Frode D

Oooh! Folie blir nice

Bagriders.com har komplett sett. Det jeg har. Ellers har Airrex et sett, dette har jeg hørt skal være bra også. HPS airride har men har ingen ide om det er bra eller dårlig. Kan anbefale å handle fra bagriders, de kan nok skaffe det meste..

Du var heldig at de ikke brydde seg om senkesettet ja. Hvis du skal godkjenne senkesettet må du ta hjulstilling, tuv-papirer og bestille time. Husk å ta med vognkort del 2 til kontrolltimen.

Regner med du skal på e30meet? Hadde vært gøy å tatt litt bilder av min og din bil sammen.

Med sideskjørtene på er den jo så og si perfekt. oransje blinklys er en fin kontrast på sort bil. Misunnelig på felgene også Jeg prøvde å leite litt etter ting du kan forandre og det eneste jeg kan komme opp med er facelift-grill. Alt er jo egentlig helt riktig.

Kjipt med leppa, men så lenge passformen er bra går det jo fint an å "redde" den. Når det kommer til å feste den så har jeg alltid skrudd leppen fast under, med selvborende skruer eller skruer med grove gjenger. Samt litt lim på toppen hvis det er mulig. Det er litt vanskelig å se hvordan den kan festes på bildene over.

Det er ikke godt å si hvor mye trykk som er bra eller dårlig, men jeg syns det er en tankevekker at jeg har 40psi foran og 110psi bak. 4cm er ikke mye nei, men kjørehøyden min er lavere enn mange kjører med coilovers... Har vel 5cm klaring på traversen foran med kjørehøyde. Så løfter jeg bare bilen der det er veldig sporete vei eller fartshumper. Ville ikke justert den ned nei, kjipt å få "bacon fenders"

Jeg kjørte med 110psi på belgene bak me 4cm løft fra bunn av. Det er ikke et spesielt bra design på de "sleeved bags". Nå har jeg kjøpt nye belger bak og har rundt 70psi med samme løft.

Fikk belgene på fredag. Det var sykt trangt med de nye belgene så jeg har ikke fått det til helt enda. Det er offset både oppe og nede og jeg sliter litt med å få de montert uten at det tar borti enten demperen eller rammen innforbi. Fikk selvfølgelig ikke svar på spørsmålene mine fra Bag Riders før idag, når jeg har reist på jobb så får prøve å få det montert skikkelig når jeg kommer hjem. Bestilte leppe idag. Fant en på ebay som er halve prisen av det jeg har funnet før så håper passformen er lik som på bildet. Satser på leppen legger seg på bakken. Front og panser ble levert til lakk idag, så den blir fin til Raceism og E30meet. Aner ikke. Når jeg kjøpte den var det bare en type. Men den skal tåle ca 13kg pr kvadrattomme.

bumper denne da jeg trenger det samme. edit: fant til slutt selv: http://www.tatechnix.de/tatechnix/gx/media/products/_EVOGWBM01_1_EVOGWBM01.pdf

Det suger, ble stoppa med E36'en selv på torsdag pga senk og felger..

Hoverproblemet er at det er så trangt bak og belgene krever en viss omkrets, som er en del større enn fjærene. Har nå snakket med Bagriders og de sier de kan gi meg så mange belger jeg vil ha av den typen som jeg har nå. Så ble heller enig om en god pris på det nye settet. Er ikke interessert i å være redd for at de skal ryke hele veien så da får jeg heller satse på det nye. Det ser slik ut:

Fett! Hvordan går det med motorombyggingen da?

Jo, ja. Kjørehøyden blir ikke noe høyere enn jeg har nå med coilovers... Jo, armene passer. Men selve belgene jeg har nå er ikke en bra design. Derfor vil jeg bytte ut alt bak.

Har ikke sett det hvertfall. Men har uansett lyst på andre belger siden jeg aldri har likt designet på de jeg har. Det nye kitet har en annen type belg.

Så lenge noe tar borti vil det jo bli hull til slutt så det er ingen god løsning.. Litt usikker, men det er sykt trangt bak på E9x pga av alle stagene. Det nye kit'et Bag Riders selger nå førlger det med en ny toe arm med bue på for å frigi plass til belgen. Hvis det blir nytt så er vel det det jeg går for. Nei, KW er for mykt og ikke laget for å kjøres med så lavt som jeg vil. Blir Fortune Auto/Broadway static om det blir coilovers. Jeg også... De er skrudd fast i bunn. Det er derfor jeg ikke helt skjønner hva som er skjedd.

.

De har et offset i toppen for at de ikke skal ta borti toe armen og rammen inne. Nå tok jeg hjulstilling på fredag, gikk over alt når bilen var "i luften" og alt var OK. Likevel har belgen tatt borti toe armen og gnisset hull. Hva skal man gjøre når alt er ok, men belgen roterer og gnisser hull rett etterpå? Er faen meg så lei nå at jeg vurderer å gå over til coilovers. Så mye penger jeg har lagt ned i bilen for et oppsett som ikke fungerer er så forbanna kjipt.... Spent på hva Bagriders svarer meg på mailen.

Jaja, hull i ene belgen bak igjen.. Lekker konstant Broadway static eller nye belger? Er så forbanne lei av hele luftoppsettet nå at det er helt forbannna jævlig...

HAr PDC, men de er jo ikke der med skiltet. Hvorfor vil magneter påvirke sensorene? Høres bra ut Det blir nok mer utstikk med borrelås enn med magneter. Hvertfall de magnetene jeg har sett på. Er det å kjøre inn eksosen du mener?

Fra magnetene tenker du på? Tenkte å kle de med mykt stoff. Det er uansett bedre enn sånn det er nå. Når jeg tar av skiltet ved bilder eller utstilling så er det 4 hull + en strek langs hele toppen av skiltholderen...

Takker! Limer de på baksiden av fanger, og på skiltet. Var en med E39 her inne som gjorde det men jeg husker ikke hvem det var. Ja, kjøper sånne "supermagneter" som er temmelig sterke. hvis ikke det går blir det bare 3M-borrelås sånn som jeg har nå.

Takker! Det kan ordnes men nå er det bare regn så gidder ikke gå ut å ta bilder av skitten bil. Bilen skal også inn til lakk for å få litt lakkert opp igjen frontfanger og panser pga steinsprut. Da tettes hullene til skiltet igjen også, så det blir magneter for å feste skiltet

Monterte Milltek eksos fra downpipe og bak her om dagen. Tror ikke lyden ble så mye høyere ved gasspådrag men den er mye dypere på lavere turtall. Tror jeg skal kjøpe AR downpipes med tiden også for å få litt mer lyd. Carbon diffuser vel montert fra GS samtidig. Denne hadde ræva passform skal få tatt noen bilder når bilen er ren, men har dette så langt. Skal justere litt på høyden på den også.