Hawkon88

Har du lest av feilkoder?

Greit å vite hvem man skal styre unna..

Ser ut som han har rygget i noe før, ref fargeforskjell mellom hjulbue og bakfanger/bakluke. Godt gjort egentlig, for de bilene der er kanskje de mest oversiktlige som finnes. Svingradiusen er forøvrig rundt halvparten av e53..

Det kan vel tenkes at bilen brøt sammen, og måtte på verksted? Jeg har ikke sett noen bli hentet for å ta to plassee før..

Hehe.. Nei, det er snakk om en måte å få det meste av mobiltrafikken din bortsett fra facebook og eventuell darkweb som går på rutine gjennom "min" app, og gi brukerne en bedre opplevelse. Appen blir gratis og inntektene kommer fra annonsering og salg av statistikk. Hvertfall jeg har bimmers, et par andre forum, finn og 4-5nettaviser som "toppliste", og bruker mye tid på å måtte navigere gjennom unyttig info, det vil jeg effektivisere.

Jeg har en forretningside jeg gjerne skulle sett bli satt i livet. Selv har jeg hverken mulighet eller eller forutsetninger til å ta del i prosessen mot utvikling og kommersialisering, men skulle gjerne gitt den videre til noen som kan.. Noen som vet om man kan, og eventuelt hvordan man kan selge en ide? Utfordringen slik jeg ser det, er at dette kan bli stort, og da er det kjedelig å ha gitt det vekk gratis.

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=101273217&fks=101273217 e21 gruppe5 replica. Litt (veldig) stiv pris- og skulle hatt litt mer effekt, men jeg kunne gjerne hatt den..

Skulle ikke forundre meg. Er jo temmelig lav kmstand, og e46m3 har vel hvertfall ikke blitt billigere siste året. Som siste m3 med selvpustende 6er, har den et potensiale for en stor samlerverdi, hvertfall hvis man ser 20år frem i tid.. og skal man tro prisene på e30 med lav kmstand, er det mange som er villig til å betale for det.. Det eneste må være usa-looken, men det syns ikke jeg gjør noe, hadde valgt euro hvis det var fritt valg- men det er jo en ekstra detalj som er uvanlig på disse kanter..

Det spørs selvsagt på hvor lenge man eier bilen, og hva man bruker den til. Hadde jeg brukt bilen på bane, hadde jeg ikke forsøkt å spare på delene. Imidlertid har ingen av delene jeg har satt på x5en har feilet til nå. Og den bilen går mye på humpete grusveier. Bremsene fremme og de delene i bakstillingen jeg har byttet, har gått 40-50 000 uten feil hittil. Den sliter dog en del mer på ytre bremsekloss vf enn de andre klossene og kalipperen var byttet litt før vi kjøpte bilen (65000km siden ca) men ikke bremseslanger. Jeg prøver å bytte bremseslanger og ser om det hjelper. Men jeg skal ikke være bastant. Det er godt mulig jeg endrer oppfatning på et tidspunkt og går over til orginal kvalitet. Man får se på det som et eksperiment eller en test, for å se hvordan totaløkonomien blir. For meg handler det i utgangspunktet ikke om å bevise at billigdelene er like gode som orginaldeler, for det tror jeg ikke, men å ha et billigst mulig bilhold. Så jeg bytter gladelig et par deler to ganger hvis jeg sparer flere tusen på det. Hittil har hvertfall besparelsen vært skikkelig god.

Man kan vel ha en annen form for brannsikring i noe som er stasjonært hvor vekt ikke er like kritisk som i en bil, som allerede veier 2tonn? Bare min antagelse..

At det er økonomi i dette forutsetter vel at du betaler dansk strømpris (den er vel nærmere 2,50nok pr kwh?) og bor i danmark (åpenbart) med dertil bedre solforhold. I Norge med 95,6øre i snitt pr kwh 1.kvartal i år, er det i utgangspunktet dårlig økonomi med solcelle i helårsbolig i norge- selv på hvaler hvor man har de beste forutsetningene i hele landet.. Det er imidlertid en god ide og spennende tanke jeg liker godt selv,- men min oppfatning er at det ikke er lønnsomt med noen av løsningene som kan gjøre en til null-kunde hos strømselskapene (sett bort i fra fjernvarme og luft til luft/vann vp) i norge. Skal det bli lønnsomt, må strømprisene stige ganske kraftig. Det skal sies at jeg ikke har vurdert alternativene for å bruke vind/vannmølle.

Mine foreldre har slike "båt"løsninger på 12v som du nevner @FredrikE24. Med septik og vannklosett. Fungerer helt topp egentlig. Takvann fungerer i bergen, men det hender de går tom der og. Jeg ser at forbrenningstoalett og en filterkum eller dreneringsgrøft for gråvann og er en fin løsning, hvertfall teoretisk, jeg har bare lest om det.

Jeg er ikke vant til annet. Jeg har vært på et par hytteturer med blant annet utedo og hvor alt varmtvannet må varmes med vedfyring, og solcellene kun gir nok til litt leselys og en wallander om kvelden. Det er noen av de beste "hytteminnene" jeg har. Ikke er det dekning på nevnte hytte heller, så man blir liksom tvunget til å slappe av. Det eneste jeg ville sluppet er å måtte vaske opp for hånd. Vi drømmer litt om å kjøpe hytte, og jeg er ikke så sikker på om jeg vil ha noe mer enn 12v og et aggregat slik som @FredrikE24 skisserer. Uten mulighet for ungene til skjermtid... Så skal jeg heller hjelpe til litt med en båt, fiskesaker og en trehytte eller annet for å aktivisere dem.

Hvordan gikk det med dieselvarmeren? Fikk du noe igjen av jula?

Den usa m3en: sikker på at prisen inkluderer norske skilt? Det står at den er førstegangsregistrert i 2002 og det er ikke opplyst om skiltnummer.

Og krasj-pink med tyggis i skaftet... 😂 Jo, eg har noen sånne minner som skildret i artikkelen jeg og. Bare det gikk i øystein sunde og frøken bibelstripp..

De fleste her inne, og mange før oss, har vel egentlig overlevd på bilturer helt uten skjerm- så det går jo helt fint. Det er det ikke tvil om, men det gjør gjerne bilkjøringen litt gøyere enn å måtte telle ned på klokken før det er ispause, eller man er på neste fergeleie. Unger har stortsett litt underholdning i hverandre og, krangling eller ei. Noen vi hadde besøk av i sommer med tre gutter på 10, 8 og 5 hørte mye på lydbok i bilen. Det var liksom greit for alle å høre på. Jeg tenker hvertfall å prøve det neste gang. @TRF-Racing hvordan var det med tre unger og e61?

Det skal godt gjøres å være 100% enig med en politiker, så det forstår jeg godt at du ikke er. Jeg er sjeldent 100% enig med kjerringa, og jeg vet veldig godt at hun ikke er enig med meg bestandig heller.. Det skulle bare mangle egentlig. Hvordan utviklingen av batterier har foregått er det interessant å se hvor langt det har kommet, og hvor fort det går. Det som "forbauser" meg, er imidlertid hvor dårlig batteriene i smarttelefonene er. Greit de drar mye strøm med surfing osv, men det er frustrerende nå som telefonen min har blitt noen år gammel og jeg må lade den flere ganger om dagen hvis jeg bruker den aktivt. Ellers er det en ting jeg syns er bra med batteriteknologien,- og det er kapasiteten på feks AGM batterier og prisen. For rundt 100 000kr inkludert solcelleanlegg, kan man ha bortimot samme forbruk ved weekendopphold på hytta som om det skulle være innlagt strøm, med feks oppvaskemaskin. (fortutsatt at matlaging, oppvarming, kjøleskap og varmtvann går på gass) Eventuelt ha et lite aggregat for å supplere når man trenger mye strøm. Det er ikke så dyrt for et 4kw aggregat lengre heller heldigvis.

Fint med royal blå syns jeg. Men det skiller seg ikke ut nei.

Dynamo? jording?

Hvis du vil ha en uvanlig orginalfarge, foreslår jeg følgende: Brasilbraun 154 Nerzbraun 212 Zupressengrun 152 Men jeg hadde kanskje valgt en blåfarge selv.

Som jeg har vært inne på, det å ha reservert en tesla, gir mange av eierne (av reservasjonene) en langvarig glede uten verditap. For mange er det tilsynelatende nesten mer verd å vente enn å eie.. Hadde de vært som "normale" folk og det var en 5serie de ventet på og ikke en tesla, hadde de ikke giddet å vente så lenge og heller kjøpt noe annet. Status lenge leve.. Noen som husker hvor mye snakk det ble her inne da wicky reserverte model s? Hvorfor han kansellerte vet jeg ikke, men jeg kjenner til flere som har reservert både model s og 3, uten å egentlig ha råd. Også går det noen måneder til det ikke er så mye tesla snakk rundt bordet, også har man en unnskyldning med ventetid på hvorfor man avbestiller..

Jeg er hvertfall glad listhaug har hatt ansvaret for asylpolitikken de siste årene. Man kan være uenig med henne om en del, men hun har gjort en god jobb med innvandringen syns jeg. En tøff dame som virkelig har tålt å stå i driten! Man kan si mye om kultur,- men en ting syns jeg er påfallende. Uansett hvilket land disse muslimene bor i, lager de kvalm. Enten for seg selv eller andre. Kineserne derimot, "blomstrer" i alle land. Det er selvsagt ikke alt som er positivt med de heller, men de kan arbeide. De tvinger ikke sitt syn over på andre, og lar folk være i fred. På prestisjeuniversitetene i usa, er asiatene dominerende. Artikkelen er noen år gammel, men likevel fullt relevant. https://www.aftenposten.no/meninger/i/2d19v/Amerikanere--ma-presse-barna-for-a-mote-den-kinesiske--utfordring

Slik du har beskrevet er det verkstedet som har diagnosert bilen. For mer virker dette som slurv fra deres side. Jeg ville hørt med en advokat hva som menes er rett videre. Ved motorbytte mener jeg at turbo fra den "nye" motoren skal følge med, og du derfor ikke har bruk for den de har satt på til 30k. For verkstedets del, får de garantert solgt den til en annen kunde som "ny". Noe annet er bullshit. Gamle motoren din kan du få noen lapper for på finn selvom den er defekt. Ting som starter, dynamo osv er verd litt ser du. I værste fall får du solgt bilen som delebil.

Orginalt er vel de største delene pulverlakkert. Jeg mener det er en god løsning. alternativt kan man lakke med "lastebillakk" eller industrilakk. Jeg sandblåste og lakket et understell med hammerite for noen år siden. Det fikk sår og skader bare ved flytting. Opp/ned på tilhenger osv. Kunne sikkerr ha behandlet det finere- men burde vel forvente såpass?