awt

2point5 lager egentlig kun selve holderen, men man kan velge å kjøpe med tilkoblingssett fra andre produsenter. Hvordan dette kobles opp avhenger av hvilken bil du har, men en del biler (e38, e39, e46, e53 osv.) kobles dette der cd-veksleren normalt er koblet til.

Godt å høre at det ordnet seg Jeg var på vei til Bergen for to uker siden da bilen stoppet 200m før utgangen i Bømlafjordtunnelen. Jeg hadde da 55km igjen ifølge kjørecomputeren. NAF ble tilkalt og kjørte meg til nærmeste bensinstasjon og da viste det seg at bensinlokket ikke var skikkelig skrudd til, dette i kombinasjon med lite bensin og bratt bakke gjorde susen. Var det du som lå to biler bak meg mellom Oasen og Haugesunds avis i dag btw?

Det går nok fint med kassettspiller, men iPod-kittet erstatter cd-veksleren din, så du mister den.

Jeg brukte denne selgeren. Takk for det. Tror det var en polakk, ihvertfall dit jeg sendte det gamle rattet.

Da var nytt ratt montert. Den opprinnelige planen var å kjøpe originalt perforert ratt, men da disse kun ble levert på coupè med ZHP-pakke siste produksjonsår i USA er prisen deretter. I tillegg er det nok ikke så mange andre enn meg selv som ser forskjell. Løsningen ble selvfølgelig eBay der jeg kjøpte et brukt ratt som hadde blitt omtrukket med perforert skinn på sidene og sømmer i M-fargene. Når jeg kjøpte rattet betalte jeg i tillegg et depositum som jeg får tilbake når de har mottatt mitt gamle ratt i retur (valgfritt).

Pene bilder.

Hvorfor skal/vil du selge?

Så denne i dag på Karmøy. Regner egentlig med du har den fra før, men sånn i tilfelle:

Jeg antar dette er snakk om bak. Du må ta av "veggen" på venstre side i bagasjerommet. Let litt rundt så finner du slike dingser man må fra ut. Kan være litt tungvindt, men det bør gå greit. Er dei heldig, er det kanskje nok og bare løsne den bak, for og brette den ut.

Det sitter noen slags "binderser" rundt pinnen som går ned i ryggen. Du må under hattehyllen for å fra disse av.

Jeg skal ha av rattet på min e46. Airbag og alt det der er greit, men jeg får ikke opp den store senterbolten. Er det noen som har noen gode idèer på lager? Jeg bruker skralle med forlenger og en 16mm pipe. Er muttertrekker det eneste som fungerer her? Hva med rattlåsen, hvor mye tåler den? Dette er snakk om M-tech/sportsratt.

Jeg vil anbefale disse: http://www.2point5.com/

Lag en slik:

Man har da cd-spiller foran (ihvertfall på e46). Alle disse produktene kobles til der cd-veksleren normalt er, så den må egentlig ofres uansett. Man kan faktisk ha cd-veksler i tillegg med Intravee, men man må ha en Alpine-veksler og noe hub/switch-opplegg.

...og hvis du vil bare kunne sette telefonen fra deg i askebegeret, finner du det du trenger her.

Hvis du kjøper Dice kan du velge "frontmontert" tilkobling. Godt mulig andre produsenter har en slik mulighet også.

Har vært forsøkt med kanal på IRC flere ganger, men nå finnes det vel knapt folk som vet hva IRC er lengre...

Min var en 96-modell Nissan Primera 1.6 SRi som jeg kjøpte av søsteren min. Hadde den i tre og et halvt år før den ble solgt høsten 2007. Etter jeg solgte den ble den lakkert sort, deretter krasjet og tilsalgs for 6000,- eller noe.

De siste bildene her er fra juli i fjor, så det er godt mulig det var ca. på samme tid.

Kom over noen flere bilder i dag når jeg drev å ryddet litt. Disse er også fra Nürburgring, men dette er etter vi var i England. Altså andre gang på denne turen.

Om det er leppen du mener, så har jeg skrudd den fast fra undersiden.

Den skal ihvertfall passe.

Må også tenke på at 450k var mye mer da enn det er nå.

Rattet på bildet der er ikke M-ratt. M-rattet har bare en tykk "pinne" nederst.

Jeg har ingenting å utsette på min løsning ihvertfall, men så er nok ikke jeg en av de mest kresne heller. Om lyden høres bedre ut når du benytter deg av ørepropper eller en form for docking-stasjon vil nok problemet være i bilen, men hvis lyden er elendig overalt er det nok noe galt med musikkfilene eller iPoden. I teorien er slike løsninger som dette i bunn og grunn det samme som aux-inngang, men med mulighet for litt ekstra informasjon via bus-systemet i tillegg.