setter den inn igjen

Har flere. 400kr er vell ok pris. Sender pm og

Solgt til meg

nice blåfarge ja

finnkode 40440359 http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=40440359

autodbkode 1559642 link: http://www.autodb.no/bil/view/1559642 finn er klikka så fåkke lagt ut der ennå, men kommer link til den og

synd med innbrudd tøft med trakter på tide å skaffe annet sted å skru kanskje? men er kanskje ikke så lett rundt oslo

tenkte å kvitte meg med dieselbrakka da jeg har annen bil å bruke til bruksbil er da en 1992mod som er eu-godkjent til februar 2012, dvs litt over 1år til. noen bilder: km stand i speedo er 132000km ca men har garantert gått lenger, har ingen aning hvor langt og har ingen mulighet til å finne det ut heller. men motoren ser bra ut, og fungerer fint, er da automat, som har sett sine bedre dager, men fungerer bra i 99% av tilfellene, og de siste 1% er bare noen ganger ved igangkjøring så lugger den litt,(løses ved å slække litt på gassen og gasse igjen etterpå) så funker stort sett bra. rust finnes, bakerst i kanalen på sjåførsiden må sveises, andre siden er enn så lenge hel, men må nok sveises på neste eu. ellers så er det en rose her og der men ikke noe alvorlig. så fått på nye kanaler (likegreit å ta hele når man begynner) så holder nok bilen noen år til. det jeg har gjort i det siste er å bytte dieselpumpa i tanken, så nå starter den med en gang glødinga er ferdig (tok gjerne noen sekunder før) har og byttet downpipen på eksosen så er hel eksos har forresten alle 4 av de skinn dørtrekkene som følger med, et er montert (ser på bildet) er da elektriske ruter på alle 4 dobbelt soltak som fungerer utmerket servo (alle e34 har vell det ) sort skinninteriør i bra stand, hengerfeste ac men trenger gass (blir lys i bryterne ivaffall) ellers så funker bilen greit til daglig bruk, men er ikke noe smykke men heller ikke helt stygg heller ang pris så tenkte jeg en18-20k ish, evnt bud

holdt på litt idag, tok å fikla litt med dieselen, bytta olje, fikk og en pakke med cruisecontrol til en av e30'ne, tipper dne blir satt inn i cab'n ikke så mye som har skjedd lettere sagt

satte på skilta på cab'n, tok den på en kjøretur og vasket den ordentlig

igår da menne bytta dieselpumpa i tanken gamle pumpa: kanskje ikke så rart den ikke funka tok og og titta opp til turboen fra undersiden, og dette er vell ikke helt riktig løsna den bare fra turboen: kanskje ikke så rart det har kommet en grei røyksky opp fra panserområdet når jeg har starta bilen hadde heldigvis en brukt en som var hel så satte på den så nå er eksosen hel igjen det rare er at bilen bråker like lite med og uten eksos.

gjort litt idag rydda litt, noen bilder ser jo greit ut nå bilder av kompressor/lager-rommet ferdig isolert og noen hyller montert tok å fikla litt med bagasjelukelåsen som ikke funka, fikk demontert den og rensa den og smurt den opp så nå funker den fikk inn dieselbrakka for å se på dieselpumpa i tanken hvorfor den ikke går (regnet med den var defekt) ut med pumpa: kanskje ikke så rart den var dau "nye pumpa" dvs den sto på en delebil jeg hadde ser bedre ut allerede montert hørte den gurla i seg diesel med en gang jeg vred om tenninga, så den funker ivaffall har hatt en rar greie med at når jeg starter så kommer det en grei røyksky opp fra rundt panseret, men har ikke hørt ut som eksoslekkasje, men hadde visst det, var røket tvert av hehe hadde heldigvis den og fra delebilen så satte på den, så nå har jeg hel eksos igjen dårlig med bilde av det menne

de har sikkert brukt 86mod eksosen og bare dreti i lambda'n, men du bør montere en, biltema selger plugg til å sette inn i eksosen, (60kr om jeg husker rett)

Får turbo med og uten wastegate. Den jeg kjører har ikke. Så må ha ekstern wastegate. Skal man bare ha litt mer hk enn org så holder en med intern Wastegate fint.