Ørjan_S

Nytt bakhjulslager passende til flere BMW-modeller (originaldel)33 41 1 090 505 (45X85,05X41)1 stk Låsemutter følger med 33 41 1 133 785 (M27X1,5)(2stk +50kr)Nypris for lager + låsemutter hos GS-bildeler:1083,-Passer til enkelte utgaver av følgende modeller:3' E36 ? (03/1992 ÷ 08/1999)3' E46 ? (06/1998 ÷ 08/2006)7' E38 ? (07/1993 ÷ 07/2001)8' E31 ? (07/1989 ÷ 05/1999)X3 E83 ? (01/2003 ÷ 07/2006)X3 E83 LCI ? (02/2006 ÷ 08/2010)Z3 E36 ? (04/1996 ÷ 05/2002)Z4 E85 ? (11/2004 ÷ 08/2008)Z4 E86 ? (10/2005 ÷ 08/2008)Z8 E52 ? (12/1998 ÷ 07/2003)Sender mot forskudd, ikke oppkrav. Befinner seg i Kristiansand

Ubrukte speilglass med varme selges, blåskjær i glass. Kjøpt på ebay for en del år siden, skal passe e46/e39++. 250,-kr + evt. frakt. (Forhåndsbetaling ved sending) Befinner seg i Kristiansand

Prøv å dra sikringen og koble fra ABS-enheten før du kjører diagnose

Trenger egentlig bare skjermen og navi-enheten, så uten å vite helt sikkert om det fungerer byr jeg 2750,- +frakt.

Må desverre selge min trofaste 330xd grunnet behov for plass til flere barneseter Velutstyrt og i teknisk god stand. 180.000km / 159.000,- inkl.omreg Nye sommer og vinterdekk. Annonse ligger på finn.no: http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=37734725

Navigasjonsmodul, cd eller dvd? Virker alt? Hvor i landet holder du til?

Ta av dørtrekket og sjekk støydempetrekket som ligger mellom trekket og selve metallet på døra. Dersom denne ikke er helt tett mot metallet i døra, vil vann lekke fra innsiden av døra og inn i bilen. (Kan ofte se spor av vann/fukt dersom man ser fra undersiden og opp der hvor dørtrekket møter døra)

Disse har vel en historikk hvor driverne feiler (MOSFET - BTSxxx) dersom jeg ikke husker mye feil. Søk på E38+LCM repair så kanskje du finner noe matnyttig EDIT: Jeg tenkte på E39, men det er kanskje samme på E38?

Sjekk om det er en pinne/socket i nr 15 i diagnosekontakten. Denne er for L-line og vil da ha en del av modulene koblet til seg - i så fall må du, som mudbug skriver, ha et ADS-inteface.

Skal du kjøre DIS native må du også ha ett diagnoseinterface som kobles til via nettverk, type originalt eller kina-klone. Kan ikke bruke serieport på laptopen da. (Alternativt må du ha en pc til som sørger for konvertering nettverk-serieport)

Har vært borti en meny ved koding som omhandlet hvilket klima bilen opererte i, men husker jeg ikke mye feil var dette kun for selve klimaanlegget/aircondition...

Jeg har denne saken som gir meg vga-inn fra pc montert i bilen - fungerer meget bra. http://www.ac-services.eu/shop/product_info.php?info=p208_cis-ibus--computer-integration-system-ibus-.html

Er også noe med at 20pin kontakten kun er til motor/gearkasse, og 16pin kontakten er til resten av moduler på bilen. Husker ikke helt hvordan det var, men vet det var et eller annet slikt Riktig, bare motsatt - 20-pins kontakten må brukes for å få tilgang til alle modulene, mens 16-pins obd2 kun gir tilgang til motor/gear (miljøkrav)

På E39 er språkversjon hardwarerelatert, dvs. at man må fysisk bytte en modul for å bytte språk.

API er ikke avhengig av å ha bil eller diagnoseinterface tilkoblet. Live data henter ut spenning fra en av modulene i bilen via diagnosebus'n, mens de prikkene i inpa er relatert til om det er fysisk spenning på pinne 1 og/eller 16 i OBD2 kontakten - det er signal herfra DIS ser etter spenning før den forsøker å kommunisere med bilen. Dersom man har et dedikert inpa/ediabas interface, vil pinne 1/16 på obd2 være knyttet opp mot hver sin pinne på serieporten (eller usb-seriel adapteret) som igjen gir signal inn til programvaren om hvorvidt det er spenning på pinne 1/16. Carsoft derimot, er bygd opp på en annen måte med egen mikroprossesor i interface som tar seg av disse data og dersom jeg ikke husker mye feil -i ikke overfører spenning og/eller tenning "på/av" informasjon.