Werther

Fant denne, og tenkte at den sikkert er interessant for folk her som ikke har sett den. På førsteplass kom E30 M3, etterfulgt av E46 M3 CSL, E39 M5, E92 M3 og M1. http://www.m3post.com/goodiesforyou/evo.pdf

Fant du ut hva problemet er?

Angående hvilken av bilene som er raskest på bane, så var flere av dere merkelig eplekjekke. Jeg har testen det ble referert til: E36 3.2 - 1.28.62 E39 M5 - 1.26.77 Han hadde med 3 passasjerer i M5en, og han sa at uten disse kunne han kjørt like kvikt som E46 M3 med 1.24.5. Så det er ikke tvil om at E39 M5 er en UTROLIG kompetent bil. Forøvrig kjørte E30 M3 2.5 på 1.36, E34 M5 3.8 på 1.31 og M Coupe på 1.26. Vinneren ble E46 M3 CSL med tiden 1.20.

Skal du heller stikke hodet i sanda bare fordi du bor i området, Fliid? De som gjør det vanskelig å få til et godt miljø er alle kjeltringene som stjeler biler og deler fra hverandre, akkurat som man ser i Cosworth-miljøet. Bedre at folk er klar over hvordan situasjonen faktisk er, enn å overse problemet fullstendig.

Interessant tråd. Hvor ofte skal glødeplugger egentlig byttes? Hvilke intervaller har bmw på det? Antall km eller år... Viser jo klart at diesel ikke er veldig gunstig for nordiske forhold, og sikkert en av grunnene til at f.eks svenskene fortsatt foretrekker bensin. Blir litt paff av å lese om folk med både nyere 525d og Passat tdi der ingen av dem starter fordi det er 20 minus... Samt hvor stort prosjekt det er å bytte batteri. Virker som mye av moderne teknologi bare er gunstig for verkstedene, og ikke forbrukeren selv.

Selv om dere skriver mye tull i tråden er det ikke tvil om at de to byene er ganske belastede områder med mye vinningskriminelle og narkiser. Hvis dere ser i statistikken ser dere at Telemark ikke kommer så bra ut, på noen områder verre enn Oslo: http://www.ssb.no/emner/03/05/a_krim_ta ... 17-03.html Når jeg søkte litt på temaet fant jeg fort blant annet http://www.op.no/nyheter/article4854939.ece og http://www.ta.no/nyheter/article4909947.ece. Det er ikke tilfeldig at TV-serien Politiet på TVNorge har et filmteam som følger patruljer i Skien/Porsgrunn.

F10 er relativt dyr. E39 520 startet på 380k i sin tid, mens 523 startet på ca 450k mener jeg. 150k økning på 12-14 år er friskt. Ser det samme hos M3. E36 M3 750k, E46 M3 900k, E90 M3 1.5mill. M5 har også økt over 400k fra E39 til E60.

Tåpelig tråd. Alle slike homobilkåringer kommer fra USA, der alle de sykelig overvektige nissene kjører SUV og pickuper. Nordmenn derimot er vant til småbiler som Polo/Golf/1-serie etc samt endeløse køer av pizzabiler. Så hvorfor liker nordmenn å slenge dritt om kjøreglade biler med design som skiller seg ut, gjerne i sterke farger og uten tak. Er det rett og slett janteloven som skinner igjennom her? At man er en homofil drittsekk fordi man handler bil med følelser istedenfor å kjøre rundt i en grå stv med diesel? Statistisk sett er vel homofile mer velstående, og kjører som regel dyrere biler enn en smårusten E39. Jeg kjenner bare en homofil mann (som jeg vet om riktignok), og han er en kjernekar som jobber steinhardt og tjener gode og ærlige penger. Så den dissingen dere driver med synes jeg bare blir lavmål. Er det så jævla morsomt å prate om kukk i rompe over flere sider??

Jeg skal ikke spekulere og synse for mye her, men hadde jeg vært eier av bilen ville jeg sjekket låver i Kråkstad/Ski og spesielt Drøbak. Har blitt funnet endel MCer, Cosworther o.l der, og noe av det har da blitt stjålet i Østfold. Vet det går et par Evo6 på skilt i Drøbak, så det er verdt å sjekke opp hvis eieren har tid og lyst.

Sladding på Vinterbro-senteret er risky da det er mange boliger der, så det er ofte noen som ringer politiet. Dessuten pleier politiet å henge på bensinstasjonen 100m nedenfor, samt ha tekniske kontroller langs gamleveien 2-300m nedenfor bensinstasjonen. Så det er lite gunstig å stå på det stedet over lengre tid... På Regnbuen er det endel vektere, spesielt Rema Grossist-lageret blir/ble overvåket av en gæren vekter, og har nå bom. Det er nok av uniformert og sivilpoliti ute i Follo på lørdagskvelden, så vær obs på omgivelsene og sjekk speilet!

Det som er fint med Rudskogen er at man ikke må ha motor for å hevde seg. Når jeg kjørte der i fjor med en 116hk-Miata (med originalt understell og 185-60-14" halvslitte Fuldadekk) dro jeg fra en mengde biler som trimmede Supraer, RX7, Viper m.m. Så er utrolig gøy selv med lite motor så lenge man er glad i spor-kjøring.

Var det dere som kom i samlet flokk inn på Ski Industri-område forrige helg, natt til søndag? Drev og trente for meg selv helt alene i natten, og ble litt overrasket når det plutselig kom masse folk. Fikk litt fast&furious-vibber da jeg så dere

Synes jeg ser tre-fire slike evotyveri-tråder på nettet i året. Det er mange råtne egg i det miljøet der - er vel noen som trengte deler nå. Står garantert skjult på en låve i Østfold eller i Follo...

AMC lagde verdens første SUV, AMC Eagle stasjonsvogn med 4WD, 20 år før Audi kom med A6 Allroad.

Det er ikke akkurat normalt at motorer bruker 0.5-1 liter olje pr 100 mil. Spesielt ikke når den "bare" har gått 200k. Må fort etterfylle par ganger i mnd da, og det hadde ikke jeg giddi å kjørt rundt med over tid.

Det var da svært så politisk korrekte vi er i dag da. "Sender ut feil signaler"? Krekar og vennene hans hater alt vi i vesten elsker, og hadde det vært opp til dem hadde vi levd i huler utenfor slottet til en av disse apene. Endel muslimer gir en lang f i hva slags signaler de sender ut, de står for det de mener uten å virke veike. I motsetning til mange vestlige som er så opptatt av å være politisk korrekt at det kan bli vår undergang på lang sikt. Mannen burde vært avlivet, da hadde vi tatt et skikkelig standpunkt og fått mer respekt av diverse muslimske organisasjoner som ser på oss som en gjeng med kyllinger.

Det er en del regionale forskjeller rundt omkring. F.eks har det gått veldig mye Mondeo taxi i mitt nærområde siste 10 år. Men i Stor-Oslo er det stort sett bare MB fortsatt. MB har jo veldig gode serviceavtaler i Oslo, tar sikkert endel taxieiere på det. Har hørt at endel taxisjåfører har vært misfornøyde med V70 faktisk, så har ikke helt trua på Volvo. Dog virker det som VW Touran gjør det bra i bransjen.

Synd de bommet på jævelen.

Sorry for at jeg bumper denne tråden igjen, men temaet MB vs BMW blir aldri for gammelt. Ville valgt E39 framfor 210 pga utseende og interiør. 210 er nok en billigere bil å eie over tid hvis man ikke flikker på all rusta. 300TDT er nok bedre enn CDI, men de bruker litt mer diesel. 211 er en fin bil, men også de sliter med rust dessverre. Ikke i samme skala, men det er nok. Jeg eier min første MB nå, og jeg valgte 204 framfor E90 fordi 204 er mye stiligere og at jeg ville at arbeidsbilen hadde mer enn 2 dører. Skulle jeg hatt coupe er jo E92 helt sjef. Angående generell dissing av MB - samfunnet går rundt takket være MB. Jeg tok en tur ut i Oslo natt til søndag, og det var kun MB på veiene. Utrolig mange taxier, minibusser, busser, avisbud og til og med politi. Samtlige bud- og transportfirmaer bruker MB, og hvis det brenner i huset kommer det som regel en MB for å slukke. Gjett hva som kjører deg til sykehuset med brannskader?

Folk har jo blitt feitere enn før, og det er en av flere faktorer. Fenomenet MPV (Touran/Zafira etc) ble ikke vanlig før siste halvdel av 90-tallet, og SUV-bølgen kom først på tampen av 80-tallet i USA, og nådde Norge 10 år etter. Jeg har vært på Europaferie flere ganger i Ford Fiesta, og to ganger i Danmark med en bitteliten Renault 5. Utrolig nok kan 3-4 personer transporteres i biler mindre enn BMW X3.

Finanskrise og finanskrise, fru blom. Vi snakker trossalt om en 520d, og ikke en 545. Hovedårsaken til verditapet er tilvalget av ekstrautstyr og ettermarkedsdelene. Nybilsalget går bra om dagen det, biler til 4-500 000kr selger godt. Er mange nye Audi A4/A6, 204/211/212, V70 og fullutstyrte Passater rundt på veiene. Angående bagasjeplass, så kan man lure på hvordan familier overlevde i Golf 2, Volvo 240 og Ford Sierraer for noen år siden, når dagens moderne mennesker sliter fælt med stasjonsvogner som er 2m brede og 5m lange.

Veldig enig i at brukernavn burde ha større og tydeligere bokstaver. Online/offline, rang og innleggsteller er mye mindre viktig enn nick og bosted. En fin ting med gamleforumet var at man som gjest/utlogget kunne sitere et innlegg for så å logge inn og skrive svar direkte. Nå må man ta en omvei hvis ikke jeg har oversett noe...

C30 er vel den beste og mest driftsikre bilen Volvo har lagd på en stund. XC70 har gode forseter, men baksetene i skinn er rene skøytebanen. På svingete veier er det helt tivoli baki der, man sklir fra side til side. Litt slitsomt med mindre det sitter en fin jente ved siden av. Mest og best Volvo for pengene må jo være 940 sedan. Sjarm i bøtter og spann

Jeg klarer ikke forstå hvorfor du misliker sportsbiler? Du har jo en selv, så man skulle tro du verdsatte slike biler. Du har hatt noen poeng en gang i blant, men du er mer opptatt av å slenge dritt om BMW enn det BMW-folk er om andre merker.