Gå til innhold

janerik171187

Medlem
  • Innholdsteller

    5863
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    3

Alt skrevet av janerik171187

  1. husker jeg var fornøyd endag jeg kjørte mopeden hjem fra jobb og klarte å holde meg bak en trailer hele veien hjem (han kjørte maks på fartssperra omtrent hele veien P) tempo re50r med am6motor, uplombert, funka bra de dagene alt funket . har nå handlet meg lik moped som førstemopeden min (la vell ut bilde på henger'n her en tid tilbake) tempo tiger 520 satt å googla etter trimsylinder her om dagen da, så får se om det brått blir det (var "drømmen" når jeg hadde den første husker jeg) deilig å kjøre med alikevell da, klarer 55-60 på flata, men en 25-35 oppover
  2. måtte bare alltids morro med annerledes prosjekter men har vell bedre bilde av utgangspunktet ?
  3. Har jeg, kan sjekke stand etter jobb,
  4. varmepumpe på autofunksjon = deilig å kjølig inne 316, on 21 May 2014 - 17:15, said: Avsluttet turnusen natt til tirsdag med å megge en mordersnegle.... Var fascinerende hva som skjedde med den asså... det må jeg prøve å huske neste gang jeg ser en snegle på jobb 1000v burde duge greit til det..
  5. Den der funka bra på e30'n jeg hadde tidligere ivaffall, hakke sjekka e38'n
  6. http://www.vg.no/nyheter/innenriks/godt-parkert/a/10123708/
  7. http://www.vg.no/nyheter/innenriks/godt-parkert/a/10123708/ hahaha
  8. da er mellomakseloppheng, hardy (kjekt å ha ekstra) masse olje, og låsering til opphenget bestilt skal få ordnet meg noe bensinslanger og tenkte jeg. tips til hvor kjøpe ok? hørt negativt om biltema sine
  9. kveldsupdate, tenkte jeg skulle sjekke at jeg hadde alle delene til mellomakselen, så fant fram en hardy men opphenget på akselen er feil type så må bytte den, aksel oppe for å se at alt stemmer fant fram downpipe og trykkrøra so msto på motoren i forrige bil skulle da henge opp oljekjøling før jeg begynte med trykkrøra tenkte jeg, men det var enklere sagt enn gjort, vakke sjangs at det jeg hadde på forrige motoren passet engang. og jeg skal ha fungerende thermostat på oljekjøleren, så måtte grave dypt i div adaptere og oljegreiereska mi, men endte opp med et greit alternativ, må bare finne ut hvor jeg får plass til filterflytteren, slanger imellom der og oljekjøler koplet på org adapteret så er det good
  10. liten inne å eter middag update fått bilen på bukken igjen funnet fram tds kassa og mellomaksel som passer må da ta av denne og flytte over på nymotoren, skulle kanskje gjort det før jeg satte den i motorbukken menne demontert ser da grei ut ennå den må da bytte lageret midt i veiva pga tds kassa har annen dimensjon på akselen der så da var det fram med biltemaverktøyet til slikt funker fett nytt montert clutch montert og sentrert med enda et biltemasett 260 overføringa passet utmerket på zf kassa (måtte av igjen for å få opp kassa da) tds slavesylinder ser ut som at kassa er ferdig moddet til å passe med m20 svinghjul har og målt endel på 260 kassa så så ut til at det skal funke men fant ut at 6kant boltene som m20 hadde ikke funket serlig bra til å feste zf kassa da pipa passet ikke, så måtte opp i delelageret å finne meg noen torxbolter heller (fulgte med en bil jeg kjøpte i 2010 tror jeg) gir oppe og giroverføring på bytta til en ryggelysbryter som ledningene passet på skal ut å holde på mer etter no mat
  11. 2,5 ja, handla delebil med den i, tror jeg er nede på ca 5-6k for motoren nå, solgt deler fra den, kanke klage da (spesielt ikke når jeg gå 32k for bilen i utgangspunktet) Holder på idag og, fått på gir bla.
  12. skjedd noe idag selvom det er 17mai fikk vinsja inn bilen igjen motoren inn masse ledninger å rødde i hjalp litt å få det som skal inn i bilen der. fortsette litt imorra må da ivaffall gjøre dette: sveise litt ny eksos kople opp kjøling og olje kople litt ledninger montere girkasse (blir nok dieselkassa nå, men må da se om jeg har alle delene til det) og sikkert noe mer jeg ikke har tenkt på
  13. skjedd meg før, for lavt/ingen dekktrykk + kjøring med det = det du ser på bildet. kan seff være noe som kutter opp og, men det ser du jo fort om du titter inni hjulhuset
  14. moped springs to mind liker 1 sylindra 4takt bedre
  15. tok å titta mer på det nå, fant ledningen som minus på rele'ne den går opp i tenningslåsen, men sjekka hva tenningslåsen gjør med den ledningen, og det er ingenting. (ved tenning på da) men om jeg satt ledningen på jord så funker alt, skrur seg av når tenninga går av og. så funker ivaffall nå
  16. bare jeg som syntes lyden der gikk under generisk mc lyd ? dvs helt grei, men ikke noe spesielt
  17. skjedd noe smått idag trillte bilen ut for å spyle motorrrommet og bilen og spyle ut restene av rød kjøleveske i motoren som skal inn spylt motoren lagt på tørk og pynta bruksbilen til imorra
  18. har da titta litt på et par el-problemer med turbo'n ene var at vindusviskerne gikk hele tia, men der var feilen relleet, så bytta det men så var det at kupevifta ikke funker, tok da ut vifta siden den har lagd lyder, men den funker fint med strøm rett på har da kommet meg fram til at rele k7 ikke slår inn som det skal, tok da å demonterte sikringsboksen, og + får den rett fra en sikring, så tok da å sjekket minus. den har da minus felles med rele k5, men der er det ikke montert noe (sikkert tilleggsutstyr), noen som vet hva det er som skal gi jord til rele k7 og k5? for øyeblikket er ikke noen motor i bilen, men skal jo ikke ha noe å si det (vifta slutta å funke før motoren ble tatt ut)
  19. tror evnt jeg har ix, de er da like men annet nav og skive, men kan ta det fra de gamle evnt, kan sjekke men update nå, fått bilen opp på bukken demontert litt tappa kjøleveska blitt skitten jooo eksosen har subba litt ser jeg demontert tatt ned bensintanken ser da greit ut over den nærmer seg ledningskluss ute da er det gjøre klar nymotoren for innsetting må og titte på kupevifta
  20. Har beige sportsinteriør i/til begge e30'ne nå, digg Har ivaffall en bakstilling, men tror kanskje 2, er det til noe ombygging eller bare for å få skivebrems? Skal ivaffall ha en reserve selv, så må sjekke lageret evnt
×
×
  • Opprett ny...