Werther

Jeg skal ikke spekulere og synse for mye her, men hadde jeg vært eier av bilen ville jeg sjekket låver i Kråkstad/Ski og spesielt Drøbak. Har blitt funnet endel MCer, Cosworther o.l der, og noe av det har da blitt stjålet i Østfold. Vet det går et par Evo6 på skilt i Drøbak, så det er verdt å sjekke opp hvis eieren har tid og lyst.

Sladding på Vinterbro-senteret er risky da det er mange boliger der, så det er ofte noen som ringer politiet. Dessuten pleier politiet å henge på bensinstasjonen 100m nedenfor, samt ha tekniske kontroller langs gamleveien 2-300m nedenfor bensinstasjonen. Så det er lite gunstig å stå på det stedet over lengre tid... På Regnbuen er det endel vektere, spesielt Rema Grossist-lageret blir/ble overvåket av en gæren vekter, og har nå bom. Det er nok av uniformert og sivilpoliti ute i Follo på lørdagskvelden, så vær obs på omgivelsene og sjekk speilet!

Det som er fint med Rudskogen er at man ikke må ha motor for å hevde seg. Når jeg kjørte der i fjor med en 116hk-Miata (med originalt understell og 185-60-14" halvslitte Fuldadekk) dro jeg fra en mengde biler som trimmede Supraer, RX7, Viper m.m. Så er utrolig gøy selv med lite motor så lenge man er glad i spor-kjøring.

Var det dere som kom i samlet flokk inn på Ski Industri-område forrige helg, natt til søndag? Drev og trente for meg selv helt alene i natten, og ble litt overrasket når det plutselig kom masse folk. Fikk litt fast&furious-vibber da jeg så dere

Synes jeg ser tre-fire slike evotyveri-tråder på nettet i året. Det er mange råtne egg i det miljøet der - er vel noen som trengte deler nå. Står garantert skjult på en låve i Østfold eller i Follo...

AMC lagde verdens første SUV, AMC Eagle stasjonsvogn med 4WD, 20 år før Audi kom med A6 Allroad.

Det er ikke akkurat normalt at motorer bruker 0.5-1 liter olje pr 100 mil. Spesielt ikke når den "bare" har gått 200k. Må fort etterfylle par ganger i mnd da, og det hadde ikke jeg giddi å kjørt rundt med over tid.

Det var da svært så politisk korrekte vi er i dag da. "Sender ut feil signaler"? Krekar og vennene hans hater alt vi i vesten elsker, og hadde det vært opp til dem hadde vi levd i huler utenfor slottet til en av disse apene. Endel muslimer gir en lang f i hva slags signaler de sender ut, de står for det de mener uten å virke veike. I motsetning til mange vestlige som er så opptatt av å være politisk korrekt at det kan bli vår undergang på lang sikt. Mannen burde vært avlivet, da hadde vi tatt et skikkelig standpunkt og fått mer respekt av diverse muslimske organisasjoner som ser på oss som en gjeng med kyllinger.

Det er en del regionale forskjeller rundt omkring. F.eks har det gått veldig mye Mondeo taxi i mitt nærområde siste 10 år. Men i Stor-Oslo er det stort sett bare MB fortsatt. MB har jo veldig gode serviceavtaler i Oslo, tar sikkert endel taxieiere på det. Har hørt at endel taxisjåfører har vært misfornøyde med V70 faktisk, så har ikke helt trua på Volvo. Dog virker det som VW Touran gjør det bra i bransjen.

Synd de bommet på jævelen.

Sorry for at jeg bumper denne tråden igjen, men temaet MB vs BMW blir aldri for gammelt. Ville valgt E39 framfor 210 pga utseende og interiør. 210 er nok en billigere bil å eie over tid hvis man ikke flikker på all rusta. 300TDT er nok bedre enn CDI, men de bruker litt mer diesel. 211 er en fin bil, men også de sliter med rust dessverre. Ikke i samme skala, men det er nok. Jeg eier min første MB nå, og jeg valgte 204 framfor E90 fordi 204 er mye stiligere og at jeg ville at arbeidsbilen hadde mer enn 2 dører. Skulle jeg hatt coupe er jo E92 helt sjef. Angående generell dissing av MB - samfunnet går rundt takket være MB. Jeg tok en tur ut i Oslo natt til søndag, og det var kun MB på veiene. Utrolig mange taxier, minibusser, busser, avisbud og til og med politi. Samtlige bud- og transportfirmaer bruker MB, og hvis det brenner i huset kommer det som regel en MB for å slukke. Gjett hva som kjører deg til sykehuset med brannskader?

Folk har jo blitt feitere enn før, og det er en av flere faktorer. Fenomenet MPV (Touran/Zafira etc) ble ikke vanlig før siste halvdel av 90-tallet, og SUV-bølgen kom først på tampen av 80-tallet i USA, og nådde Norge 10 år etter. Jeg har vært på Europaferie flere ganger i Ford Fiesta, og to ganger i Danmark med en bitteliten Renault 5. Utrolig nok kan 3-4 personer transporteres i biler mindre enn BMW X3.

Finanskrise og finanskrise, fru blom. Vi snakker trossalt om en 520d, og ikke en 545. Hovedårsaken til verditapet er tilvalget av ekstrautstyr og ettermarkedsdelene. Nybilsalget går bra om dagen det, biler til 4-500 000kr selger godt. Er mange nye Audi A4/A6, 204/211/212, V70 og fullutstyrte Passater rundt på veiene. Angående bagasjeplass, så kan man lure på hvordan familier overlevde i Golf 2, Volvo 240 og Ford Sierraer for noen år siden, når dagens moderne mennesker sliter fælt med stasjonsvogner som er 2m brede og 5m lange.

Veldig enig i at brukernavn burde ha større og tydeligere bokstaver. Online/offline, rang og innleggsteller er mye mindre viktig enn nick og bosted. En fin ting med gamleforumet var at man som gjest/utlogget kunne sitere et innlegg for så å logge inn og skrive svar direkte. Nå må man ta en omvei hvis ikke jeg har oversett noe...

C30 er vel den beste og mest driftsikre bilen Volvo har lagd på en stund. XC70 har gode forseter, men baksetene i skinn er rene skøytebanen. På svingete veier er det helt tivoli baki der, man sklir fra side til side. Litt slitsomt med mindre det sitter en fin jente ved siden av. Mest og best Volvo for pengene må jo være 940 sedan. Sjarm i bøtter og spann

Jeg klarer ikke forstå hvorfor du misliker sportsbiler? Du har jo en selv, så man skulle tro du verdsatte slike biler. Du har hatt noen poeng en gang i blant, men du er mer opptatt av å slenge dritt om BMW enn det BMW-folk er om andre merker.

Den sms-tjenesten fra politiet.net har eksistert en stund. En kamerat av meg benyttet seg av denne tjenesten hyppig for 7-8 år siden, og den funket jo. Dog er det kjedelig å være førstemann inn i kontrollen - opplevde flere ganger laserkontroller som ikke var varslet. Det beste våpenet i kampen mot kontroller er nok kjøreerfaring. Jo bedre du kjenner trafikken og veiene du ferdes på, jo bedre skjønner du hvor UP eller lensmannen gjemmer seg. Jeg har blitt stoppet over tredve ganger, men bare EN var laserkontroll (mao den eneste som kunne varslet på sms).

Hehehe, knallgode argumenter Det er nøyaktig hva jeg tenker. Regnsensoren blir jeg litt gæren på da den er overaktiv, og bruker lang tid på å avslutte inn i tunneller. Skulle gjerne hatt god gammeldags 5-trinns intervalljustering isteden. Ellers klarer jeg meg fint uten Xenon (kostnader), PDC og Keyless Go/startknapp. Har lest at eldre Lagunaer med kort/knapp-løsning sliter med funksjonen med alderen. Lyktespylere er gull - deilig å slippe og stoppe på bensinstasjoner for å vaske lyktene daglig under de verste salteperiodene. ABS kan være slitsom under aktiv kjøring, men er utrolig kjekt å ha til normalt bruk. ESP er til irritasjon for aktive sjåfører, men det har nok reddet utrolig mange menneskeliv/karosseriskader. Pussig hvordan ting som vanntempmåler og reservehjul har blitt ekstrautstyr på noen nye biler.

Den viktigste regelen for forbikjøring er at man burde ta hele køen på en gang istedenfor å stykke det opp. Fordi da risikerer man at nisser ringer og anmelder deg, samt at de får fri sikt til regnr på bilen. Her nede i Oslo-regionen er slik telefon-anmelding ganske vanlig, så jeg har lært at det er bedre å ta hele køen i 180km/t enn å stykke det opp i ansvarlig fart. Mobiltelefon er det verste som har skjedd trafikken - er alt for mange wannabe-poliser som ringer inn med en gang noen kjører fortere enn 90km/t...

Billig er det vel ikke da de fleste touringene selges for rundt 90-120k. De som krever mer får som regel ikke solgt - er vel bare Mpower som har fått endel kroner for sin den siste tiden. Dessuten må du nesten legge ut bilder og litt mer informasjon i en slik annonse. Trekker ikke akkurat kjøpere det du hadde kladdet sammen...

Trådstarter kan jo holde seg hjemme på kveldstid det neste halvåret og satse på at sheriffen glemmer både han og bilen. Eventuellt kan han bruke dette som en unnskyldning for å omlakkere bilen...

Du burde ikke stresse over verditapet. Tross alt er ikke bilkostnadene i ditt tilfelle så veldig dyrt hvis man sammenligner med utgifter til hus m/vedlikehold, unger, skilsmisser, båtliv, uteliv etc. 180k er mindre enn det koster å pusse opp badet, og skulle du tape 50k på et år eller to er det egentlig ikke så store summer man prater om i det store og hele. Nyt heller bilen, og kjør den hardt.

Hvis man skal shippe bilen fra LA er det nye regler på dette fra mars 2009. Det er ikke lenger lov å stappe bilen full av skrot, kun reservehjul. Er sikkert litt moro å kjøpe bruktbil til bruk i ferien, men samtidig litt skummelt mtp feil og havarier? Ferien mister litt av sjarmen hvis man står fast i Rocky Mountains med regreim-havari uten noen garantier.

Nå er det jo først og fremst E30 325 som er veldig populær, 316, 318 og originale 320er har aldri vært spesielt kule eller ekstremt ettertraktet. Det er ikke mange her som overbyr hverandre i desperasjon når slitne E30 316 og 318 ligger til salgs på forumet her. Med andre ord er situasjonen mye det samme som med E36 - M3 og 325 koster svin, mens inngangsmodellene får du fra 10k.

.