Fredrik 90

Da var riktig deksel kommet på plass i fangeren, heldigvis uten å måtte av med hele fangeren. Er godt å ha Active Cruisecontroll som funker igjen, hater når ting ikke virker.

Mener det står i overskriften her "bekymringsfri" bil, disse er vel alt ifra bekymringsfrie eller billige å drifte... Men der fikk du anledningen til å smyge inn Mercedes i nok ett innlegg og en tråd

Hvordan går det med syvern nå da, godt du bestemte deg for p beholde den 0,51 l per mil Arendal - Porsgrunn - Arendal med forbikjøringer og tung gassfot. 1,8 tonn bil med 3,0 liters sekser... Slå den a firerdieselgutter

Jeg vil helt klart anbefale en facelift om du skal ha E39, da er de værste barnesykdommene borte og rustproblematikken er ikke fullt så omfattende. Det som er problemet med E39 er at de kan lett oppstå små elektriske problemer, sensorer og slikt som fucker opp. Det gjør ikke bilen ukjørbar men er litt irriterende å leve med i hverdagen, nå skal det sies at min 2002 mod 520I gikk smertefritt i de to åra jeg hadde den. Ellers så er jo E34 en knallgod og solid bil, har hatt min i 3 år nå uten å bytte annet enn slitedeler

Det der er noe av de jævligste jeg har sett på lange tider, den bilen er det jo egentelig bare å kondemnere....

F10 M5 vs Ferrari FF https://m.youtube.com/watch?v=A3jqll4qQ0w Jeg har blitt litt dissa for å hevde at M5 er raskere på veien enn på papiret. Vel...man trenger vel ikke å være rakettforsker for å skjønne at M5 yter MYE mer enn hva som er oppgitt. Legg merke til at dette er standard 560 hester, ikke Competition Package eller 30 Jarhe edition

Ja men det jeg synes er rart er at det ennå ikke har kommet enn løsning på dette, problemstillingen er faktisk ganske stor særlig i de europeiske landene med godt utbygd motorveinett. Jeg har lest artikkler i Auto Motor und Sport magasiner ifra 70 tallet da de tar opp denne problemstillingen som svært alvorlig og stadig økende, likevel har de ennå ikke kommet opp med ett system som kan forårsake disse ulykkene som nå har forekommet i langt over 50 år. Tyskland har hatt ett utbygget motorveinett siden 50 tallet, Storbritania siden 60 tallet og de øvrige landene i Europa fikk sitt veinett fullt utbygget i løpet av 70 og 80 tallet. Likevel er det ingen som har funnet på en smart løsning, heller ikke Amerikanerene med deres Highwayer som de har hatt siden 50 tallet.. Joda de har forsøkt med skilter, blinkene lys og spor i asfalten ala de på veiskulderen men det finnes fortsatt de tåkebilistene som overser dette. Jeg tror og mener at det må en fysisk barriere til, for å fysiske få stoppet disse som ikke følger med.

Du som var så jævla opptatt av kvalitetsdekk her tidligere, du burde da ikke vurdere billigdekk som Nankang... Helt enig, har disse på E34en og det blir slike på F10en også. Knallgode dekk Men E60 M5 har du råd til som fattig student (Sorry, måtte bare)

Som sagt så gjort, gikk grundig til verks med følgende : Først IronX, så la jeg skum på hele bilen, på med SurfexHD blandet 1:5 for å fjerne gammel voks for så å vaske hele bilen med såpe og microfiber. Det ble to lag med min favoritt voks Swissvax Blue Wies, herlig produkt å jobbe med som også gir ett fantastisk resultat og varighet. Eksos-stussene ble polert opp med Autosol og satt inn med Swissvax Autobahn, felgene fikk også ett lag med denne. Så ble det Swissvax Panau på dekksidene som en siste touch IronX får litt å jobbe med på felgene iallfall, men ellers i lakken var det ikke mye SurfexHD er heftige saker, før du sprayer det på så perler vannet seg på lakken. Etterpå henger vannet fast i lakken som ett vått teppe, viktig å få bort all gammel voks før man vokser på nytt. For så å vaske godt med såpe og en god mikrofiber handske Etter voksing og shine så lekte jeg meg litt med kameraet, var uansett blitt mørkt ute så jeg tok bildene i garasjen der det i det minste var noe lys. Får komme tilbake med skikkelige bilder i dagslys

Da var det dags for å klargjøre F10en for vinteren, bare å trykke over til neste side Gidder ikke å lage ett stort innlegg helt i bunnen av siden

Som lovet så knipset jeg noen litt bedre bilder av nyshinet bil Mens jeg sto å tok disse bildene så sto den en gubbe å holdt på med en båt i bakgrunnen som plutselig spurte om jeg ville selge bilen, jeg holdt på å si at alt er til salgs til rett pris men ombestemt meg raskt og sa nei. Det var med disse modellene BMW begynte å bli staselige biler mente han, jeg er ikke helt enig da jeg synes både E28, E23 og E24 er vel så fine biler. Men det var med disse modellene (E32, E34, E31) BMW begynte å lage verdens beste biler sa jeg, det var han forsåvidt enig i for han hadde hatt Audi i mange år og det var ikke noe å skrive hjem om sa han Ellers var det nydelig sørlandsk høstvær i dag, klar himmel og 15 varmegrader

Spenstig med 328I drosje, selv om jeg ikke skjønner hvorfor de velger 3-serie som taxi og ikke 5-serie. Men nå er jo faktisk F30 klassens romsligste bil da så det bør gå bra, går en grå F30 320d som taxi her i byen også. Ser fler og flere BMW taxier nå, veldig mye F10/11 men fortsatt noen gamle E60/61 slitere som sikkert begynner å nærme seg astronomiske summer i kilometertellern. Går en LeMans blå E60 520d som taxi her i byen som har gått i 6 år er det vel nå, en kollega kjørte den for 4 år siden og da var den gått 300 000 km og sikkert det dobbelte i dag Så det er ikke bare Mercedes som kan gå langt!

Det der er utrolig skummelt. Jeg tenker selv noen ganger nå jeg kjører på motorveien at man tar for gitt at du ikke møter noen på din side av midtdelern, skal ikke mer til enn en forvirret pensjonist som klarer å ta feil og overse varselskiltene. De vanligste dødsulykkene på Autobahn er påkjørsel bakfra og biler i motgående kjøreretning som en god nummer to. Det er rart at de ikke har funnet opp noe som kan forhindre slike ulykker. F eks noen sensorer i bakken på påkjøringsfeltene som fanger opp når biler kjører feil vei som kan få en bom til å gå ned, eller sånne stolper som de har i gågater som går ned i bakken for å slippe inn varebiler.

Vi får vel gi denne en bump i år også Anbefaler å lese tråden ifra begynnelsen, mye god underholdning. Jeg lo iallfall så jeg sitter og er helt sliten her nå

Ja man må for all del velge selv, det viktigste er å lage bil for seg selv og ikke alle andre Formulerte meg også litt feil ser det ut som, med senk så tenker jeg egentelig på biler som skraper bakken Men dette ser bra ut, rustarbeid ser ut til å bli gjort skikkelig og det er bra. Stå på videre

Ja så absolutt, en gang BMW alltid BMW. Min far sier alltid en gang Fransk bil alltid Fransk bil da forhandlerene av disse bilene er de eneste som gir gode innbytte priser på en ny Fransk bil. Med BMW er det litt annerledes, når du har hatt BMW en gang og levd med den så er det ingen andre biler som dr gode nok så da blir det BMW igjen Nå har han kjørt BMW i over 20 år Ja vi må få tatt oss en tur igjen, hva med å kjøre gamlevegene bortover mot Kr Sand og litt videre bortover der. Har alltid hatt lyst til å kjøre bortover dit, så kan vi kjøre min bil denne gangen

Ja det er vel det samme som med han som klaga over at det lukta reker i E39en hans... Vet ikke om dere husker det med det ble mange livlige forslag for å si det sånn

Takker Ja det hjalp enormt, føler nesten at jeg har fått ny bil igjen Ja ang diffuseren så klarer jeg ikke å bestemme meg, men de fleste jeg har spurt synes det ser fint ut når den er i bilens farge. På E60 så er jo M-sport Diffusoren i bilens farge og det har jeg alltid synes vært fint, men på en annen side så er det jo ikke originalt slik det er på min nå da. Ja jeg leste i din tråd og var på vei til å kommentere det med sensoren, men siden jeg ikke vet helt sikkert ennå så lot jeg være i påvente av prøve på min egen. Det jeg vet er at når sensoren på min står utsatt for vær og vind slik den gjør nå så går den ut av funksjon etter en liten stund (se bildet over). Det kommer vann, smuss og trafikkfilm på den og da klarer den ikke å fungere ser det ut som. Nå vet jeg ikke om du bruker bilen din ennå men jeg kan gi tilbakemelding så fort jeg får deksel med "blending" til sensoren Jeg håper ikke jeg må av med fangeren, der er en jobb ikke jeg kan gjøre iallfall. Får stikke innom verkstedet å høre til Mandag

Det er "humor" aften i Tulletråden i kveld ser jeg...

Jeg synes disse lyktene er ganske ulike jeg, etter som Vision Future Luxury har mye smalere lykter en 4 serie Consept. Men man ser jo designrettningen og at relasjonene fortsatt drages mot de klassiske "dobble lykter" designet BMW alltid har hatt

Ja jeg er veldig pirkete når det kommer til bil, noen mobber og andre gi tommel opp. Nå gjenstår det å få byttet bremseklosser og skiver bak så er vi vel ferdige med "to do" listen for i år, bortsett ifra vinterdekk da Bare å ta turen bort, Swisswaxen er helt rå og noe jeg anbefaler alle som vil ta vare på lakken sin

Så ut som en kjempefin E34 som det jobbes med for å holdes i stand, de fleste unggutter med disse bilene har kun interesse av å prøve å kjøre de i filler. Men noen tips vil jeg gi deg, og det er at du bør beholde smalfronten med chromryrer, bytter du til oransje blinklys forran så bytt til oransje side og bak blinkere også (for helheten) Og det jeg er mest motstander av på E34, senk.. Behold heller den classy oldschool stilen og dropp senk og det styret det fører med seg av godkjenning, visninger og innskrivning i vognkortet. Ellers så er det jo en god motor du har, helt klart den jeg skulle hatt i min

Dette høres veldig bra ut, godt at du får tatt å byttet ut en del vesentlige ting i forestillingen. Jeg tror EU kontrollen bør gå veldig fint når slikt er tatt, min gikk igjennom med min feil på bremseklosser forran og bremserør bak og du har gjort vesentlig mer i understellet en hva jeg har gjort så dette går bra Du må ikke selge denne bilen ennå, du kommer bare til å angre slik som med E28 528en du hadde. Zafiraen må bort og erstattes med noe Bayersk snart Tanken på å selge 520en har streifet meg etter jeg kjøpte en såpass dyr bil som 530en, det koster å sitte med to biler som jeg gjerne vil holde i topp stand. Men jeg stoler ikke på andre eiere enn meg selv (med unntak) så jeg beholder den heller, den er så grisegod å kjøre, starter alltid og gir meg den "old school BMW" følelsen jeg er avhengig av Nei Jan, vi selger da ikke E34ene våre I går møtte jeg en annen E34 på veien og han blinket med lysene og hilste, det "made my day"

Ja det er nettopp det, hvis det bare er å nappe ut det dekselet og sette det nye på plass så er mye styr spart... Satser på at det løser seg fint

Ja men man ser jo fortsatt tydlige relasjonene til dobble lykter og "angle eyes", som vil kjennetegne en BMW i skumringen