Fredrik 90

Flott å se at denne er på vei tilbake til veien Keep up the good work! Ang vinterfelgene så kan de faktisk bli ganske så kule og old school, puss dem opp litt og lakk dem sølv og behold senterkoppene så har du felger som minner om den gamle 328 modellen til BMW fra 30 tallet Men sommerfelgene du har er jo bare helt riktig på en original E30

Var på Nurburgring i helgen faktisk, men kun fordi vi var i området og jeg ville ta turen innom og prøve gamle vogna (E34) rundt ringen. Planen er å reise ned en gjeng på sensommeren og da for litt mer seriøs kjøring, da med den andre bilen (E90) og muligens leie en bil for å ha prøvd det En ting er iallfall sikkert, når jeg er i Nurburg så føler jeg meg liksom "hjemme"

Nydelig original bil, dette er en klassiker Har ikke kjennskap til bilen dessverre men har ett par tips jeg vil dele. Behold for all del de originale "turbin" felgene, de er bare helt riktige på en M5 3,6 liter og biler med denne kombinasjonen er ettertraktede. Er også 95 prosent bruksfradrag i engangsavgiften på denne ettersom den er 25 år, å få skilter på den koster altså ikke mye

Var ikke meg som hadde den, var min tremenning og kolleaga som hadde den men jeg kjenner jo til bilen. For å si det sånn så har du ett fint prosjekt framover når det gjelder motoren Han var ikke den av oss som var mest opptatt av vedlikehold...

Hmm...Den E46en så umistenkelig lik min tremenning sin gamle 318I, i såfall så skulle den hatt defekt motor hvis det ikke er fikset

Så bra egentelig da, for det virket ikke for noen år siden. Husker vi hadde en diskusjon her på Bimmers i 2011 da jeg hadde kjøpt min E90 og lurte på hva denne SOS knappen var til, dengang var det kun Tyskland, Storbritanina og USA som hadde ett system for dette og hvor det virket Er jo en sikkerhet egentelig så dette er jo bare bra.

Vet denne er nevnt tidligere i tråden men det står at bilen tilkalla hjelp selv...Trodde ikke det SOS greiene virka i Norge jeg http://www.abcnyheter.no/motor/2014/03/31/forerlos-bmw-krasjet-og-ringte-politiet-selv

M50B20

Kjørte E34 selvsagt

Jaggu blei vi ikke tatt bilde av også utpå Ringen

Denne kommer til å bli solgt fort.... http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=47532698&searchclickthrough=true

Hehe, jeg tok ikke tiden men vi er nok over 10 minutter for å si det slik Kall meg rar meg jeg synes faktisk det var veldig artig å kjøre E34 520I på Ringen, man kan liksom bruke hele motoren uten at det går skummelt fort. Og tror aldri jeg har hatt så mye "adrenalin" i denne bilen før og trodde heller ikke jeg skulle få oppleve det, kvein og hyla i dekka, fronten la seg ned ved harde oppbremsinger og bilen er rett og slitt kun satt opp for komfortkjøring. Men det var morro likevel Men det skal den ha, den er overraskende tigth og fin på styringen og bare ikke farten er for stor i svingende så går det også overraskende bra

Veldig hel og fin E30, så godt å se at noen setter dem i stand og passer på dem Men eksosen må du bytte, den var rånete

Siden han skriver 2002 så er det nok V6ern det gjelder Gammle R5 var en god motor ja, alt fra Audi før 1995 er egentelig ganske greit synes jeg. Over til noe annet, jeg har kjørt på Nurburgring i dag Det var gøy

Det var virkelig en flott historie av en flott opplevelse, det er for meg veldig vanskelig å forstille seg hvor langt fremme denne bilen bar da den var ny. Jeg kan kun forestille meg hvor rask 0-100 på 3,7 sekunder er i dag og det er ganske hinsides synes jeg, har selv kjørt E92 M3 og det er det villeste jeg har kjørt med hensyn til akselerasjon. Også da 959 ett helt sekund raskere og for over 25 år siden... Virkelig en bil å ta av seg hatten for

Nå er den evige "hva er en entusiast" diskusjonen på trappene igjen, det får bli uten meg iallfall....

Styr så langt unna denne motoren som du bare kan, er vel kanskje en av tidenes dårligste motorer med hensyn til feil og driftsikkerhet. Det at den ble bedre etter 02 er bare tull og tøys, 2,7 TDIen fra 2006 og oppover er derimot langt bedre

Du har kjørt en 959? det høres ut som trenger en nærmere beskrivelse av opplevelsen Denne modellen finner jeg veldig fasinerende og er kanskje den Porsche modellen jeg liker best av alle. Dette var jo en bil ingen andre kunne finne maken til da den var ny, både på teknologi og ytelser

Ja det er akkurat passe synes jeg Autobahn er fin å kjøre på synes jeg, brede og gode filer samt bra skilting. Er jo hundre ganger gøyere å kjøre her med en bil man kan gasse litt med, men det er så Det negative er til dels dårlig veidekke enkelte plasser og østeuropeiske trailersjåfører som bare hiver seg ut i venstrefila og gir faen i om du kommer i 150 km/t...

Jeg må si min gamle E34 imponerte stort på Autobahn i dag Ikke på fart selvsagt men på kjørekomfort og forbruk, holdt forøvrig fint 140 km/t og bilen går på skinner

Det blir ikke noen voldsom tur, jeg skal ned på bilmessen Techno Classica i Essen. Ca midtveis i Tyskland Skal komme tilbake med bilder ifra turen

Tok en rask service og filterbytte her i går Måtte nesten sette på BMWCCN klistremerke i bakruta også synes jeg I dag har bilen fått en grundig vask innvendig og utvendig slik at den et klar til tur i morgen. Jeg må si jeg er spent på hvordan bilen vil takle en slik lang tur med mange timer i strekk på Autobahn, er jo en 20 år gammel doning dette. Men det blir å ta det pent, vil ikke risikere noe

Usmakelig styling på en slik bil, men for en gangs skyld med bil med "rakett styling" som har motor som står i stil til utseendet

Hehe, hadde jeg fått valget mellom Compact og S211 så hadde selv jeg valgt Merca