janerik171187

Fortsatt greit å si arealet man snakker om. Marktrykket øker jo ikke på dekk på bil f.eks om man snakker om kg per m2. Da dekket dekker ikke over 1m2 alikevell Da kan man ha 1m breie dekk og beholde samme marktrykk. Skjønner vell "problemet" nå. Greit å ha med slikt så det ikke bare blir masse krangling som det ble nå ? Ja jeg er kverulant av natur hehe ?

Skjønner hva du mener men synes fortsatt det er greit å spesifisere hva slags areal man mener. Marktrykket er 60kg Og marktrykket er 60kg per cm2 Lett å se hvilket utsagn som gir minst rom for feiltolkning. Samme med han tidligere som drar inn miles per hour. Ikke helt sammenlignbart da det står miles i nettopp miles per hour så sier seg selv at man snakker om miles. Eks her. Jeg kjører i 60 i timen Jeg kjører i 60miles per hour Ene kan tolkes som km eller miles. Andre så står det miles. Samme med marktrykk. Greit å si hva slags areal man snakker om da 35kg/cm2 og 35kg/dm2 er 2 vidt forskjellige ting. Marktrykk er per areal ja. Men man må fortsatt vite arealet om man skal regne noe på det.

Ang marktrykk synes nå jeg ivaffall det er greit å spesifisere cm2 eller m2 eller dm2 eller hva man nå mener ?

si bilen på 1500kg har 50/50 vektfordeling dvs 750 kg per aksel, 375kg per hjul. om dekka er 195 breie f.eks så har de la oss si (gidderi kke regne ut nøyaktig) 20cm2 med gummi på bakken hele tia, da har man 375kg/20 = 18.75kg per cm2 i marktrykk mens om bilen står på 245dekk har den f.eks (ca riktig i forhold til 20cm2 på 195) 25cm2 å fordele de 375kg på. da bli marktrykket lavere 375kg/25 = 15kg per cm2 så marktrykket synker per cm2 mens marktrykket med tanke på at bruer etc skal tåle det holder seg ca likt seff (breiere dekk/felg veier gjerne bittelitt mer da menne) men da er det akseltrykk man snakker om dekkstrekk gjør sågodt som nada forskjell på bredden da menne, da er jo mønsterbanen som er bredden i dimm, og dne blir ikke strekt noe serlig

Har i Østfold. Sarpsborg. 1000kr +evnt porto. Sender pm

har et sett du kan få billig om du vil ha ekstra sett i sarpsborg

jeg har nok, skal til elverum imorra, kan prøve finne fram og ha med opp. kan bytte i en 4'r chip om du har.

4wd gjør bare at du setter deg mer fast

gromhjul på den jo

alt av lmm hjerne etc følger med, men ikke eksos befinner seg i sarpsborg

har en enkelt vanos m50b20 fra en e34 520 94mod uten startsperre stående 247000km fungerte bra i bilen den sto i.

bud regga. motor fungerte fint uten unormale lyder hjem fra trondheim ivaffall, men er jo kjent for å lage litt lyd de vanos'ne da etterhvert. henta den for en 6-7mnd sia

jepp

hatt noen slække dager men skal se om den er der ennå imorra, kontakter deg da.

foran passer de men ikke bak

kan overføre inntil 100% på bakhjula på min jeg riktignok manuelt da hehe pajero ftw

Tror faktisk jeg har grillramme med nyrer fra 750

Har en liten en. Men må sjekke utveksling

Ble brått litt ja hehe

Nope

Gulvteppe har jeg i Sarpsborg Kanskje baksete og. Spørs type du er ute etter.

Har grått sportsskinn i ene delebilen. Men noen sømmer har gått

Har i Østfold men blir vell litt langt

Har 3stk 530dat stående nå En har kasse som fungerte bra. Men ble flushing. Da ble den litt rar ble jeg fortalt. Men jeg hakke kjørt den stort. De 2 andre skal de være bra på. Ene skal jeg beholde enn så lenge (skal bytte til manuell etterhvert på den).men motoren fra den andre skal inn i banebilen min med manuell istedet så trenger ikke automatkassa evnt. Er det no forskjell på kassene i forhold til årsmodell? Ene er 99, 2 andre er 98 om jeg husker rett.

Har sort skinn til touring. Elektriske stoler framme. Har fjører fra 528 touring. Har hele forstillinga faktisk