awt

Du er ikke den eneste som forundrer deg over dette: http://bmwccn.no/forum/topic/driving-mo ... yere-bmwer

Alle e61 har automatisk nivåregulering bak.

Normalt er grensen på 200,-, mens den på gaver er 1000,-. Om hun pakker den inn og setter en verdi på feks. 8-900kr skal det mye til for at den blir stoppet og avgiftsbelagt.

Vi hadde e46 coupé i begynnelsen, noe som forsåvidt gikk greit, men det var ikke god plass. Når datteren vår var liten tok vi alltid med oss hele bilsete ut, men etterhvert som barnet vokser og man ikke gjør dette lengre vil det bli tungvindt med to dører. Vi har også Emmaljunga City Cross (drittvogn), og den måtte demonteres i molekyler, eg selv da var det et puslespill uten like. Nå er det ikke sikkert dere har behov for å dra vognen med overalt, samt at e92 sikkert er litt større, men om fruen din må gjøre dette alene et par-tre ganger blir det nok fort ny bil igjen.

Fantastisk film, takk for at du delte den. Jeg har også sansen for 80-tallets idiotiske styling, men tror neppe jeg ville hatt noe slik selv.

Godt at noen har forstått det. Virker som om det er ganske mange her til lands som ikke er helt klar over at de kan åpne/fjerne taket på bilen sin.

Du kan klippe simkortet du har.

Det er en relativt enkel operasjon, men du må handle nytt askebeger-deksel. Litt avhengig av modell koster vel dette rundt en 5-700,-.

Her er bilder av 4-serie coupè i kamuflasje igjen. Den øverste har M-pakke, den nederste ikke. En kan tydelig se at hverken dørhåndtak eller bakfanger fra konseptet ikke kommer på produksjonsmodellen, men det kom vel ikke som et sjokk akkurat. Ellers er M6 Gran Coupè blitt offisielt lansert. En bil jeg forøvrig gjerne kunne tenkt meg, så om noen har en 2-3 millioner til overs er det bare til å ringe.

Da tror jeg den hadde stått maaaaange uker.

Dessverre er det en god stund til vi får se den her til lands. Fabrikken den skulle bygges på i Belgia(?) skal plutselig legges ned, og produksjonen skal flyttes til et annet sted. Denne prosessen gjør at det kan ta rundt to år før vi får se den på veiene i Europa, og da har man en ny bil som igrunn er to år gammel.

Det kan jo godt hende jeg overlever, mens sensoren ikke helt gjør det samme, og ettersom de ofte er av den eldre garde hadde nok ikke den der vært så dum.

Nei, men hadde du ikke funnet den på hjemmesiden til Dice?

Til trådstarter: iPhone-opplegget benytter seg av CD-veksler-inngangen, så aux-inngangen skal fortsatt være fri. Wmb_racing: e60 og e61 er 100% teknisk like når det kommer til slike ting. Grunnen til at du ikke finner e61 er nok mest sannsynlig for at denne ikke er så veldig vanlig i USA.

Alt kan ettermonteres.

Er jo godt mulig det er store mørketall ellersom det ikke er noen statistikk på dette. Best å ha med seg redningsvest og diverse andre ting for å kunne overleve.

Er ingen teoriprøve nei. Jeg har oppkjøring på onsdag, håper jeg overlever.

Det er slik markedet er. En pen, godt utstyrt og gjerne "sterkt" motorisert sen utgave av en modell ligger somregel høyere i pris enn en tidlig utgave av neste modell. Dette ser man også på e34 kontra e39, e36 kontra e46, e46 kontra e9x osv. E39-en i dette tilfellet har nok ikke mange barnesykdommer og slikt igjen, på e61-en kan gjerne både det ene og andre feile. Kjøper man en f.eks. en litt "småsimpel" F10 520d i dag kontra en godt utstyrt faceliftet e60 525/530d vil nok i første øyekast F10-en virke som det beste kjøpet, men om en 8-10 års tid vil jeg tro e60-en ligger høyere i verdi såfremt den er velholdt. Nå betyr ikke det at det er det beste kjøpet økonomisk ettersom man gjerne har serviceavtaler, fem års garanti og slikt, men det blir en litt annen sak.

Spørs om ikke grunnen er at de fleste nå velger alternativ beregning på såpass "gamle" biler, noe de somregel sparer på. Med de nye "reglene" vil man muligens ikke spare så mye på alternativ beregning lengre slik at folk ikke tar sjansen på å benytte seg av dette (ettersom man må betale mer i avgift om den alternative slår feil), og staten har fått inn noen kroner ekstra.

Bildet i linken er (dårlig) manipulert, men klimaen flytter man ned til der oppbevaringsrommet er. Samme sted som den står originalt om man har navigasjon professional.

Uten at jeg vet det 100%, kan det se slik ut ja. Er man på jakt etter M-bil, enten om den er aldri så "original" eller uoriginal er det ihvertfall veldig, veldig, veldig viktig å sjekke det som sjekkes kan vedrørende bilen og dens historie.

Et annet godt eksempel er denne bilen. Jeg har absolutt ingen kjennskap til den bilen, eller hvorfor og hvordan det er gjort eller ikke gjort slik det er ehm.. gjort. Denne bilen er i likhet med PenguiN- sin en karosseribytte-bil, men der ingenting fysisk er gjort med bilen, mao. en helt original bil. Et norsk vognkort kan vel ikke omgjøre en original bil til å plutselig bli uoriginal? Jeg mener forøvrig at en bil som har vært gjennom et karosseribytte bør ligge hakket lavere i pris enn en tilsvarende bil som ikke har vært gjennom denne prosessen, men det har jeg inntrykk av at de gjør også. Uoriginale biler er noe helt annet, og bør etter min mening ligge lavere enn dette igjen.

Da var det hjem igjen etter en helg på overtid ute i havet. Bare synd jeg går på igjen rett før jul..

Jeg tror heller ikke det hadde vært noe problem i det daglige, men det kan være verdt å ha i bakhodet.