awt

Er leasingkostnadene (innskudd pluss månedlige "avdrag") over tre år (som er vanlig) høyere enn verdifallet på bilen i løpet av den samme perioden så vil det ikke lønne seg mener jeg. Er leasingkostnadene lavere vil det lønne seg. Så en god og fin regel: Ingen gjør noe som helst uten å tjene på det.

De pærene som er linket til der er om du ønsker å bytte til LED-lys, noe du ikke trenger. Vanlige pærer koster nok ikke så mange kronene, men jeg er ikke sikker på hvilken type du trenger. Har du sjekket om det står noe i instruksjonsboken?

Angel eyes er parkeringslysene ja, de som er to rundinger i hver lykt.

Jeg liker faktisk bedre Fifth Gear for tiden enn Top Gear. Nå kan de ikke sammenlignes helt, men synes Tiff og Johnny er gode programledere. The car show er også greit å se på.

India-episoden var direkte søppel. Episoden som var nå sist var heller ikke så veldig god, mens de to første i denne sesongen har vært greie synes jeg. Det har tapt seg veldig de siste årene, det er de samme sketchene som går igjen og igjen, og når alt tydelig er direkte fra manus synes jeg det blir for dumt. Savner de "gamle" episodene med superbiler nedover Europa og slike ting. Følte det var litt mer ekte da.

Kommer ny sesong snart fra Mike & Ed, der de bl.a. skal ta en M5.

Har du sett på http://wds.spaghetticoder.org/ ?

Jeg vil nå ikke akkurat si den var dårlig utstyrt. Ser for meg denne er en morsom "familebil".

Den ligger tilgjengelig på bmwusa.com. Riktignok ikke for 2.2, men det er ikke så store forskjeller. Edit: direktelink.

Jeg er ikke sikker, men det virker som om den skal være "komplett" da.

Jeg vil si Intravee er den peneste løsningen om man har navi, da man får benyttet hele skjermen. Jeg hadde dette i min e46 med navigasjon og var veldig fornøyd. Dessverre begynner Intravee å dra på årene så sammenlignet med andre tilsvarende løsninger er den langt fra like god. Om man kun skal bruke den med iPod/iPhone derimot er den jo super. Jeg ville ikke byttet ut original navigasjon med en Dynavin. Selv om Dynavin tilsynelatende ser original ut virker den som 740AV sier billig ut i forhold. Original aux-tilkobling krever ingen koding, og om jeg tolker det du skrev riktig (at bilen din er en 2003-modell) er det lagt opp til dette fra fabrikk. Dette vil være den absolutt billigste løsningen.

Står litt her og her, evt. kan du høre med en BMW-forhandler. Det billigste vil være å kjøpe de manglende komponentene selv på f.eks. eBay og montere de selv, mens det enkleste vil være å la en forhandler kjøpe og installere dette.

Alle e60/e61 har "gitter" for mikrofon, men det er ikke alle som har mikrofon bak. Hvilken iDrive man har har ingenting med handsfree å gjøre, det er to helt seperate ting. Om bilen har "forberedelse for handsfree" e.l. ligger nok alt klar av kabler og slikt, men man mangler TCU-dingsen eller hva den heter.

De ligger tilgjengelig på BMW sine amerikanske sider, men dette er naturligvis for amerikanske modeller, så det kan være små forskjeller. Hvis ikke får du kjøpt på svensk og dansk hos en BMW-forhandler.

Jeg tror mine var et35 eller 38 (originale style 313), men dette var på en coupé.

Biler med CIC har stor skjerm, ny iDrive-kontroll og kun en CD-slot. Den har også helt andre menyer og grensesnitt enn de eldre systemene.

F20, 1-serie.

Det finnes en god del tråder om dette, men uansett. Hvilket utstyr man bør ha er jo veldig individuelt. Om du ikke bryr deg om skinnseter, ja da trenger du ikke skinnseter, og det samme gjelder forsåvidt resten av tingene. Ting som går igjen er i hovedtrekk skinnseter (gjerne comfortseter), navigasjon professional, ryggesensorer, xenon, nedfellbare bakseter, handsfree, M-tech og panoramasoltak (kun touring), mens ting som rullegardiner i siderutene (og bakruten på sedan), iPod-tilkobling, elektrisk bakluke (kun touring), head up-display, ventilasjon i setene osv. også kan være et must for noen. Kjøper man en bil med litt "ukurrant" utstyr kan man gjøre en god handel, men man kan naturligvis ikke forvente å få solgt den like lett. En bil med manuell vil nok også være mer tungsolgt enn en med automat, men om du foretrekker manuell blir det likevel dumt å kjøpe med automat synes jeg. Jeg endte opp med en bil som på ingen måte er "riktig" om man sammenligner med andre 5-serier og det folk flest vil ha, men jeg er likevel utrolig fornøyd med bilen. Den kunne gjerne vært litt bedre utsyrt for min del, men det begynner å komme seg det også. Jeg angrer uansett ikke. Jeg ville nok sett etter en facelift-bil (produsert etter 03/07) og tatt det derfra.

Jeg tenkte mer på denne.

Jeg hadde 255 på 19x9"-felgene mine, så det bør gå fint.

Utstyrslisten kan du finne selv, ligger forklaring her på forumet. Jeg er på mobilen nå, så det er lettere om du leter selv. Jeg har også de hullene i taket foran i min bil, samt det rommet du snakker om, uten at jeg har handsfree. Den saken midt i taket er i forbindelse med alarmen. Det et godt mulig du har handsfree, men før du finner utav det er det vanskelig å hjelpe deg.

Alle bilene har disse knappene, uavhengig om den har handsfree. Om bilen er forberedt for det mangler det fortsatt noen komponenter for at det skal fungere. Det enkleste er å få sjekket utstyrslisten for å se hva du faktisk har.

Den er nok et eget kryss på listen ja. Merk deg også at en tysk bil kan ha andre ting i sin comfort-pakke enn en norsk bil.

Er bare til å finne prislisten (som ligger tilgjengelig på nettet) så ser du hva de forskjellige pakkene inneholder. For eksempel denne: http://www.bilia.no/EPiUpload/no/Prisli ... pe_E82.pdf Comfort i kombinasjon med M Sportspakke Inkluderer følgende (Se 'Ekstrautstyr' for mulige oppgraderinger): - 249 Multifunksjonsratt - 431 Automatisk avblendbart innvendig speil - 507 Park Distance Control (PDC), bak - 521 Regnsensor - 540 Cruise control - 563 Lyspakke Advantage + Comfort i kombinasjon med M Sportspakke Inkluderer følgende (Se 'Ekstrautstyr' for mulige oppgraderinger): - 249 Multifunksjonsratt - 431 Automatisk avblendbart innvendig speil - 473 Midtarmlene, fram - 493 Oppbevaringspakke - 507 Park Distance Control (PDC), bak - 521 Regnsensor - 530 Klimaanlegg - 540 Cruise control - 563 Lyspakke

255 er vel smartere på touring? 265 kan subbe på touring og sedan, mens det går fint på coupè da disse har litt større plass.