Gå til innhold

awt

Moderatorer
  • Innholdsteller

    15350
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    115

Alt skrevet av awt

  1. Hvor har det blitt av Jordfræsar? Han var jo ganske aktiv her inne (og spesielt i denne tråden), og nå har han ikke vært pålogget siden november.
  2. Det hjelper ikke om kontrakten er aldri så god om kjøperen stopper overføringen, man får unødvendig mye pes og styr, og må gjerne vente i ukesvis på pengene. Mest sannsynlig får man de ikke, og man får en ihjelkjørt bil tilbake som man må selge på ny. Det er forøvrig endel nettbanker der man ikke kan stoppe overføringen i ettertid også. Det var en bruker her inne som kjøpte M3 baksete(?) av en annen bruker. Der stoppet kjøperen overføringen med en gang han gikk ut døren og kjørte sin vei. Prisen var vel rundt 6000,-. Begge to var vel relativt aktive her mener jeg, men jeg husker ikke hvem det var. Når jeg kjøpte e61-en brukte jeg bankremissè, og det gjorde jeg vel forøvrig med e46-en også. Når jeg handlet 1-serien gikk jeg og selger i en bankfilial tilhørende banken jeg bruker og lot de ordne alt.
  3. Jeg har stort sett handlet herfra. De har dessverre ikke alle kombinasjonene BMW bruker, men du finner de fleste.
  4. Coupè er hakket bredere enn sedan, men ikke noe man normalt legger merke til. Ellers er hovedforskjellen at sedan og touring har lister, noe coupè og cab ikke har (som allerede er nevnt).
  5. Jeg ville forsøkt å ta dette på garanti.
  6. Jeg stemmer for at du går for CSL-hjulene, så kan du selge de andre til meg.
  7. Har sett denne et par ganger før, men i dag fikk jeg tatt et bilde. Er nok en Porsche-eier og to som hadde drept litt for det skiltet.
  8. Ja, IBS-sensoren er dessverre et kjent problem. Ettersom min bil er en 2008-modell skal den ha den nyere typen som er "fukttett", men det er nok ikke ensbetydende med skuddsikker. Det burde vært mulig å kjøpt denne sensoren løst, men det er vel for enkelt. Den nyeste (og eneste) kabelen man får nå har delenummer 12427603567 og koster ca. 1500,- hos Koed. Denne har naturligvis en annen kontakt til IBS-funksjonaliteten enn de tidligere, og på grunn av dette trenger man en adapter til den gamle typen, denne koster 340,-. Alt annet enn billig, men ihvertfall billigere enn 2500,-
  9. Med en lønn på rundt 600 bør det ikke være noe problem å kjøpe et hus til 2,5, selv uten utleie. Uansett så er dette veldig individuelt fra bank til bank, sted til sted og person til person, så de eneste som kan svare på dette er nok banken. Uansett hva vi skriver her så er det de som tar avgjørelsen.
  10. Ja, jeg vet det, men i praksis leier man gjerne ut en kjeller, garasjeloft e.l., og da er det enklere å bare forklare det slik.
  11. Da skatter du av alle inntekter og skriver utgifter av på skatten.
  12. Du skatter ikke om du leier ut under 50% av boarealet i en bolig du selv bor i.
  13. På 10" bred felg vil nok det være å anbefale ja. På min tar hjulet i demperen bak når bilen er jekket opp, så det er ikke så mye å gå på.
  14. Går fint det. Jeg har 10" med ET22 bak, og de kunne gjerne vært lengre ute (lavere ET).
  15. Du kan måle på "startkabel"-punktet i motorrommet om du ikke ønsker å måle på batteriet. Det er forøvrig ikke noe spesielt som må demonteres for å måle på batteriet heller.
  16. Ja, handler man en bil med manuell kasse, kan man nesten forvente problemer den dagen man skal selge dessverre, og det er noe man bør ta med når bilen handles. Nå har jo forøvrig bensin blitt mer stuerent igjen, tidligere var jo alt som ikke hadde diesel tungsolgt. Ved alternativ beregning er det vel ofte "rødboka" som blir gjeldende, og her er det et relativt stort fratrekk om bilen ikke har automat slik jeg har forstått det, noe som muligens kan dekke største delen av det man "taper" ved et evt. salg senere. For å forsvare det enda litt mer kan man jo legge inn et girkassehavari eller to, eller i det minste en flushing, så ser regnestykket enda bedre ut.
  17. Da må det vel ha vært en kortslutning som har medført at batteriet har tappet seg? Hos meg er spenningen stabil (fortsatt rundt 12,4V), så jeg tror egentlig ikke det er det som er årsaken, men det kan likevel være greit å ha det i bakhodet.
  18. Nei, det er nok langt mellom de her til lands, men en og annen finnes nok. Om det er aktuelt, så finnes det jo faktisk endel biler med kombinasjonen manuell og bensin i Tyskland (en god del av disse er riktignok F10, da den kom i 2010), men når man begynner å sette litt krav med tanke på utstyr og farge så tynnes det nok i rekkene der også. Jeg ser forøvrig for meg at en bil med denne kombinasjonen vil være ganske gunstig å importere under alternativ beregning.
  19. Min er riktignok touring og manuell, men jeg har aldri savnet noen krefter i bilen, verken med henger eller i andre sammenhenger. Det hadde naturligvis vært morsomt med mer effekt til tider, men det er det jo alltid.
  20. I utgangspunktet er det faste størrelser, men det er nok mulig å endre til noe egendefinert med litt mer avansert koding.
  21. Batteriets størrelse og type ligger i bilens konfigurasjonsfiler, og hver type/størrelse-kombinasjon har en egen kode for programmering som man taster inn om man endrer noe av dette. Hvorvidt det har noe å si vet jeg ikke, men jeg ser ingen grunn til å ikke gjøre det ettersom det er laget eget opplegg for å gjøre dette.
  22. Bytte til likt batteri skal registreres, bytte til annen type/størrelse skal programmeres.
  23. Bilen her blir brukt gjevnlig, og feilmeldingen kom bare plutselig en dag (ca. en uke siden). Feilmeldingen har ikke forsvunnet etter dette, selv om bilen har blitt ladet hele natten. 1-serien som gjerne står 2-3 uker om gangen har ikke hatt denne feilmeldingen.
  24. Det ligger rundt 0 +/- her for tiden. Har forøvrig koblet fra IBS, og nå fungerer alt helt fint (noe som er logisk ettersom det ikke er noe som leser feil noe sted lengre). Jeg tenkte jeg skulle la den være frakoblet noen dager, og så måle batteriet gjevnlig. Om batteriet stort sett er stabilt med en akseptabel spenning tror jeg at IBS-sensoren er syndebukken her. Om spenningen på batteriet er fallende, om bilen plutselig ikke skulle starte en dag, eller at det skulle komme noen feilmeldinger blir det batteribytte.
  25. Og hvis jeg skal selge en CD-veksler, hvor skal jeg da legge den? Hvor skal jeg legge M-tech-rattet som passer til alt fra e46 til e53 X5? Eller hva med et understell som er likt både på 1- og 3-serie?
×
×
  • Opprett ny...