awt

Med 50000,- i innskudd og 2690,- pr. måned etter dette i tre år blir dette totalt 4079,- pr. måned. Tre år gamle e90 med de minste motorene (318i/d/316i) ligger mellom 200.000,- og 300.000,- virker det som, der de fleste ligger rundt 250.000,-. Tar man utgangspunkt at en 2007-modell kostet 420.000,- når den var ny, vil dette tilsvare 170.000,- i verditap, eller 4700,- i måneden. I tillegg kommer eventuelle renter om man skal låne pengene. Har man bilen lengre enn dette vil naturligvis verditapet flate ut. Skal man ha bilen i tre år virker dette ganske greit ut etter mitt hode, men skal man ha bilen lengre enn dette kan det nok diskuteres. På en annen side kan man bare levere bilen inn om tre år og få en ny. En annen ting er at man i likhet med kjøp kan plusse på ekstrautstyr, så om den endelige prisen blir 2690,- kan nok diskuteres.

Først må det vel bli vår? Det var jeg som laget til det som var ifjor, og vi burde absolutt hatt et i år også. I forhold til sist hadde det vært greit med et slags program, det ble litt rotete... Om noen har noen gode idèer hadde det vært fint. Selv har jeg tenkt tanken om en tur rundt Karmøy i tillegg. Om dette er av interesse er an annen ting.

Jeg var innom Bavaria for å forhøre meg om dette, da jeg syntes det virket litt interessant ut, men selgeren mente det var mye bedre å låne pengene istedenfor.

Beklager for litt sent svar. Delenummeret er 66.21-6 916 405. Vet ikke jeg, en hundrelapp?

Det er bedre med en stor og god tråd enn mange små mener nå jeg. Jeg har gjort dette, og det er litt arbeid. Her er en tråd som omhandler akkurat det samme i en e39, der finner du informasjon om hva du trenger og hva som er nødvendig.

Biltema!

Coupè og cab har en bryter i dørhåndtaket som gjør at dette skjer, noe jeg tviler på sedan har. Jeg vil derfor tro det er en kortslutning i kablene som går inn i døren din.

Noe mer er solgt og et par ekstra ting er lagt til (markert med blått).

Vi skal bo på Radisson Blu Scandinavia.

Jeg har styreenhet, pipe-dings og kabelsettet mellom styreenhet og sensorene.

Bobilen til foreldrene mine har faktisk innvendig speil (Fiat det også forøvrig), er ikke så veldig mye man kan se i det.

Gratulerer med årets bump.

Man skal kunne se utrykningskjøretøy (altså blålys) gjennom bakruten så lenge man har innvendig speil i bilen, så ruten kan ikke males sort. Man kan heller ikke fjerne det innvendige speilet i bilen og bruke det som unnskylding da bilen er godkjent og registrert slik. Biler uten bakrute har ofte større sidespeil grunnet dette.

Jeg blinker alltid uansett, uten unntak. Til og med om jeg er helt alene på veien og ikke har sett en bil på to timer. Dette er en veldig god vane mener jeg, og koster meg ikke så veldig mange kalorier.

Og jeg skal se om jeg kanskje ikke kan finne noen egg...

Hmfr, rad 13 på samme forestilling jeg.

Din nåværende radio er inne i kasettspilleren din, så når du bytter denne ut med skjermen forsvinner naturligvis den.

CD-veksleren kan du bruke, men du må koble den til i radiomodulen som hører til navigasjonen og befinner seg i bagasjerommet. Radioen du har fra før kan du ikke benytte til dette i det hele tatt. Dette er et system som ikke har noenting overhode til felles med det som finnes i bilen din i dag.

Det er endel arbeid å montere dette (har gjort denne jobben selv), så med mindre det er snakk om den store skjermen (16:9) hadde jeg ikke brydd meg. Slik det nye systemet fungerer er at alt av komponenter plasseres bak i bagasjerommet. Skjermen du har foran er kun en skjerm (med kasettspiller, hurra!), og ikke noe mer enn det. Du kan ikke benytte deg av noe av det du har fra før. De boksene du har er navigasjonscomputer (på størrelse med en vanlig bil-cd-spiller, har inngang for cd/dvd), tv-modul (halvstor sølv boks med en hvit og en blå kontakt), radiomodul (sølv dings, ca. like stor som navigasjonscomputeren, har en litt stor kontakt bak) og muligens GPS hvis dette ble fjernet fra donorbilen. Det kabelnettet som følger med kan ikke benyttes da det er helt forskjellig fra det du har i bilen fra før. Du kan heller ikke bruke et tilsvarende kabelnett fra en sedan (alt går, men innen rimelighetens grenser). Det du trenger er et kabelnett som er beregnet for ettermontering av navigasjon, dette koster en tusenlapp eller to mener jeg å huske. For å koble opp dette må du ut med deler av dashbord, midtkonsoll, hanskerom, førersete, baksete, hattehylle og veggen på førersiden i bagasjerommet.

Send de tilbake og kjøp løse ringer på Biltema. Det er det eneste "fornuftige" man kan gjøre.

Bare synd at de er identiske med Biltema sine og en tusenlapp dyrere. Man kan liksågodt kjøpe tre sett fra Biltema da, så har man ballaster nok for resten av livet. Ryker Biltema-ballasten kan man bare svinge innom og få en ny uten problem, ryker ballasten fra jallaballa.com er det litt verre. Jeg har forøvrig byttet en ballast på mine Biltema-ringer (på garanti selvfølgelig) i løpet av tre år.

Kjøp løse ringer hos Biltema og behold de lyktene du har.

Du kan gi skiltnummeret ditt til en BMW-forhandler så kan de finne utav hvilket utstyr bilen er levert med fra fabrikk, muligens det står noe der. Du trenger ikke teste i en sving, finn deg en stor åpen plass. En annen ting er hva som skjer når du trykker på knappen. Et trykk hos meg så deaktiveres antispinnen og det kommer et gult trekantet lys i dashbordet, et langt trykk (5 sekunder) så deaktiveres alt og det kommer et gult "håndbrekk"-symbol i tillegg til det andre. Den fikk facelift i 03, mars 2003, så endel 2003-modeller er facelift.

e46 sedan og touring fikk facelift fra og med 2002-modellen, altså biler produsert september 2001 og nyere. e46 coupè og cab fikk facelift i mars 2003. Jeg trodde e46 fikk DSC fra og med 2001-modellene, og muligens de siste 2000-modellene (etter juni 2000), men det er mulig dette ble mulig som ekstrautstyr fra denne datoen. Min 2001-modell har ihverfall DSC. Forskjellen på ASC, ASC+T og DSC trodde jeg var at man kun har antispinn ved ASC, antispinn og stabilitetskontroll ved ASC+T og antispinn og en hakket mer avansert stabilitetskontroll ved DSC. En 99-modell coupè jeg vurderte når jeg skulle handle bil hadde faktisk hverken ASC eller DSC. Den hadde ingen knapper fremfor girspaken med unntak av setevarme-knapper. Jeg har aldri sett dette på noen e46 etterpå.

Huffda. Håpet at disse felgene skulle være relativt sjeldne jeg.