janerik171187

Har nok understell til stoler og hanskerommet og rattstammedeksel. Hva gir du?

Send meg bilder på 171187@gmail.com

Tja 800kr?

stort sett eneste positive med førstebilen var turbo og svær plass i bagasjen begynner å bli fullt godt 2 av e30'ne er til salgs

da ble det brått en 02 touring 1600motor da så ikke noe freske greier plukker den opp imorra så nå blir det 4x e30, 1x 02, 1x e38 og en caddy på tunet mitt

Låsgreiene er vell likt på vanlig e30? har det ivaffall

Kjører den med et svært glis da den går så dårlig

Skal få begynt å se på det fredag tar pris etcnår motoren går

Sendt deg pm

har fremre del med katalysator, men ser de flensene over på motoren henger igjen på motoren, litt dårlig patent der av bmw synes jeg, tror de bare er presset på men har motoren den satt på tror jeg, så skal nok finne de flensene evnt

dillingveien 10-14 om du sjekker kart på gulesider og titter der så ser du den veien inn der (på flyfoto) ender opp i en "parkeringsplass" dvs mange biler og innerst er det et sandblåseskur (mot vest på kartet) han er billig ivaffall, men tlfnummer hadde ikke han kompisen min som bodde på andre siden av veien lenger

Er en på drilling som kalles sandblåser harry kan se om jeg klarer skaffe nr Hannes

kjøper du 35 så er det ikke verre enn å slipe den ed lit om de blir for lange, spørs gjenre på felgen hvor mye som forsvinner der når du har satt på felgen så sjekk at den går rundt, tilfelle dne subber i håndbrekkgreiene eller lageret framme. om den gjør det så er boltene for lange så må slipes ned.

skilter må hentes ut, og må på eu da seff. må kople opp kjøling på motoren i hovedsak, og sette sammen interiør da.

koed har greie

som topic, helst en fra e28 518i eller e30 318i dvs innsprut, helst komplett med kasse, men har du en 2liter så er jeg brått int i den og si hva du har så får vi se evnt turbodeler til m10 er og av interesse.

jeg vet men det er langt fram i tid

opp, vurderes solgt hel

tror jeg har en simons bakpotte, kanskje jeg setter på den. ang understell så blir det nok ivaffall etterhvert å sette på skivebrems bak og sikkert 51mm fjørben framme, og senk kommer nok etterhvert, men er absolutt ikke prioritet

da er det facelift, da har jeg ikke komplett desverre.

spørsmålet er da sette på 325 eksos eller ikke sette på 325 eksos. har det liggende se men har og mellompotte til 318i liggende (ser lik ut som denne hadde org) men må da trikse noe med bakpotte (enten ny eller svese litt på dne som er på) hjelper sikkert ikke på effekt ellernoe, men ser da bedre ut bakfra

fant bare manuel selv, bare en måte å finne ut av det da, finne fram stoppeklokka (henge på ny eksos først kanskje)

e34 tds har veldig tung utveksling bare se om man putter dieselkasse på m20 så må man ha diff med heftig tung utveksling for å kompansere at 5 gir ikke har overgir (1 til 1 men org m20 kasse har vell 1 til 0.86 elns)

ironisk overskrift handla meg en ny e30 her igår. 2dørs 1985mod i ok stand, rustne hjulbuer og noe i dørene, men hva kan man forvente på en 85mod er da superdupergrommotor i den m10b18forgasser med automatgir, hele 90hk og 140nm 0-100 på (noen som klarer finne det?) veier under tonnet uten fører noen mobilbilder GOOOOOOOOOOOOOOD plass i motorrommet leppa har sett sine bedre dager tror jeg må ha lengre kjørebruer på hengern da knærta eksosen på vei opp i hengern fulgte med kliss ny gammel elektrisk antenne instruksjonsboka kun vært en eier på den planene i første omgang er da slik: fikse rust montere servo fikse en vibrering i forstillinga, generell service da motoren går litt ujevnt på tomgang så over tid: lakkering bytte til innsprutmotor (mest sannsynlig beholde aut kassa da ) kaaaaaaaaaaaaaaaaaaanskje turbo på m10motor men tvilsomt i første omgang holde den tilnermet org

Takker