awt

Ville heller lagt på noen tusenlapper og kjøpt en facelift-modell. Nå vet ikke jeg hva prisforskjellen er, men verdt å sjekke opp i hvertfall. Faceliften kom vel i 2007 en gang.

Ja, han skulle jo ikke ha inn lokalt ansatte i begynnelsen egentlig - men han sto på døra hos meg for litt over 5 år siden og ville ha meg i jobb... Kan nok takke min (og hans) BMW-interesse for at det plutselig kom en Haugalending (les: meg) inn i firmaet allikevel... Synes det ba står noen kjedelige Golfer der borte hos han jeg (Bor noen hus bortenfor). Ellers virker det som et morsomt prosjekt, så får vi se som flere her nevner hvor lenge du har denne.

Det er ikke samme bil, den øverste har ikke "M"-front. Har forøvrig sett den et par ganger i Haugesund.

Jeg bruker et system fra Elko (riktignok med et annet klistremerke, importert fra Danmark), som jeg styrer med en app Elko har for dette. Styringen: Skjermbilde fra telefonen min: Har ikke lagt til stikkontaktene og slikt på telefonen enda, så er kun lys der foreløpig.

Jeg vil også skryte over oppusingen min. Før (flyttet bare midlertidig inn i stuen, og ser der ut etter): Etter: Nytt tak, vegger og gulv. Alt elektrisk er nytt, selvfølgelig med LED-spotter som kan styres fra iPhonen, og fader inn/ut.

Jeg vet dessverre ikke hvordan det er i akkurat din bil, men i en e46 med original navi nyere enn 2002 ligger det en original kabel bakom skjermen. Denne må en rote litt for å finne. I denne kabelen kan du mest sannsynlig plugge kabelen du har kjøpt inni, evt. mekke til noe selv. Ifølge denne guiden virker det som om det er samme opplegg på X5. Blar du litt ned på siden ser du hvordan denne skal se ut.

Originalanlegget ditt støtter aux siden bilen er såpass ny, og det kan være det ligger klart bak navi-skjermen (om du har dette), hvis ikke er det forholdsvis lette å ordne til selv. BMW selger også originale kit til dette.

Om du ikke bryr deg om rattbetjening og slike ting kan dette fikses med en enkel aux-kabel.

Synd at det er sesongens siste episode

Hos de fleste som selger BMW-deler.

Nei. Alle bakfangerene til stasjonsvogn har "hakk"/utsparing for bakluken.

Om du skal ha det skikkelig vil det nok likevel koste. Bare knappene koster faktisk endel. Om du vil "jukse" det til og bare gjemme en knapp et sted blir det endel billigere, men det er litt juks.

Om du ikke har det elektriske lagt opp er det også endel kostnader og arbeid i forbindelse med dette. For å sjekke mer opp i hva det gjelder er nok et kjapt Google-søk på f.eks. "diy sun roller e92" og lignende det enkleste.

Det jeg ikke helt forstår er hvordan man kan ha råd til slikt når man allerede har en greit priset bil som også skal beholdes. Jeg vet at jeg ikke bare kunne kjøpt en bil til en halv mill sånn uten videre, eller kunne og kunne, det hadde ihvertfall ikke vært forsvarlig. Nå har ikke jeg noe med hvor du har fått penger fra eller noe (og dette er heller ingenting rettet mot deg), men når man ser på hva enkelte kjører i og hva disse bilene koster kan man jo av og til lure om det er jeg som har gått glipp av noe.

Det stemmer som Bavaria sier. Biler med M-tech-pakke har vanlig avtagbart tilhengerfeste, så du må evt. bytte til et slikt. Antar det er utformingen på fangeren som er årsaken til dette.

Jeg syntes ikke fronten var noe særlig, og kunne gjerne tenkt meg å sett den med samme bredding og slikt med en annen front.

Er igrunn enig, men synes fortsatt det er litt synd at pene hele og gjerne spesielle biler som i dette tilfellet blir ødelagt. Ikke misforstå meg, hadde gjort det samme selv hadde jeg hatt kunnskapen til det, så jeg er ikke ute etter å "kjefte".

Det er igrunn litt synd at så mange flotte M3-er blir ribbet til døden her til lands, men det kan man vel takke politikerene våre for. Jeg tror det er best du lar forrige eier ha nattesøvnen sin i god behold.

Navigasjon? Bluetooth? Sotede vinduer? M-tech? Xenon? Skinn? Det enkleste for å finne ut om prisen er grei eller ikke er nok å ta deg en tur inn på finn.no og sammenligne litt.

Hva vil alt av utstyr si? Det er utrolig mange biler som har "alt", men mangler både det ene, andre og tredje når alt kommer til alt.

Vi tok Mercedes-drosje i Santa Monica i fjor. En eldre S-klasse W140.

Veiene i USA er nok ikke fantastiske de heller. I gjennomsnitt er de nok bedre enn her hjemme, men det er mye rart også. Det er også ganske vanlig med betongveier, og skjøtene her er mindre behagelige med store felger. Jeg vet ikke hva jeg hadde valgt, men tror kanskje jeg ville valgt noe man normalt ikke er borti her hjemme, selv om det muligens er ganske vanlig der borte. Evt. en Z4. Jeg har forresten kjørt over nesten hele USA i en 2010-modell Mustang, og ble ikke imponert over hverken kjøreegenskaper, comfort eller bilen generelt, men dette var en leiebil av kjipeste utgave, så jeg vet ikke hvordan en mer påkostet hadde vært.

Du må nok ha navigasjon professional for å få kart på den årsmodellen. Senere årsmodeller kunne man få kart på business også. Dette er selvfølgelig slikt man sjekker opp før man kjøper en bil og ikke etter om det er viktig.

Den nye heter CIC.

Slik jeg har forstått det ja, men for sikkerhetsskyld kan du nok høre med han.