sveinis

Nydelig bil, og flott tråd dette for oss som tenker å gjøre mange av de samme tingene som du gjør med din! Pøs på med bilder av det du driver med!! Må nok innrømme at det neppe kommer voks på mine understellsdeler... (Shit, den siste setninga kan visst tolkes på flere vis, hehe!)

I og med at snittforbruket ligger på småpene 1,97 l/mil kan det vel tyde på at dette ikke er den mest solgte motoren i Norge

To eller tre ladere?!? Ahhh, angrer på at jeg "surfet" gjennom tysken på nittitallet...

Betyr ikke dette at de bygger på rekkesekseren? Godt mulig jeg misforstår hva "weiterhin" betyr...

Steike! Såvidt jeg kan forstå med min rustne tysk snakker man om TRE turboer til en treliter? 381hk/740Nm og trekk på alle fire må jo bli ekstremt giftig

Haha! Er det mulig... Ja, jeg har MAX-knappen. Takk for opplysningen Neste gang skal jeg vurdere å gå igjennom instruksjonsboka...

Hei. Hadde restvarmefunkskjon i forrige e39'en min, men mangler det nå. Noen som vet hva som skal til for å få ettermontert det? Hva må man ha i tillegg til kontrollpanelet til klimaanlegg med restvarme-knapp?

Bra DIY, Sondre! Ser ut til at jeg må til med samme jobben på min 525dat, og da er det genialt å se hvordan noen har gjort det før en selv setter i gang med prøving og feiling. Ved lite belastning synker tempen på min bil til den første streken mot venstre, men kjenner det ganske godt i kupeen at den ikke varmer skikkelig.

Hvis du holder til i Bergensområdet og har en sånn scanner (og kan bruke den), er jeg interessert i å komme i kontakt med deg. Hadde vært utrolig digg å få kodet om webastoen til parkeringsvarme i min '01 E39. (Ja, jeg har c/z-utgaven)

Da står bilen i tunet Var deilig å kjøre E39 igjen. Er noe klassisk over disse bilene som jeg virkelig liker! Kjørte en times tur, og bilen funka veldig bra. Girer mykt og fint, drar greit. Så får vi se hva tiden bringer av reparasjoner, hehe!

Prøvd å høre hos din lokale BMW-forhandler? Bavaria? GS Bildeler? Finnes vel alle disse i Stavanger, tror jeg.

Fillern. Da frister det litt mindre å skifte ut rattet. Et alternativ er jo å montere varme for motorsykkelhåndtak i rattet, men blir vel kanskje litt vanskelig å få splitta opp skinnet og få montert dette uten at det ser rart ut etterpå.

Bumper denne gamle tråden jeg, da jeg lurer på det samme. Har søkt litt rundt, men finner ikke noe klart svar.

Ja, bilen er heldigvis regelmessig understellsbehandla, så forhåpentligvis er det ikke så mye rust under der. Bra tips angående grader på rattet. Mulig en hjulstillingskontroll kan løse problemet? Er ellers veldig sugen på å bytte ratt til et sportsratt/M-ratt. Men finnes M-ratt med varme??

Jepp, da slo jeg til og fikk bilen for en pris jeg mener må være grei. Så får tiden vise hvor stor idiot jeg er... Her er et bilde av bilen: Kommer til å bli gjort diverse oppgraderinger på den etterhvert, så lager vel en tråd. Uansett herlig å være BMW-eier igjen! Og rettmessig medlem av bimmers.no atter en gang...

Ja, håper at pixelfeilene gir seg etter noe tids kjøring. Husker den forrige også hadde disse tendensene. Det med giringa var ikke konsekvent. Jeg opplevde det to ganger da jeg kjørte sakte gjennom et byggefelt med fartsdempere. Klarte ikke å provosere det fram ved kjøring i rundkjøring etc. Det var ikke noe slag, men et lite rykk. Rust: noen små bobler (2-3 mm diameter) under lakken helt øverst på A-stolpene inn mot vinduslista, og litt rust langs falsen under vinduet i bakluka. Ellers så og si rustfri, til og med i hjulbuene bak. Dørene så også greie ut.

Var ute og testa bilen her om dagen. Den føltes veldig tight og fin ut i drivverk, eneste var et lite rykk når den giret fra andre til første i gangfart. Dette husker jeg at jeg hadde på 530'en også, så kan ikke tro at dette er så farlig. Ellers giret den helt mykt og fint under fullt pådrag og ved vanlig kjøring. Det var noe vibrasjoner i bakvogna ved kryssing av kumlokk etc, så det kan nok hende at traversforinger må byttes om en stund. La merke til at rattet stod noen få grader skeivt ved kjøring rett frem, kan vel tyde på at den har fått en smell i forstillinga på et eller annet tidspunkt, og selgeren kunne bekrefte at han hadde skadet høyre framfelg for noen år siden, men at den da hadde vært inne til reparasjon. Ellers dro den ikke til noen sider ved bremsing, f.eks. Bremser/dempere etc virket bra, interiøret er veldig fint holdt. Eneste minus er at noen pixler i radioen var svake, dette hadde selger aldri opplevd før, men nå hadde bilen stått i 1,5mnd uten bruk og disse feilene hadde dukket opp etter det. Ellers trodde selger at det ikke var gjort noe hverken med turbo eller automat. Han har som sagt bare levert bilen inn til service hver gang indikatorene har vist at det var på tide, og bedt dem gå over hele bilen. Kan altså regne med at turboen er original, og at det ikke er foretatt olje/filterskift på kassa. Kort sagt var bilen veldig bra, hadde jeg ikke visst km-standen så hadde jeg aldri tippa at den var gått såpass mye. La inn et lavt bud, selgeren måtte tenke på det noen dager, skal snakke med han igjen i kveld. Kjøper jeg den kommer jeg først og fremst til å skifte veivhusfilter, samt ta skifte av olje/filter og flushing på kassa. Var artig å prøve 525'en. Syntes den var temmelig frisk, selv om ikke bunndraget var det samme som i 530'en med AC-Schnitzer tuning og 218 hk Noen siste formaninger å komme med der ute?

Kan dette hjelpe deg? http://forums.bimmerforums.com/forum/sh ... p?t=528220

Såpass, ja. Er jo rett oppi veien fra meg dette, så beliggenheten er jo genial, men prisen er uaktuell. Ja, hvis noen vet om noe, så gi beskjed

Rått!

Helt enig med deg, det må bli en gjeng hvor vi stoler på hverandre og har disiplin på hvem som får tilgang til lokalet. "Problemet" mitt er at jeg ikke har behov for garasje til daglig, bare de gangene jeg må gjøre noe på bilene mine, samt vinterlagring av chopperen min. Men jeg er uansett interessert i å høre mer om dette, så får vi se hvor det havner prismessig

Legg ut litt mer info når du har vært og sett lokalet og snakke med utleier. Vi bør jo kunne klare å samle en liten gjeng til å spleise på dette?

Takk for svar folkens. Flere tips og råd? Erfaringer?

Helt rått å se hva enkelte har evner og mulighet til å få til! Nydelig og unik bil, håper å se en video når turboen er på plass?! Lykke til videre, stå på

Jammen fin denne bilen din. Og god å kjøre Gi meg noen år...