janerik171187

Update etter e30meet er at jeg setter nok på e30 51mm bein med adapter til 5 bolt. Da ikke fornøyd med e36m3 oppsettet. Klarte samme fart i langsvingen med 245 dekk som med 205 dekk og org forstilling. Prøvde og med 215 eller 225 r dekk da ble det samme fart som org med 195 r dekk. Tilogmed litt saktere kanskje. Så er nok en vinkel som ikke var helt 100. Justerte camber på maks for å sjekke. Og var likt ca. Bak derimot er jeg meget fornøyd. 275 dekka sitter som bare det. Spant et par ganger i 2'de gir ut slaktern om noen hadde sølt litt olje. (Som skjedde dagen det regna) ellers så satt det bra om det var tørt eller bløtt.

Bumper denne. Hakke skrudd så mye mer på den ennå

Tipper nok det blir 530d ja da 730d er litt dyr ennå (og stort sett automat)

er utrolig hvor mye glede man kan finne i biler som igrunn ikke er noe spennende. for øyeblikket kjører jeg rundt i en org e30 318i, org bortsett fra stive dempere. har det morro når jeg kjører den på svingete veier, men er da greit ellers og. men skal bytte til is motor kun av den enkle grunn at 1.55 liter på mila er litt mye når jeg kjører med henger tror jeg må titte litt på mekaniske innsprutet på org motoren. har og en 2001 ford ranger (defekt motor for øyeblikket da) har det morro i den og, men da helst på dårlige veier siden da kommer det til rett å ha god fjøringsvei har jo e30 med turbo og, men den hakke vært kjørbar på en stund har kjørt litt div biler, men en bil jeg aldri i verden skal kjøpe meg er avensis, makan til kjedelig bil skal man lete lenge etter kjørte mamma sin til flyplassen og fant ikke noe morro med den, bare gørr kjedelig, og pleier alltid finne et eller annet morro med de fleste biler. holder meg enn sålenge til gamle bmw, neste "drøm" er en e39 530d stasjonsvogn eller e38 730d helst manuell og hengerfeste på begge. må kunne dra e30 på henger vøtt ikke så interresert i dyre biler igrunn, bedre ting å bruke penga på men skulle jeg vinne i lotto så vil jeg ha en i8

driver å blar igjnnom tråden for å finne et bilde jeg la ut en gang i tia. så da innlegget her, nå er ivaffall understell montert på banebilen og felgene prøvd på den, og rimelig sikker på at med ordentlige dekk så passer 10 dårlig på e30 med org skjermer, da med z3m bakstilling og 17x10 alpina felger med 275/40 dekk passer det ca akkurat perfekt (noen mm klaring i hjulbuene på banebilen som er bredda med sånn ekstra brei m3 bredding tyo 7-8cm lenger ut enn vanlig. foran derimot tror jeg 8" skal passe bra, da har på 10mm spacer med m3 bredding der og er fortsatt masse klaring,

ble ikke mye kjøring på tirsdag nei, brodern kom en tur og vi krasja på 2de runde i slakteren menmen, sånn er livet, er bare banebil så ordner seg bare spørre det

godt noen følger med, kan det meste som omhandler mekking på e30 har jo "bare" 5stk

sender pm

Solgt

har sånn liggende i sarpsborg

har fra 523ia 96mod, tviler på at forskjellen er noe stor evnt ivaffall ikke noe fancy greier, bare helt standard servotannstang.

hvorfor m52 og ikke m50? og tipper du hadde kommet meget billigere unna på privatmarkedet enn koed

rimelig sikker på jeg har en liggende, touring er bare litt lenger om jeg husker rett. og det å bytte kabelskoen i batterienden ekke det vanskeligste akkurat, (og kanskje kjekt å gjøre alikevell)

hvor mange wicky'er trenger man for å bytte en lyspære. en for å se at pæra er røket en for å handle ny pære en for å kjøre han som handler pære en for å handle kebab som niste mens man bytter pære en for å ta ut gamle pære en for å ta nye pæra ut av esken en for å holde gardintrappa en for å sette inn ny pære og sist men ikke minst, en for å overvåke og delegere oppgaver

koed har billig til e30, 12-1300 om jeg husker rett.

har 5trinns getrag 240 fra e30 med m10motor i sarpsborg.

har et sett i sarpsborg

skaff sånn ekstra tank fra alpina eller m3 i bagasjen, sålenge den er full går det ivaffall bra da. det som er planen etterhvert i turbo e30'n min (har en fra alpina liggende) enn sålenge er tanken kappa i 2 og store delen beholdt, andre siden er catchtank og 2 pumper plassert. funker bra det, men hakke så mye mer enn 30liter da

skjønner ikke at du bruker denne til drifting hadde ikke jeg turt, hadde bygd egen bil til det som kan vrakes i værste fall trenger ikke catchtank om man har full tank.

ble sveisa inn en 3" demper i midten så var nede i 88 om jeg husker rett når jeg ble målt på e30meet, mens biltema sin viste 95ca. har da kjørt 3 dager på e30meet nå. regna tirsdag, og her er resultatet av det ble brått hainese bimmer gett så ikke så ille bra ut under fangeren, men er da mulig å fikse radiatoren lakk da, men er vell mulig å fikse det. men fikk slengt den sammen igjen med ny radiator (tyva fra turbo e30'n) så fikk kjørt litt idag og fungerer bra ivaffal, masse grep bak, mest pga breie dekk men litt skuffa over grepet på e36 m3 oppsettet framme, ca likt vanlig e30 51mm bein med smalere dekk, tipper jeg ender opp med å sette på 51mm bein med 5 bolt adapterkittet, skal da se på om å lage adapter til e36 m3 bremsen, evnt e38 4stempla kaliperne framme, om ikke jeg bare handler no 330 brems fra e46 som da er bolton med adapterkittet mitt. får se hva jeg ender opp med.

kræsja litt sånn går det når man kjører på rudskogen

kom over dette bildet på facebook

isåfall har jeg en som er verdt sikkert 300k i hagen

skjedd noe mer, fikk på eksos igjen så bilen ble kjørbar, tok den da ut av garasjen og ble et lite bilde med alpina hjula på fikk og handla meg noen bolter jeg trengte til å montere andre stolen og satidig en db måler fra biltema. litt skeptisk til om jeg slipper utpå hehe det var på 4500rpm og måleren en 30-40cm fra eksosen. målte så som på bildet, men turtallsperra, bittelitt over 100db da, vurderer sette inn en 3" demper jeg har så er jeg sikker, fikk liv i tempmåleren når jeg bytta instrument. fått inn andre stolen og fått på justerbare topplager og tårnstag framme og driver å sveiser siste innerskjermen bak nå så er den straks klar til e30meet.

ble et bilde med alpina hjula montert på banebilen, få på sort panser så er den klar straks