Werther

Først og fremst - vektreduksjon er noe engelskmenn har syslet med i 60 år. Er på tide at feite pølsetyskere tar hintet om hvor man finner ekte kjøreglede. 1500-1600 kg er fortsatt tungt - for tungt til å få skikkelig god respons og følelse. Jeg er imponert over hvordan du snur med vinden og mener at AMG er lite korrekt i 2014 - snakker vi hykler? Mercedes går for å produsere de beste V12 og V8 på markedet. Mercedes har bygd beist av noen biler siden 50-tallet - med suksess. Også har du baller til å snakke ned om det Mens BMW fislet rundt med 4ere spyttet Mercedes ut 6.3 V8ere i små sedaner. Når BMW presterte å putte turbo på firern og noen små seksere kjørte Mercedes 6.9 liters sedaner som var verdens beste bil i årevis. BMW klarte å konkurrere på 90-tallet, men på 2000-tallet fortsatte Mercedes med V12 biturbo o.l. mens det nærmeste BMW kom var en V10er i et par-tre år. De siste 7-8 årene har Mercedes fortsatt å dominere med gromme motorer, mens BMW har rotet seg vekk i underskogen som består av en miks av inkompetanse og politisk korrekthet. SLS-elbilen kom på veien for mange år siden. I8 har BMW brukt evigheter på, og den er fortsatt ikke på veien. BMW har mye til felles med franske produsenter - de gjør det glimrende i showroomet, men de sliter med å levere varene!

Er det ikke herlig?

Vel, det er en stund siden jeg har blitt såra og vonbroten av innleggs-sletting. Det er litt som med smerte - man vender seg til det og etter hvert gjør det mer godt enn vondt. Jeg står på mitt mhs til Nytern, det var en spøk. At han skulle oppføre seg som et kvinnfolk kunne ikke jeg forutse der og da. Live and learn.

Der kommer kallenavnet igjen ja, ventet på den. Det handler ikke om at islam-kritikk er tabu - jeg har selv et ganske heftig hat mot mange muslimer, men forskjellen er at jeg lufter ikke dette på et BILFORUM. Jeg hadde sagt det samme om du hadde kritisert kristendom eller hinduisme - jeg drar ikke inn hit for å lese religionsdiskusjon. Det skaper bare enda mer hat. Men du elsker jo slikt - jeg vil tro at du elsker dette her, og drar laksen mens du drikker pepsi max. Synd du er så hårsår. Jeg dro en vits, men glemte å slenge på 1000 smileys, og du går rett i forsvarsmodus. At innlegget mitt ble slettet er jo tåpelig, men det er jeg vandt til fra Sjøbuse sin side.

Den logikken er vel ikke helt god. Så hvis jeg forgriper meg på 5 barn i barnehage X, så er det heeelt greit at jeg bytter navn og får meg ny jobb i barnehage Y nedi gata? Si det til foreldrene til ungene som Breivik drepte. Kan ikke sammenlignes helt, men poenget står - er det kreft et sted kutter man av delen istedenfor å legge på et plaster.

Det var derfor jeg brukte gåsetegn. Det hjelper ikke at bilen er uskrudd når det er mennesker med tanker og følelser som skal kjøpe dette. Det mentale skygger ofte over for fakta - det gjør det også for meg. Jeg tror 99% av brukerne på dette forumet ville hatt en bismak i munnen hvis de hadde brukt 200 høvdinger på en Alpina som ikke er registrert som en Alpina, og det gjør sitt med verdien. For en del år siden kjente jeg en med en "skjøtet" E28 Alpina B7 og en med en "skjøtet" E23 745ia. De bar preg av dårlig vedlikehold, el-problemer og rust på sære steder, og ble aldri "the real thing".. Dette kan ikke sammenlignes helt med karosseribytte-biler fra senere tid, men holdningene og erfaringene til folk bruker lenger tid på å forsvinne.

Fredrik 90 beskrev det veldig godt med sitt siste avsnitt. If it walks like a duck and quacks like a duck - its a duck Jeg har sett akkurat det samme som han, så du skal ikke kimse av flere brukere sin intuisjon. "Problemet" er at det nå er det i gang igjen med kritikk av muslimer (for all del, jeg er enig med han som regel) på et bilforum, og det vil ikke bli noe bedre før omsorgspleierne fra Gaustad drar hjem og henter han.

Det er fortsatt triksing og miksing - ingen andre vet hva som har skjedd med bilen ifbm "ombyggingen", og denne snarveien for å registrere bilen legger en demper på entusiasmen for folk flest. Ombygde biler er ofte billigere - de blir oftere kjøpt av folk uten vett og blir ofte behandlet dårlig - blir oftere delebil. Jeg sier bare "put your money where your mouth is" og gå og kjøp en ombygd bil istedenfor å prate varmt om dem. Dette er som med hunder - ville du betalt 20 000 kr for en blandingshund selv om eieren mener det er en New Foundlender? Det kan også sammenlignes med mennesker - en fosterunge uten foreldre vs et barn med velstående og velkjente foreldre. De løper sikkert begge 60-meteren på under 10 sek, men det blir for mange ikke det samme.

Du er jo helt fjern. Det er Erebus som burde vært hevet ut - han er tidenes troll som har hatt en drøss av brukere, der alle har som formål å krangle, kritisere og slenge dritt til Wicky, Fredrik og Fredrik 90. Mannen har mest sannsynlig psykiske problemer, da det ikke er normal adferd. En bruker som lager falske profiler, har oppdiktede biler med bilder fra Google og svarer på sine egne innlegg burde vært kastet ut for lenge siden. Moderatorene på Bimmers er ordentlige tannløse som ikke har tatt tak i dette for lenge siden.

Bilen eies av en kar som er litt aktiv i MX-5-klubben. Fin bil, men selv er jeg altetende mtp MX-5, liker alle NA-modellene utenom 90hk-utgavene. Merrushe, aka Stam/Pollyy/Erebus/Chicane/MSJ. Ro deg ned litt...Religion og politikk burde diskuteres på et bedre egnet forum enn her. Det vet du jo selv...

Din gamle MX-5 har nå hatt samme eier de siste 10 år i Tønsberg, og ble EU-godkjent i Mai i fjor. Dog skulle den inn igjen i oktober, som fortsatt mangler. Forresten, din gamle Porsche 944 har hatt samme eier siden 1992 i Ålesund-distriktet, og ble EU-godkjent i august i fjor, frist til desember 2015. Dette er vel en import fra Canada hvis jeg husker riktig? Levert fra fabrikk som en LE med rødt skinn og med spoiler bak. Går oppe på Eidsvoll nå.

Jeg synes de kunne gitt mer penger til Tolletaten slik at de kunne hatt 24t grensevakt ved Svinesund. Her er det ofte helt dødt på nettene, så østeuropeere, nederlendere og somaliere kjører over grensa med bilen stappfull av narkotika og diverse annet. Svensk Toll burde kontrollert mer av trafikken ut av landet også, slik at alle disse litauske og polske Mercedes Sprinterne med tyvgods kunne blitt tatt. Og alle rumenere og sigøynere burde blitt stoppet og sendt hjem... Istedenfor synes jeg altfor mye tid går med på å terrorisere og bøtelegge etniske nordmenn fordi det er der det er penger å hente.

Nei, men har jo sett hvordan de oppfører seg både på landevei og bane. Midtmotor-biler er jo tross alt vanskeligere å hente inn enn biler med motor foran. Er en del folk som har gått på en smell med MR2 på våt vei, spesielt mk2 har jeg inntrykk av. MK3 er garantert morsom og med lavt verditap, men likevel har jeg aldri hatt helt sansen for mk2 og mk3. Elise synes jeg er ekstremt overpriset. Samme med Speedster. Dessuten er de veldig upraktiske og lite bra allroundere. Mest sportsbil for pengene får du hvis du kjøper en MX-5 NA 1,8 med Torsen og hiver i en kompressor. Da har man en glimrende hverdagsbil med 180-200hk som fungerer relativt godt.

Jeg synes fortsatt MX-5 er en bedre bil enn MR2 mk3. Sistnevnte har farligere kjøreegenskaper og vanskeligere å skru på. Dog ser de ganske freshe ut med senk og feite felger. Noen av motorene har som du nevner hatt en del oljeforbruk, men det er jo ikke uvanlig blant andre merker heller. Du må ikke høre på hva Ola Nordmann sier om bil - all smaken de har sitter i munnen og i likhet med amerikanere tror man større er bedre. Du fikk kanskje med deg den enorme kontrollen på E6 ved Minnesund på onsdag? De sto og kontrollerte pendlere kl 14 på dagen, samt hadde laserkontroll på 4-felts vei. God ressursbruk my ass. I mine øyne er den norske bilparken meget solid, og jeg ser aldri såkalt farlige biler på veien (type rustbomber med ødelagte støtdempere etc). Så her finner man opp i-lands problemer for å sysselsette offentlige byråkrater.

Erik, kan du samle sitatene dine i et og samme innlegg. Blir litt halvsprø av alle innleggene dine uten mål og mening.

Man anbefaler ikke SAAB til en som er ute etter billig og enkelt bilhold. SAAB har ræva girkasser, elendig holdbarhet på turboer og generelt mange motorhavari. 900 og 9-5 er blant de modellene jeg ser oftest langs veien med nødblink, sammen med nettopp Opel Astra F. Nissan Micra er en finfin bybil. Selv hadde jeg kjøpt Toyota Corolla eller Mazda 323...

Nå er det ikke alle som ser fornuften i å ta seg fri fra jobb og bruke flere tusen kroner på en NAF-test som med 99% sikkerhet ikke fører noe godt med seg på en eldre bruktbil. Enten sier potensiell kjøper takk for seg, eller så blir det bare enda mer pruting. Jeg synes 2-3000kr for en times arbeid er en upris.

Du burde ha i bakhodet at du kommer til å ferdes i områder med mye folk, så du må regne med forsinkelser og kø. Den franske rivieraen kan være litt klaustrofobisk til tider - for mange mennesker på for lite plass. Samme med Venezia. Dyrt er det også. I Paris ville jeg forsøkt å få et overnattingssted med inngjerdet parkering/garasje. Drabantbyene rundt Paris har mye kriminalitet da de er belastet med mye muslimsk innvandring. Det går blant annet sport i å sette fyr på biler og kaste steiner på brannvesen og ambulansepersonell.... Sveits, Østerrike og Nord-Italia er som regel bankers.

Forresten kan jeg spamme dere med et kort nybil-referat på Mondeoen. Jeg har hatt den i 4 uker og kjørt ca 6000km med den, så har kommet under huden på den. Det negative: 1,6 dieselen har tydeligvis en bug i motorstyring e.l, da den har en tendens til å fuske/nykke i 6 gir på rundt 1600-2000 rpm. Når bilen har mye diesel på tanken hører man høye skvulpelyder fra tanken når man bremser og akser i lave hastigheter, så man får litt følelsen av å være på sjøen. Jeg synes hjørnene på bilen er uoversiktlig - spesielt er det vanskelig når man ikke ser panser fra førerplass. Parkeringssensorer er et must. Småkjøring i byen er ikke særlig gøy siden motoren er veldig lite smidig på lave turtall - blir mye giring. Dette gjør også at bilen er vond å kjøre i kø med siden det ikke er mulig å kjøre bilen i lav gangfart på første gir uten at den får for stor fart og man må clutche inn. BMW sin M54B30 er milevis bedre når det kommer til fleksibilitet, og Miataen er en mye bedre allrounder i bykjøring og i køkjøring. Det positive - veldig sprek til å være en budget 1,6 på 115hk, kjempefin girkasse, god styring og kjøreegenskaper samt veldig gode seter - man tenker aldri over setene etter at man har satt seg inn siden man sitter som et skudd.

Du må ikke gi penger til tiggere! Sigøynerne har forurenset og ødelagt Oslo m/omegn - det sitter søppelfolk på hvert eneste hjørne. Dette er organisert kriminalitet, og det er like ille som å gi penger til italiensk og øst-europeisk mafia. Jeg blir så provosert og oppgitt av nordmenn som gir penger til disse parasittene.

Regnsensoren på E46 er elendig. Samme med sensoren jeg hadde på en MB W204. Utrolig irriterende hjelpemiddel når den ikke fungerer skikkelig. Dog er regnsensoren på Mondeoen veldig bra. Var nesten vitne til en frontkollisjon i dag i Lommedalen. En eldre Yaris skjente over til venstre og fikk hjulene utenfor veien før den akkurat klarte å hive seg tilbake rett foran en møtende bil som måtte stoppe opp. Sikkert tukling med tlf eller radio...

Forumet var veldig tregt i helga. Holdt på å få hjerteinfarkt, så måtte bare logge av i frustrasjon. Virker bedre i dag.

Ser ikke helt vitsen med å ta ferga til Fredrikshavn når man bruker bare 8t fra Oslo til Tyskland med bil. Stockholm-Oslo pleier å ta 6t ved pen kjøring. Har selv greid den strekningen på 4t og 45min.

Du vet du ikke har noe liv når man sitter og er skikkelig spent på å se bruktbilkjøpet til en sørlending man ikke kjenner og aldri har møtt.