awt

Den passer, men det vil se litt rart ut. Enten må du la den stikke for langt ut, eller så må du presse den ut ved skjemene, noe som gjør at den vil gå litt skrått innover på sidene. Ingen av delene vil se pent ut. En annen ting er eksosen som vil bli noe dyrt om du skal ha utløp i der original M3 har utløp. Original M3 har ikke reservehjulsbrønn, så enten må denne fjernes, ellers så må eksosen bygges rundt denne.

Største ombyggingen er i hovedsak fjerning av reservehjulsbrønnen.

alle 320ci'er har jo krommede enderør.... Min hadde ikke dette originalt, men har det nå.

Jeg jobber i samme firma, noe jeg har gjort i 4,5 år. Er ikke sjangs i havet for å komme offshore engang... Helt idiotisk, folk som begynner i firmaet kommer rett ut, mens vi som har vært der en stund har visstnok for lite erfaring... Tror det vil gå veldig fort nedover med innleigte folk også nå, var veldig nær en konkurs nå i november...

Er vel ikke helt det en girskiftindikator er.

Kunne også gjerne tenkt meg det samme som trådstarter, men da som automatiker.

540 har en leppe som de andre ikke kom med, i tillegg til breifronten selvfølgelig.

Ble artig med såpass mange variasjoner av bilen min. Jeg pleier stort sett ikke å gjøre så mye mer enn å trykke på knappen på kameraet. :/

Ja, jeg fant ut det. Ikke alltid like lett når det er to relativt like tråder.

Jeg skrev inn her tidligere i dag, men noe må tydeligvis ha skjedd, for det står ikke noe nå. Instrumentpanelet henger fast med to toex-skuer helt i topp. Ut med de to, så kan man ta ut hele "boksen". Bak på denne er det to kontakter med ledninger i. Sjekk om noen av disse er løse, det tar ikke lange tiden.

Er enig i at e30 2-døs er en 2-dørs sedan og ikke coupe, men det med bakluke blir feil. Jeg har heller ikke luke som går opp med vinduet, men vil nå påstå jeg har coupe for det om. Ang. style førstebil ser jeg heller ikke helt problemet med det. Jeg krasjet aldri min førstebil (eller noen andre for den saks skyld). Nå var jo ikke akkurat den direkte sprek da, men kjører man med litt vett, så går det somregel bra.

Nå skal ikke jeg si at jeg ikke misforstod heller, men det gjør forsåvidt ingenting. Bildene jeg la ut er komprimert endel (hadde ikke originalene der og da), og tatt av meg, så utgangspunktet er ikke det beste. Syntes alikevel bildene ble veldig mye penere nå, tusen takk.

I toppen av instumentpanelet er det to torx-skruer. Skru disse ut, og du kan ta ut hele panelet. Bak der sitte det to kontakter med tilhørende kabler. Veldig lett å se om en av disse ikke står i.

Jeg har ikke noen spesielle "ønsker", men om noen kjeder seg litt så kan de leke med noen av disse:

Hei! Jeg har en liggende, men har ikke helt bestemt meg for om jeg skal ha den eller om jeg vil selge den, så jeg må tenke litt på saken. Bilder er ingen problem om det skulle blitt aktuelt.

Jeg gleder meg til å se hvordan Z2 blir. Ser for meg at denne kan bli en ganske spennende bil.

Golf II Country treffer jeg faktisk på hver dag. Den har krommet kufanger og store kromfelger om sommeren. Tror ikke det er så veldig mange av disse rundtom egentlig. Ang. X1 så synes jeg den så helt "grei" ut. Sikkert ikke noe jeg noen gang kommer til å kjøpe, men hadde ikke kastet den om jeg hadde fått en heller.

TRor ikke noe på deg Neivell...

I mine øyne vil bilen alltid være det den kom som fra fabrikk, uansett hvor ombygget den er. Om jeg hadde f.eks. byttet til M3-motor, -karosseri, -understell og -interiør i min, ville det fortsatt aldri vært en M3. Når det gjelder hva tråden egentlig handler om så har ofte bilene mer standardutstyr jo mer motoriserte de er. I e46 Coupé (og sikkert cabriolet) er det standard med elektriske seter i fra 323 og oppover. man kan selvfølgelig få dette som ekstrautstyr i de andre modellene, men det er ikke så vanlig.

For et sammentreff! Det har jeg også.

(Dinside.no) Det har lenge vært snakk om at BMW skal lage en supersportsbil som skal kunne konkurrere med Audi R8 og den kommende Mercedes SLC "Måkeving". I følge amerikanske AutoWeek, som siterer en anonym BMW-kilde, er prosjektet basert på BMW M1 Hommage nå et godt stykke på vei, og bilen, som er planlagt produsert i et begrenset antall eksemplarer, skal brukes til å vise frem BMWs energi-effektivitet og skal kunne skilte med oppsiktsvekkende lave forbruks- og utslippstall. Les mer hos Dinside.no

På min e46 coupe blir lyktene spylt hver gang, sinnsykt irriterende. Har ikke gjort noe med det enda, men har lenge hatt plan om å koble de i fra.

Kan vel forsåvidt si meg enig med deg, ikke det aller vakreste som har kommet derfra. Ser ut til at Porsche er best på biler med to/tre dører designmessig. Angående Aston Martin-en er jeg enig med deg at den er lekker, men jeg synes den blir litt for lang i forhold til designet, føler det er noe som ikke stemmer helt.

Ser bra ut.

Pizzabilene er ofte "klistremerke"-lakkert, så spørs om det hadde blitt lakkrester etter en slik.