Fredrik 90

Sant nok

Hmm, det kan se ut som om du har rett Noen som kan bekrefte? Personlig så trodde jeg F10 530d fikk 258 hester først nå på LCI utgaven..

Ærlig talt, det er jo ikke noe problem for hvem som helst å benytte seg av forskjellige ip adresser. Og jeg ga moderator Kjennern er ganske håndfast bevis på PM for en stund siden... Men for all del, jeg ser dilemmaet deres

Nettopp, og Alpina er som vi alle vet en egen selvstendig (økonomisk sett) bilprodusent. Når man da putter på chassisnummeret til en BMW 520 på en original B10 så er det ingen Alpina lenger men en BMW med Alpina "kropp" Hør hør hør! Det er kanskje ikke noe å forstå, en Alpina som er registrert som en BMW med Chassisnummeret til en BMW er ingen Alpina samme pokker om de ikke har rørt en skrue. Vi snakker om bilens identitet her og det har ganske mye å si for enkelte

Nei det er kanskje ikke rett, men jeg vil kun at folk skal vite hvem vi har med å gjøre her og jeg avslører ingen detaljer rundt vedkommendets private person. Så lenge han kan diskutere og oppføre seg som folk flest så ser jeg ingen problemer, men ved en titt i innleggkontoen hans så er det der flere forsøk som motstrider dette. Men vi får håpe at ting har forandret seg Nettopp! Er slik det ser ut til at det hele foregår og det er godt flere her inne er klar over dette

Problemet starter etter at Alpinaen er krasjet og det kommer en 520 inn i bildet Greit nok at det trengs en delebil for å bygge opp enkelte komponenter men så fort folk begynner å legge fingrene på chassisnummeret på Alpinaen så er de på bærtur...

Jeg har vært i kontakt med flere ordentlige og trofaste brukere her inne som har hatt problemer med vedkommende fortrinnsvis på PM, værst under brukeren StaM som nå er låst for godt. Det har dreid seg personsjikanering og det er ganske alvorlig, særlig når flere har blitt utsatt. Jeg har studert samtlige innlegg i de forskjellige brukerene og skrivemåte, ordtak, formuleringer og alt er likt eller dårlig kamuflert. En gjenganger er også at samtlige brukere later til å kjenne oss andre og forholdene her inne godt, for godt til å tilsvare tiden brukeren har vært registrert her inne. Det går en stund, så sklir det hele ut og vi ser ikke mer aktivitet fra brukeren. Så tar det noen måneder så dukker en fersk bruker opp med kjent skrivemåte, viser interesse for de samme trådene og brukerne. Tror nesten jeg har blitt en liten ekspert på å kjenne han her igjen etterhvert. Jeg bruker så mye tid og kjenner dette forumet og trafikken så godt nå at det skal svært lite til før jeg legger merke til "uregelmessigheter", eller man kjenner lusa på ganga som man sier

Så lenge bilen kommer opp som en 520 når man søker på regnummeret så er det uinteressant i henhold til en ekte Alpina, bilens "identitet" er klusset med om du forstår

Du skjønner det Noekult at MSJ er samme bruker som tidligere StaM som i sin tur er tidligere Erebus skal vi tro ryktene, altså en å samme person i alle brukerene Wicky hadde solgt sin E65 lenge før 05.07.2013 da MSJ startet profil her, men likevel så vet han om den og at den hadde 22 tommere. Tilfeldighet?

Fikk en svær måkedritt på panseret så da hadde jeg god nok unnskyldning til å dra av gårde å spyle av bilen, tok noen raske bilder i skumringen etterpå. Tatt med mobil i full fart så er ikke noen gode bilder

Det er helt riktig Jan har i dag vært så fantastisk grei å hjelpe meg med å bytte både skiver og klosser, veivhus ventilasjon og vakumslanger. Var noen slanger til som skulle byttes men da må vi av med innsug og styr så dette tar de når toppdekselpakkingen skal byttes på verksted. Der skal også hjulkontroll, EU godkjenning og klima service taes. Det fine med å få hjelp at Jan er at han er så ærlig at han sier nei og begir seg ikke ut på noe som han er usikker på noe som f eks å ta av innsuget, greit å ikke ta noen sjanser Gode gamle "Originalwagen" har også fått seg en yngre bror, i form av en F10 530d Det er så utrolig artig å ha begge favoritt 5-seriene mine, E34 og F10 Var også en liten tur på veteranbil treff på Frolands Værk i dag, bilen var så fin der den sto i sola så jeg måtte ta ett par bilder. 10 år til så slipper den inn på treffet også Tror den satt pris på å få litt oppmerksomhet i dag, bli kjørt en lenger tur og få litt stell etter å ha stått mye pga mye bruk av nybilen. Er også godt å komme over en god gammel årgang, analogt og enkelt

Mange takk for det Selv så har jeg egentlig aldri helt forstått fasinasjonen med sort innertak, liker mørkt interiør med det må likevel også være litt lyst og luftig i kupeen og synes det blir "for" mørkt med sort innertak. Hjelper jo selvsagt med takluke men likevel, smaksak Takker for hyggelige ord Ja fargen blir jeg bare mer og mer fornøyd med, den er rett og slett fantastisk Dama dro avgårde med bilen i dag og da sto jeg baderomsvinduet i andre etasje og kikket ned på bilen i det den kjøre avsted, "For en nydelig farge" tenkte jeg for meg selv Gubbete passer til meg Neida, jeg er så smått enig med deg men inntil videre så klarer jeg å leve med det. Har så mye annet med bilen å fryde meg over

Nei overhode ikke! De eventuelle "forstå seg påerene" er de som hadde kjeftet meg ut for at jeg klaget når vegvesenet egentelig bare gjør jobben sin når de har kontroller hver uke for å hanke inn bilister og penger

Ja vegvesenet synes virkelig det er gøy med de nye kameraene sine om dagen også, på en måned har jeg kjørt forbi fire kontroller. Så står de i avisa dagen etterpå og skryter over hvor mye biler de har avskiltet. Men jada kjære "forstå seg påere", de gjør jo bare jobben sin. Men skal man opp på Biltilsynet å ha ordnet noe så må man stå i lang kø, der er nemlig kun to av ti kasser åpene...

Ikke bra nei, finner man først en Alpina på skilter så er den selvsagt ombygd...

Mange takk for hyggelige ord og ikke minst råd og tips Ja jeg er veldig opptatt av motor når det kommer til bil, kanskje litt unødvendig i vårt land med våre fartsgrenser. Behøver ikke nødvendigvis være en treliter men det må være en rekkesekser, og da er det kun trelitere å velge blandt i dagens motorsortimentet HUD, Navi pro og comfortsetene var artig nok også mine viktigste kriterier for F10, samme med Sportsautomat og takluke. Dette måtte jeg ha på en slik bil som dette syens jeg Blir nok å beholde 19" ja, eneste jeg lurer litt på er om vinterdekkene bli for brede. Må vel opp på 255 på disse ettersom det står 275 sommerdekk på nå, har alltid foretrukket litt smalere dimensjon på vinterdekk for bedre grep. Har en lei bakke jeg skal opp ser du, men nå har jeg kjørt opp den bakken med E34 uten problem vinterstid også da så bør vel ikke bli noe problem med F10 Som du sier så kler F10 godt 20" så det blir nok det jeg lander på, disse bilene kan virkelig ha store felger uten at det ser "overkill" ut. Du har forøvrig observert helt riktig, forrige eier har lagt på en karbonfilm på nederste del av støtfangerene bak. Ikke vet jeg hvorfor men jeg tror jaggu det er ekte karbon han har lagt på også, litt artig da forrige eier var en godt voksen mann Jeg er usikker på om jeg skal fjerne det, kanskje han har lagt den på av en grunn... M-sport står virkelig på ønskelista, disse bilene blir helt perfekte med dette. Det jeg er litt redd for slik den er nå er at fronten etterhvert kan komme til å se litt gammel ut, slik som med pre LCI E60 uten M-sport. Men som du sier, kan jo gå an å ta fronten først også hekken etterhvert. Tiden vil vise hva det blir

Ikke det nei, var det jeg tenkte Går absolutt godt nok, og som du sier så er det jo en fin fornyelse om noen år hvis en grei løsning dukker opp

Mange tusen takk folkens, jeg blir overveldet av alle godordene Takker for det Ja fargen var finere enn jeg først hadde trodd, har en meget pen glans i det rette lyset. Skinnet på rattet er litt blankt ja, kommer til å ta dette ett tak med Leather Cleaneren for å få det tilbake til der det skal være Mange takk Vegar Sater på at det blir bra med lakkpleie ja, er jo veldig hel og pen i lakken og med mine petimeter fakter så blir den nok ikke verre iallfall Ja jeg har pratet mye om F10 og særlig 530d de siste åra, bare prat har mange sagt men jeg var fast bestemt på at en slik bil skulle jeg ha. Det aller gøyeste med å ha en drømmebil er å ha en man faktisk kan ha mulighet til å kjøpe, ser ikke vitsen i å ha superbiler som drømmebil da det bare er deprimerende å tenke at man aldri kommer til å få en Takker for det Det var bare vanlig bruktbilgarantipå 5 måneder jeg fikk med, kunne kjøpe garanti dog men det gadd jeg ikke. Var lenge snakk om at Bavaria skulle hente bil for meg og da hadde jeg fått full garanti, men hos Bavaria kunne jeg bare lete blandt BMW Niederlassung biler samt at de bøy meg en latterlig innbyttepris på E90en. Komforsetene er himmelske, kom fra standardseter i E90en og over til disse så jeg merker forskjellen godt. Skal det sies at skinnsetene i E34en er uforskammet gode å sitte i da, forøvrig digg å ha begge mine favoritt generasjoner av 5 serie Jo takk, måtte jo bort til deg ganske fort å vise bilen Ja her har jeg bil i mange år, har ikke peiling nå på hva jeg skal ha neste gang og det er kanskje like greit Det som er greit er at når jeg har hatt denne like lenge som E90en (3,5 år) og kjørt like langt (60 000 km) så har denne ikke en gang rundet 100 000 km, og jeg kjører mindre nå enn jeg gjorde før Takker og bukker Tenker du på leppa på bagasjelokket? Den er veldig fin og du skal ikke se bort ifra om en sånn kommer på, men lyster på full M-sport også men det får man ta med tiden. Koster jo tett på 40 000 kr her i Norge iallfall, ca halv pris i Tyskland Ja det frister med litt ekstra hester, men jeg er litt mer sugen på en sånn software sak ala BSR som man kan koble til ODBen selv. Vanskelig å få tak i til F10 ser jeg, liker å ha muligheten til å tilbakestille ved behov. Må kikke og sondere litt mere rundt dette, inntil videre så går den mer en godt nok

Bilen jeg kjøpte var det jeg selv som valgte ut i Tyskland, de hentet den hjem på oppdrag fra meg De la ut for bilen da de tok innbytte i E90en. Om de har fått noe ekstra god pris vet jeg ikke, men de trakk ifra 15 000 kr på alternativ avgiftsberegning men det kom meg til gode da

Ja det er så smått blitt mye bil for pengene Men nå skal det sies at modellen faller litt mellom to stoler. Da kan jeg si at du bommer litt

Langt bedre fremlegging av saken Merrushe

Religion bør man kunne diskutere, men om man blir enige er en annen sak Dette tilfellet her var nok myntet på enkelte brukere her inne...

Ikke bry deg og bare la det fare Wicky, vi vet jo av god gammel vane at Erebus aka Merrusche liker å provosere litt

Mange takk for hyggelige ord Ja 520d var helt uaktuelt, det er en veldig fin motor men i en bil som F10 så blir det bare for tamt og slapt Kom vel sånn egentelig greit ut på budsjettet jeg satt opp, ble jo en overskridelse selvsagt i og med at jeg hadde regnet med å få mer for E90en osv. Men det har for all del vært verd det så langt Tusen takk Sigurd 530xd var også aktuell men vi snakker drøye 100 000 kr opp i pris og så mye vinter har vi ikke her nede, med X-drive blir helt klart det største savnet Jeg er neimen ikke sikker hva som skiller disse to motorene jeg, annet enn at X-drive har noe mer hester for å utligne ekstra vekt og drivverk forsinkelse. Leste også i bladet BMW Car at F10 530d var den perfekte kombinasjon av motorytelser og drivstofføkonomi, må si meg enig der Er vel heller for ingenting at Auto Motor und Sport har kåret F10 5-serie til "Das beste Auto der Welt" for fjerde året på rad nå

Hvorfor er det egentelig så stas å stå stille og burne, er jo overhode ikke noe spenning eller adrenalin i det som f eks drifting... Eneste man oppnår er å slite ut drivverk, dekk og hisse på seg Politiet