awt

Jeg vil nok tro standardsetene har like god comfort som sportsstolene, men personlig ville jeg ikke vurdert annet en sportsstolene. Mye av dette grunnet utseendet. Om du finner en bil med M-pakke er bl.a. sportsstoler standard.

Den har vanlige standardseter. Til 3-serie er det enten disse eller sportsseter, men man får de i forskjellige utførelser, og med eller uten elektrisk justering og minne. Sportssetene har en ekstra "pute" foran som kan justeres.

Den er helt idiotisk plassert ja, det synes jeg forøvrig begge er.

Mest sannsynlig mangler det bare mikrofon (med mindre bilen har stemmestyring) og bluetooth-antenne (med mindre den har streaming av lyd, om det er mulig uten handsfree) ettersom begge de bilene ser ut til å ha combox. Det som kan være litt trøblete er kodingen etterpå.

Hvorvidt du får igjen tysk moms avhenger litt av hva butikken gidder/er vant til. Dette går somregel fint om det er i nærheten av grensen, men du skal ikke langt ned før de ikke er vant til dette, og heller ikke gidder å sette seg inn i det. Om du finner noen som er villig til å gjøre dette får du med et dokument som må stemples ved siste grenseovergang ut av EU (Hirtshals ble det for meg). Deretter må enten dette fakses tilbake til butikken og de overfører pengene til deg (minus bankgebyrer og slikt), eller så kan du kjøre innom butikken en annen gang og levere dette dokumentet og få hele summen utbetalt i butikken (dette har jeg gjort). Norske tollere har ingenting med akkurat denne prosessen å gjøre, så hva du velger å oppgi er opp til deg selv. Jeg vil også tro eBay er det enkleste, de fleste selgere tillater henting, evt. kan du få de til å sende hjulene til et hotell du skal til e.l., men da er det nok litt verre å få refundert den tyske momsen som du sier. Jeg skulle gjøre akkurat det samme til e46-en, men selgeren ble tom for de felgene rett før vi reiste. Så for meg ble det moms og dill-dall, men fortsatt betydelig billigere enn her hjemme. Dette var originale BMW-felger.

Ser nok ut til at den er borte for godt dessverre. Her er et alternativ til TIS. Siden er opprinnelig på russisk, men via Google Translate fungerer det helt greit.

Jeg var automatiker der i seks år. Hva gjør du der da?

Ok. Jeg var innom rett før jul for å snike til meg julemat, men utenom det er det vel to og et halvt år siden jeg sist gikk ut av portene.

V&M eller KEP?

Hva jobber du med på Kårstø?

Om delenummeret er likt på originaleksosen på e82 og e87 bør den vel passe. (Hvorfor har du "E82 Coupè" i signaturen? E82 er jo kun coupè, så da må vel det rette være kun "e82" eller "1-serie coupè"? )

6NN er bluetooth handsfree på en såpass ny e91. Det ser ikke ut som om noen av bilene du linker til har dette. Du kan forøvrig se hva de forskjellige kodene er her.

Spørs om det ikke er billigere/enklere å selge bilen for å kjøpe ny bil, evt. importere en 328i/M3 (alt etter budsjett) og bygge helt om. Da har du ihvertfall alt du trenger.

Nei, du kan så si. Somregel går det jo bra, men om man skulle finne på å dra et beist av en campingvogn over alpene kan det muligens få litt kjipe konsekvenser. Nå husker jeg ikke akkurat hva denne girkassen tåler, men jeg sjekket endel opp i det når jeg var på e60-jakt og før jeg hadde bestemt at jeg skulle gå for bensin. Dette var i "gamle" dager, da leverte Hartge dette. Føler du endrer mening om hvilken bil du skal ha hver dag. En dag er det ny e90, så er det A5, så et det e60?

Man får ikke opp eier med appen til Statens Vegvesen. Er ingen nettløsninger som kan gjøre den jobben. Forøvrig så får man også opp samme informasjon på nettsidene til f.eks. Mekonomen.

Girkassen til 525d er et svakt punkt når det kommer til tuning dessverre. Det er ikke så enormt mye å gå på den før det kan bli kritisk. 530d har en annen girkasse, og der er det endel mer å gå på.

Er dette samme bil? Bildet er tatt av meg på et biltreff i Haugesund i 2004. Det gikk forøvrig en lik på vest-Karmøy på slutten av 90-tallet, mulig det er samme bil som BrilleBjørn snakker om

F01 er penere uten enn med. Uten: Med:

Har sett et par av de nye politibilene i det siste, og jeg må si at jeg synes de ser mye mer moderne og bedre ut. Litt uvant, men de gamle blir nok fort glemt.

Jeg har noe tilsvarende på e61-en. Greie de, men bildet lyver nok litt. De du får er nok slike du setter inn i vinduet, og ikke slike du kan rulle ned

Jeg har kun erfaring med Intravee av slike systemer, og da var ikke bluetooth-streaming så veldig vanlig. GPS-antennen går til DVD-leseren og telefonantennen går til telefonmodulen, så det er nok ingen av de. Det er mulig det er en ekstra ledning til antenneforsterkeren eller noe.

Jeg vet ikke helt hva den andre antennen er til, men det er det sikkert noen andre som kan svare deg på. Den saken er midten er nok forsterkeren ja. Du kan enten koble deg til ved CD-veksleren eller rett inn på radiomodulen. Om du ser på skjemaet over her ser du hvor på radiomodulen du kan koble deg til (CD CHG) Jeg bruker ikke Spotify selv, men jeg vet det lar seg styre via bluetooth på originalsystemet på nyere BMW-er, så jeg vil tro det kan la seg gjøre med uoriginale systemer også, uten at jeg har sjekket opp i dette.

Dyrt var det ikke, men det er vel mer det at det er dette prisnivået disse ligger på nå, kontra en del mer for kort tid siden. Denne mener jeg kommer under kategorien billig når det er snakk om bil med facelift, men den har langt i fra så mye utstyr som den du linket til først, i tillegg til noe høy kilometerstand.

Har jeg vært deg hadde jeg skrinlagt disse planene først som sist og heller kjøpt et sted å bo. Bolig stiger i verdi, og etter noen år kan du muligens kjøpe en grei bil med pant i boligen. Bilkjøp er ikke annet enn tap.

Om du skal ha pant i bilen kan du nok forte regne med minst 30K og oppover for jobben. Skal du ha pant i andre ting er det somregel en god del rimeligere. Endel importfirmaer har tollkreditt, og på den måten slipper de å forhåndsbetale ved alternativ beregning.