awt

Veiene i USA er ikke så fantastiske de heller, mange er av betong med skjøter veldig ofte. Tviler på så mange kjører slik til vanlig.

Mnja, det var aldri en iPhone "2", men jeg tror forsåvidt også det. Det er ihvertfall ingenting som tilsier at det blir en femmer denne gang.

Blir nok ingen 5, blir kun en 4s.

Vi hadde en Mini Cooper S, funket perfekt. Vil anbefale deg å høre på lokale forum, med bilforhandlere etc.

Siden det er en uke siden sist jeg bumpet, fortjener den en ny.

Noen bilder til.

12"-13" er etter min mening det perfekte på en laptop. Alt mindre enn det blir for lite, og alt større blir for mye å dra på. Jeg gikk over til Mac for litt over tre år siden, og den fungerer like godt den dag i dag.

Om det er Z4-en din du har gjort dette på, har du rett og slett plugget den i feil sted. Den skal ikke erstatte CD-veksleren, men kobles til ved siden av, du vil da få opp "aux" på spilleren. Slik du har gjort det fungerer det også, men det er helst en jukseløsning for biler produsert før 2003.

Mest sannsynlig stod det "med forbehold om feil blablabla" i annonsen, og da tviler på jeg på du kan få gjort så mye, ettersom de argumenterer med at du sjekket bilen for kjøp og blablabla. Om de ikke har skrevet dette i annonsen tviler jeg fortsatt på du får noe form for kompensasjon, men du kan jo alltids gjøre et forsøk. Ta turen til butikken og be han vise deg hvordan alarmen fungerer.

Radiomodul koster noen tusenlapper, kabelsettet en tusenlapp, litt andre småting nærmer seg en tusenlapp. I tillegg må du enten kjøpe ny navi-computer, eller omprogrammere den du har. For å montere dette må store deler av interiøret demonteres for å strekke kabelen gjennom bilen.

Om du har den bittelille med piler i sort/hvitt kreves det bl.a. nytt kabelsett, radiomodul og litt annet dill-dall. Om du har den litt større med kart og farger kan du bare bytte.

Om du ikke har den røde lille klumpen under speilet, har du nok ikke alarm. Jeg har også lagt merke til at biler kjøpt nye i Norge har ofte alarm grunnet utsyrspakkene, mens biler solgt nye i f.eks. Tyskland ikke så ofte har dette.

For hver eneste dag jeg kjører gjennom bommer eller tilfeldigvis havner i rushtiden er jeg mer og mer glad for at jeg ikke trenger å kjøre en meter til jobb, og om jeg gjør er det maks ni ganger i året.

Guide: AUX/iPod/USB til e38, e39, e46, e53, e85 osv.

Ble ikke så mange bildene på meg, så legger ut disse fire. Håper noen andre som tok bilder kan legge ut noen flere.

Jeg tok noen få bilder, så får se hva jeg får somlet meg til. Var andre der som tok endel bilder så jeg. Regnet kom selvfølgelig sånn ca. 14:50, så der var vi heldige. Flyttet "treffet" til parkeringshuset til Nokus istenfor. Kom vel rundt 20-30 biler.

Bumper denne jeg, siden det bare er en time til. Været kunne vært litt bedre, men det er i det minste opplett.

Ingenting er umulig, men det er mye arbeid, og koster nok deretter.

Får håpe på det ja.

A og T er vel egentlig ikke offisielt, og kun noe som blir brukt av andre enn BMW selv. Det er f.eks. ingen biler som har hverken A eller T som modellbetegnelse eller at det står i vognkort. Ti/Td har vært brukt på compact-modellene og Ci/Cd har vært brukt på coupè og cab i noen tilfeller.

Jeg vet det finnes en tråd til om dette, men den ligger litt feil plassert, så jeg lager en på rett plass. Det vil bli arrangert et BMW-treff/streetmeet i Åkrehamn i morgen kl. 15:00 ved Amfi-senteret (Nokus). Dette ligger langs hovedveien ca. midt på Karmøy.

Dette blir likevel noe annet. Det var denne konklusjonen jeg kom frem til når jeg sjekket opp i dette. I F10/F11 2011-modell skal dette være mulig, om det er mulig med ettermontering vet jeg ikke.

Såvidt meg bekjent er det ikke mulig med trådløs streaming fra iPhone, du må bruke kabel til USB-inngangen under armlenet.

Pene biler begge to, men det er faktisk ikke gjort mye med de. Bortsett fra senk og felger er det kun leppen som er montert ekstra. Fangerene er originale M-tech-fangere. Stasjonsvognen har fått forrige-generasjons-M5-speil (som etter min mening ikke passer på disse bilene), utenom det så er de originale. Det meste av utstyr kan vel igrunn kategoriseres som "tull" eller "unødvendig", men det betyr ikke at det er morsomt. Hadde jeg hatt økonomi og mulighet til å kjøpe den bilen jeg ville hatt, hadde det nok ikke vært mange tomrom igjen på utstyrslisten. Jeg mener at man først og fremst bør kjøpe en facelift-modell, og den bør ha xenon og skinn (noe de aller fleste har). Videre kommer M-tech, comfortseter, navi osv. Andre igjen mener at Dynamic drive, aktiv styring osv. er absolutt nødvendig. Det enkleste er igrunn å å bedømme hver enkelt bil etter hva den har og hva du føler du trenger/hadde vært greit å hatt. Jo større motor bilen har jo mer utstyr har den somregel også. Om du finner et par biler som alle mangler noe, kan det være en idè å velge den som mangler det som er det billigste å ettermontere, hva nå enn det er.

Koding kan gjøres selv til BMW også, men når det kommer til den nye navigasjonen trenger man noen spesielle koder, og dette klarer man ikke selv. Den gamle navigasjonen trenger man ikke slikt til. M-tech-fangere trenger ikke å være så dyrt om en har funnet en bil som er perfekt på alle andre måter, men såklart alt koster. Jeg handlet min for under en måned siden, og i løpet av det halve året jeg var på jakt hadde jeg egentlig det meste av utstyr som krav, samt at det skulle være en facelift-modell (produsert etter 03/07), med ett unntak, om bilen var Imola-rød så kunne jeg svelge ganske mange kameler. Så her sitter jeg med en Imola-rød bil og en mage full av kameler. Selv om bilen ikke er av de mest utstyrte er jeg likevel veldig fornøyd, bilen har fortsatt M-tech, skinn, xenon osv., og har igrunn mer enn en "vanlig norsk" familebil har. Jeg angrer heller ikke et sekund på at jeg har bensinmotor, og tror det vil lønne seg på sikt.