Fredrik 90

Forester er jo like spennende som ei pakke med knekkebrød...

For den summen så tenker jeg umiddelbart E39 528I Iallfall hvis den skal være en solid men litt morsom bil. Finn en så ny som mulig og drit litt i kilometerstand og heller se på bilens stand og vedlikeholds historikk

Hvis du fortsatt står som eier av bilen så drar du til ny eier og henter den, vraker den og får 3000 som du bruker på årsavgiften. Da har du ikke tjent så mye på det men du får gitt han som kjøpte bilen en smekk for å være kødd og la være å betale når dere åpnenbart hadde en avtale om det

Det er kun gammel "overtro" Men det kommer jo selvfølgelig an på bilens service historikk og at den har fått godt stell oppigjennom, er bilen godt ivaretatt så det det ikke noe problem å velge bil som har gått over 300 000 km. Jeg ville heller ha kjøpt en velholdt og ivaretatt bil med 350 000 km på tellern enn en bilen med slurvete servicehistokk og dårlig vedlikehold som har gått 200 000 km...

Ja jeg må si meg enig med Jan her, synes du bør beholde 540en som den er nå motor og drivverksmessig. 540en går jo mer en godt nok, spinner på tørt uten problem gjør den også så Ta heller å shine opp bilen kosmetisk og få tatt den flassinga du har på taket Men som Jan sier, det er din bil og dine valg Men en diff med sperre er jo uansett ikke å forakte, for meg så er forøvrig fremkommligheten på vinterføre det viktigste når det kommer til dette da

Helt utrolig rått, jeg vet ikke hva mer jeg kan si om det

Hehe, ja du merker vel litt plassforskjell ifra E61 til X1 Godt man kan inspirere andre da selv om det klusser til i planene dems, når det er sagt så er F11 530d Xdrive den ultimate bilen spør du meg Støtter absolutt opp under den altså. Ja dekk er alfa omega syens jeg, og på denne bilen har kjørekomfort topp prioritet. Jeg er fortsatt ung men jeg setter mer og mer pris på sikkelig komfort, var mildt sagt forsynt av komforten (eller rettere sagt fraværet av komfort) i E90en med M sport understell og 19" på 35 profil. Hadde jeg ikke hatt E34en (den bayerske Cadillac som en amcar kompis kalte den ) hadde det tippa for meg På F10en får jeg alt jeg vil ha, comfort når jeg ønsker det og pinnestivt understell når jeg vil ha det. Hva mer kan man ønske seg

Det er neimen ikke lett å selge 3 serie privat om dagen, jeg måtte til slutt gi opp å la bilen gå i innbytter om du sikkert fikk med deg. Da ble den solgt etter en uke Skal du starte opp som drosje eier? Høres artig ut, er det lov å håpe på at det blir BMW drosje?

Skal man skille seg ut på BMW treff med E34 eller E30 i dag så må man gjøre som meg, kjøre helt original stil

Nye BMW M3 testet. http://www.dn.no/privat/2014/05/27/Biltest/fortsatt-best-i-klassen "Fortsatt best i klassen"

Hyggelig å høre Ja bilen er ingen sinke, men en bil på denne størrelsen må nesten ha 540 nm for at det skal kunne flytte greit på seg. Men ja jeg ble imponert over forbruket på langkjøring, på blandet tildels bykjøring ser det ut til at vi havner på rundt 0,81 l per mil. Det er litt mer enn E90en (ca 0,72 l per mil) igjen men den var lettere og hadde manuell Du må bare stikke bort en tur altså, du vet jo hvor jeg bor. Selvsagt må vi ut å kjøre i 530en

Åja, det var slikt likevel. Ingen røyk uten ild

F30 316I har en motor som ikke har noe tilfelles med tidligere utgaver. Den har en helt annen karakter enn de daffe sugegreiene man fikk i E46 og E90, hvem hadde vel trodd den gang at en 316 i skulle klare 0-100 på 8,9 sekunder om få år For første gang vil jeg si at en 316i faktisk er tilstrekkelig.

For det første så vil jeg si at du har valgt her riktig modell for ditt behov, BMW E61 (2004-2010) er en rommelig, komfortabel og solid bil som jeg garanterer deg at vil overrasket deg med sine dynamiske kjøreegenskaper. Jeg vil som alle de andre anbefale deg å velge en bil fra 2008 eller nyere (Facelift eller LCI som BMW kaller det), disse har fått plukket av seg de værste barnesykdommene og bilen ser mye freshere ut i farger og design. Til ditt kjøremønster så vil nok en bensin være det mest passende, men det kan være vanskelig å finne en E61 523I med dette. Men du kan være heldig at en dukker opp og da skal jeg love deg at du forelsker deg i lyden og gangmønsteret på denne motoren. Man skal ikke la seg skremme for mye av dette med småkjøring og diesel, ett par turer i ny og ne for å kjøre motoren god og varm er og nok det kommer nok av seg selv ved behov, altså lengre turer ut av byen. Mine foreldre har en 07 520DA og denne har min mor nå småkjørt siden den var ny og i 80 000 km uten problem, det er korte turer inn til byen, til butikk, trening og småæren rundt forbi. Kun noen lengre avstikkere en gang i blant til nabobyer, flyplassen, Oslo og Danmark er alt bilen får se av langturer og ennå har ikke noen problemer oppstått. Så ta dette med at diesel er så farlig med en klype salt Kan også anbefale IF superforsikring så slipper du å bekymre deg for eventuelle havari uansett. BMW 3 serie E91 er nok kanskje litt mer driftsikker men jeg vil ikke anbefale denne over E61 uansett, 3 serie er og blir en trang bil. Kjørekomforten er heller ikke den samme og jeg føler man får mer bil for pengene ved en 5 serie. Velg en 2008-2009 520DAT eller 523I og du får en flott familiebil som vil gi deg kjøreglede i årevis Lykke til!

Hehe, ja jeg skal ikke motsi deg på det Ja jeg bruker ikke Fevik Dekk selv, det er det slutt på nå etter en rekke dårlige episoder. Men forhandleren hadde nå enn sammarbeid med dem så da måtte jeg bort dit, var faktisk to nordmenn som hjalp meg og det gikk greit Hehe, ja men nå må du ikke stresse med det altså, jeg har på ingen måte dårlig tid med å få diff med brems til E34en

Har i dag vært hos Fevik Dekk og fått avbalansert alle hjula, var litt vibrasjoner mellom 100 og 110 km/t. Kjører ofte i de hastigheter så det er greit å få bukt med det, så forhandleren sendte meg bort dit Det hjalp stort og jeg ble fornøyd

Dette så jo kjempe bra ut, flott fremgang på denne klassikeren Så bilen på treffet på Frolands Verk, du kjørte forbi meg på veien også mens jeg sto i sort E34 og skulle ut ifra parkeringsplassen

Denne har jo ligget ute lenge nå, iallfall siden i vinter De annonserte med at bilen var "damekjørt" men det var neppe noe sjakktrekk, ett lite blikk på bilen og man ser med en gang at denne er damekjørt Men ett godt utgangspunkt for en som er litt fingerferdig, men prisen må ned noe ja. Denne hadde rødt interiør og ble solgt ganske rask til en her på forumet, var omtalt bare for noen sider siden

Jeg er helt enig med deg, men jeg kan ikke unngå å legge merke til følgende i artikkelen: "BMW X6 er en ikke spesielt miljøvennlig SUV, i prisklassen rundt en million kroner" Hva faen har det med saken å gjøre, for en nisse av en journalist.... Helt enig, fotball er en overbetalt dustesport som har ingenting her inne å gjøre Hehe, kjenner meg igjen der ja Kommer til å bli mye bileffekter og ikke minst BMW effekter på kidden her også, nesten så jeg gleder meg litt til den tid selv om det fortsatt er en stund til jeg er klar for barn

Ja hvis du hadde giddet å hjelpe meg med å finne en diff til min så hadde det vært superdupert Jeg blir ikke klok på hva slags utveksling jeg har, er forskjellig fra automat, manuell, non vanos osv. Men som du sier så har jeg forstått det dithen har jeg har ett 188 hus som du sier Er det noe jeg ønsker meg mer til E34en min nå så er det en diff med brems, med mest mulig lik utveksling til den jeg har nå Du får PM

Du som kjøpte den ja, godt at den havnet hos noen med hode på rett plass Høres jo kjempe bra ut, lag en tråd om bilen så vi kan følge med

For noen år siden så spådde jo alle at V12ern kommer til å dø ut, selv Jeremy Clarkson gik så langt å sa at V12ern i Lamborghini Aventador var den siste nyutviklede V12 motor vi kom til å se. Men heldigvis så ser det ut som dette var feil, dagens teknologi gjør det fullt mulig å bygge V12ere som er både rene og økonomiske

BMW er i skuddet om dagen og gjør det faktisk ganske godt, så vi får ta noen enkle og raske nyhetsoppdateringer BMW er nå rangert som verdens nest verdifulle bilmerke, etter mektige Toyota Det er neimen ikke galt av en forholdsvis liten bilprodusent i den store sammenheng, og BMW ligger også med dette høyt oppe blandt de varemerker i verden som er mest verd. Med sin verdi på 25,6 milliarder dollar er BMW verd hele 4 milliarder dollar mer en Mercedes og hele 18 milliarder dollar mer enn Audi http://www.abcnyheter.no/motor/2014/05/28/toyota-er-verdens-mest-verdifulle-bilmerke Her hjemme i Norge selger også BMW veldig godt om dagen og legger seg på en pen 3. Plass over Norges med solgte bilmerke så langt i år. Med ett slag på så langt 4510 biler så sikrer BMW seg en markedsposisjon på hele 7,4 prosent Mye av årsaken skyldes selvsagt salget av I3 med det meldes også om meget godt salg på X3, 3 og 5 serie, i Mai solgte X3 kun to eksemplarer mer enn nye X5 http://www.dn.no/privat/dnBil/2014/06/03/Bilsalg/bmw-selger-s-det-griner Og fra Tyskland meldes det om at F10 5 serie har av Auto Motor und Sport blitt kåret til "Das beste Auto" i øvre mellomklassen for fjerde året på rad http://www.auto-motor-und-sport.de/news/best-cars-2014-obere-mittelklasse-bmw-5er-vor-audi-a6-und-mercedes-e-klasse-7974866.html

Hehe, hvis ikke så måtte du ha hevet deg rundt og fått EU godkjent E39en og dradd på tur med den Men jeg skjønner at diesel og stasjonsvogn med mer bagasjeplass er å foretrekke på langtur ja, helt klart Men har du vært noen plass siden folk ønsker deg velkommen, noe jeg ikke har fått med meg her?

Nye S klasse ser ut som en strandet hval med alt for svær kjeft... F01 er fortsatt den elegante