Werther

Nå kom dobbeltvanos i S50B32 i slutten av 95, og ikke 97. Greit at man sparer bensin, men det er mye problemer med vanossystemet. Så alt i alt blir det like dyrt som en S38 i bruk likevel...

Du ender nok med en ombygd hvis du må ha 3.8. Er bare 3stk originale i landet, den ene ble akkurat solgt og nr 2 står på finn til 190k.

Sedan hadde 8 rundt baut, mens touringen hadde 8 foran og 9 bak. Så er ikke hverdags med disse 9"erene mao.

Er ikke vits i å bli usakelig da. Prisnivået på en 1990 520 og Carina ll er relativt likt...Og Carinaen bruker 0.65 istedenfor 1.1, og komforten på større japser er helt ok...BMW-folk burde komme seg litt ned på jorda her Mtp tanklokk blir det vel hipp som happ rent fysisk. Er sjåføren som bestemmer avstanden til pumpa vet du...

Nå kostet de halve prisen og går lengere/billigere, så skal man definere kvalitet ser man jo hvem som er best. Kjøreopplevelse vil dog variere litt. Selv har jeg aldri skjønt hvorfor man har tanklokket på passasjersiden, er mer lettvint på førersiden.

En 318 gir kjøreglede etter 20k i tuning muligens. Min 15 år gamle Miata gir mere kjøreglede enn en 15 år gammel 316/318 samt et hav av bedre motoriserte biler, selv min egen E34.

Nja, jeg synes ikke dere må se alt i svart-hvitt. Det finnes annet på markedet som er morsomt også. Selvfølgelig er Avensis mer kjedelig, men Toyota trenger ikke bevise kvalitet. De har sluttet med de morsomme modellene nå riktignok, men både Celica/Corolla GTI/MR2 er greie biler, spesielt når man sammenligner prisnivå. Jeg skjønner ikke at folk hyller kjøreglede når nivået er 318-320-520 o.l Hvis kjøreglede er opplevd kvalitet - ok, men snakker vi kjøreglede som aktiv kjøring finnes det biler som er like morsomme.

Hva legger dere egentlig i kjøreglede? Er mange her med vanlige brødbiler som snakker mye om det. Har likt BMW siden jeg var 5, men det er vel ikke til å stikke under en stol at E32/E34/E36/E39 ikke er like driftsikre som f.eks tilsvarende Mercedes, Toyota og Mazda. Dog har jo det resultert i at deletilgangen er stor, og det er positivt.

Rygget mye det siste året?

Skjønner du virkelig ikke at grunnen til at folk er negative til politiet er fordi funksjonen deres i stor grad er å holde fartskontroller? Når jeg ble frastjålet bilen ga de faen selvom de visste hvem det var. Når en kamerat av meg ble frastjålet felger og hobbyutstyr for 20k av polakker skjedde ingenting. To bekjente har hatt innbrudd i bilene av østeuropeere uten at de gjorde noe. Fodi de har brukt alt av ressurser på å holde fartskontroll i div 60- og 80-soner på kveldstid. Man kan ikke ha respekt for slikt. Men det overrasker meg ikke at du undrer over hvorfor folk er negative, du lever i en helt annen verden. Du har ingen erfaringer på det området, så istedenfor dømmer du folk nord og ned og hinter med mistanker om fyllekjøring/narkotika etc. Du burde faen meg skamme deg. Og igjen kommer du med mye off-topic i en tråd som ikke har noe med forumbrukeres "problemer" å gjøre - vi snakker om normale mennesker med bil og jobb, ikke narkomane fengselsfugler. Man behøver ikke være forsker for å vite at folk med dommer på 10-15 år i snitt har mindre mastergrader enn andre.

Etter kjøring viste den 11.9V. Noe lavt...Skal sjekke den igjen senere og se om den fortsetter å tape seg uten kontakt med bilen. Den lader seg opp fra svak til bra etter noe kjøring, så problemet ligger nok ikke i/rundt dynamo.

Kunne ikke vært mer enig. Opplever selv politiet som et giddalaust AS foretak som bare bruker energi der det er god økonomi. Mistet all respekt for dem for leeeenge siden. Har ringt politiet en eneste gang når jeg hadde en gal mann bak meg på E6. Har aldri opplevd makan, og han skjenet avgårde i vill fart midt i verste rushtiden. Dette ble brukt mot meg ved en senere anledning på feilaktig vis. Ringer aldri purken igjen. Lå bak en fyllekjører i Nordbytunnelen som kjørte langsmed veggen i 120km/t og punkterte etc, men jeg ga rett og slett f. Politiet har så mye trafikkkontroller her uansett...Uansvarlig holdning javel, men de ber om det.

I Oslo/Østfold-området har man jo den kjente Peugeot 406en som har trafikkert E6 i 7-8 år ihvertfall. Skikkelig tyskersenk med greie alufelger og sotede vinduer - klin umulig å skjønne at det ikke er en bygderåner før han tar deg. Holder godt følge også med 2.0 Turbo... Det går også en grå SAAB 9-3 med felger og tåkelys som ikke oser sivilbil. I Oslo skal man passe seg for en svart Golf 5 GTI med sotede vinduer. De hadde også en Audi S8 i Oslo for noen år tilbake. Sikkert pensjonert nå. I Bærum bruker de en Avusblå E34 M5 Touring ved fartskontroller, så denne kjører man IKKE fra. Denne ble beslaglagt av politiet fra en mann i narkotikabransjen for noen år siden. Andre problemer er når politimenn kjører privatbilene sine. Vet om en som ble tatt oppå Kløfta/Jessheim fordi han ga på når en gammal Ascona C med en politimann bak spakene lå oppå fangeren hans og presset. Er også en cowboy i Ås/Akershus syd i sin privatbil, svart Golf 4.

Bilen har endel problemer med det elektriske, og håper på smarte svar. For det første har batteriet begynt å miste strøm, skjedde plutselig (dynamo er nesten ny). Dette er et stort sønnak batteri som er mindre enn 2 år gammelt, og har fungert glimrende. Tok av kabel fra pol for å sjekke om det gikk noe strøm der med multimeteret, men registrerte ingenting. Nå skal jeg la den stå uten strøm et par dager, og sjekke om batteriet er flatt ved neste oppstart. I såfall er det batteriet sin feil... Hornet har tatt kvelden. Byttet sikring, men virker ikke. Ligger problemet mellom dekselet og airbagen da - dårlig kontakt? Blinklysene mine blinker for fort ennå alle pærene er hele. Tåkebaklys/visker/spylermotor/bakluke funker ikke, sikkert pga brudd i ledning i C-stolpen. Men det er umulig å se noen feil i ledningsklasene? Noen forslag til løsninger? Alltid noe kødd med tysk bil

Har aldri vært borti at så nye batterier er defekte på noen andre biler. Problemet kom plutselig - for en stund tilbake sto bilen over to uker uten problemer. Nå forsvinner strømmen jevnt.

Jeg har nettopp fått samme problem på en E34 Touring. Batteri er to år gammelt, og dynamo under et år. Så er noe som drar strøm her også, kan stå max 4 dager før den er tom. Hvor mye ampere er for mye hvis jeg sjekker kabeskol og pol, eller skal det være null? Problemet har kommet plutselig, ikke vært sånn før.

Du høres ut som en politiker. Wooooow, hele 26 kollisjoner med personskade på 8 år. Det er ikke mye. Det skinner jo soleklart gjennom at det er økonomiske grunner her, og ikke trafikksikkerhet. Unaturlig lave fartsgrenser gir 1200 syndere på 4 døgn. Trafikkstatistikk er helt håpløs - de skravler i vei om hvor stor økning det har vært i ulykker og hvor mange som blir tatt etc. 2007 hadde vel det laveste antallet trafikkdrepte noensinne. Og der det nå er 70-soner med fotobokser og hyppige kontroller var det før 80 og 90-soner. SELVFØLGELIG blir flere tatt når utviklingen går motsatt vei av alle andre land (med unntak av Tyskland).

Det der må være årets off-topic...Siste jeg vil lese om hvis jeg ser på bruktbil. Burde sette noen regler på kjøp og salg-tråder, er utrolig mye drit her inne. Slett både min og snes sin kommentar

Kappkjøring er moro det, men dessverre blir det altfor lite av det av grunner jeg har fortalt flere ganger. Bilrelaterte lovbrudd har allerede sinnssyke strafferammer i dette landet, men ifølge forumbrukere flest her vil folk stadig vekk øke straffene for smånips. Norge er og blir Norge... Sett alle som bryter loven i fengsel, så kan resten av sofagrisene sitte og kritisere stylede E36er på bimmers.

Jeg kan fint kjøpe meg Porscher jeg og, men foretrekker M5 og Miataer... Ingenting personlig mot han, men synes bare at det går an å fornye seg iblant. Her på det sentrale østlandet er ikke grisekjøring noe stort problem, spesiellt ikke når man ser trafikkstrømmen her. Mulig det er verre på bygdene nedover på sørlandet... Provosere myndighetene er krydder i livet.

Lett å sitte i stua og si det, men det er pokker meg fort gjort. Hvis du bare skulle dra om kapp litt med en yppete Audi-sjåfør i en gudsforlatt 80-sone, men endte i forskjermen på en kjerring i Corsa og materielle skader. Synes ikke fengsel er riktig ved ting som ikke er overlagte sånn som ran/vold på byen der vedkommende i verste fall får samfunnsstraff eller betinget...

Nå har ikke jeg slike ombyggingsprosjekter på gang personlig, så de eneste gangene jeg krangler er med politi og tekniske kontroller. Greit at du eide noen porscher på 80-tallet, men det er en god stund siden. Du burde kjøpe deg en skikkelig bil for å komme deg inn i kjøremodus igjen, ikke byråkrat i dieselbil-modus. Og som jeg har sagt før, grisekjøring på veien er sjelden jeg ser enda jeg er mye på veien. De få gangene jeg selv prøver å oppildne til kappkjøring er det sjelden noen trår på - kanskje 1 av 5 gidder. Resten ligger i 110 på E6 og er livredde for UP. Nordmenn er utrolig pysete og redde for myndighetene når det kommer til stykket, så du blåser opp et ikke-eksisterende problem.

Hvilken planet lever du på? Tydelig at du bare har eid A4-biler de siste 20 år, og alri opplevd det helvete det kan være med Biltilsyn eller Politi. De har da beslaglagt biler i visse tilfeller her til lands. Leste om to menn som kappkjørte og krasjet med annen bilist i Østfold, og stakk fra stedet. De fikk da fengsel, det får ikke knivstikkende somaliere på khat eller rumenske menneskesmuglere som ødelegger mennskeliv.

I USA har man holdt på slik i 40 år uten enorme problemer... Hva er det problemet du maser om? Jeg opplever ingen slike fartsproblemer til daglig - der er det bare masse sølvfargede sotende dieselstasjonsvogner og aldri noen blodtrimmede 600 hk-dyr. De står uansett avskiltet i garasjen pga Biltilsynet og bensinpriser. Dette er ikke et problem, og hvorfor skal man ha strengere straffer enn dagens vanvittige heksejakt???? Biltilsynet er dem som trenger en holdningsendring, de er like inngrodde som deg.

Skjer det noe med yachten?