Fredrik 90

Han fikk vannplaning i 230 km/t, på en blankpolert rullebane i pøsende regn så er ikke det en bra kombinasjon. Skal nok litt mer til for å klare det på en vei men det viser litt hvor skummelt høy fart og uforutsigbart føre kan være, hvilken bil man sittet i spiller ingen rolle. Clarkson som den Mercedes mann han er har forøvrig for vane å dumme ut BMW og Audi....

Må være noen som har skrudd og herja med din bil tror jeg, noen som ikke har greie på hva de holder på med. De W210 og W211 taxier jeg har sittet på i har hatt ett symfoni av knirkelyder i interiøret, men så har de sikkert gått langt også. Prøv å bruk klimapanel i en Audi, de gir betegnelsen kjip kvalitetsfølelse ett nytt begrep, her er E39 og øvrigr BMW er meget bra syns nå jeg.

Jeg må si jeg aldri har hørt noen ulyder fra interiør i E39, gir svært bra kvalitetsintrykk de bilene der synes jeg.

Det jeg synes er dagens nedtur er at etter å ha vasket bilen så var den nesten like møkkete etter noen få kilometer på veien, er liksom så demotiverende....

Ja selvfølgelig....! Så dere kjøpte E39en ny? Hvis bilen ikke er satt sammen ordentlig så går det på byggekvaliteten vil nå jeg si.

Var faktisk ikke så gal pris med hensyn til at dette er en Individual Real sleeper er det også http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=46990448&searchclickthrough=true

Var visst ikke så stas med ny Mercedes likevel, ukjente ulyder i bilen som verkstedet ikke finner ut av... http://www.side3.no/kjpte-splitter-ny-mercedes---sa-kom-ulyden/5172507.html Legg spesielt merke til følgende sitat av den ferske Merce eieren: "Det er nesten så jeg savner den 14 år gamle BMW-en min, den var helt stille" Hva var det det ble kalt igjen....? Jo, kvalitet var det

Når er det BMWCCN har vårmønstring? Har ikke det pleid å være 1. Mai? Ser heller dårlig ut for Cars & Coffe i år, har jo blitt avholdt i slutten av April og det nærmer seg uten at vi har hørt noe. Står heller ingenting på Facebook siden deres....

Ja hvis man kjøper en 97 modell Alfa Romo, Renault, Rover eller annet ræl som er laget av papp og plastikk 200 000 km er ingen kilometerstand å snakke om for en BMW som er nogen lunde vedlikeholdt, har selv ennå ikke hatt behov for skruferdigheter med min 20 år gamle BMW som har gått 260 000 km

Ja det er virkelig noe eget med E34, den har så rene, kraftfulle og stolte linjer synes jeg. Den bærer sin alder på en utrolig god måte og det er svært få andre biler som gjør det, men det forutsetter at E34en er nogen lunde original. Definitivt i toppen når det gjelder den beste bilen BMW har laget, alt er så slitesterkt og solid bygget Der er så mange flotte og fancy biler på veiene nå men jeg er faktisk litt stolt over å kjøre tilårskommen E34, selv om det bare er en 520I. Jan her sin 535I er noe av indrefileten som finnes av E34 modeller, sammen med 540I og selvsagt M5

Nettopp det mener jeg også når vi diskuterte eldre BMWer vs nyere BMWer noen sider tilbake, tror ting ikke er laget med like høyt fokus på holdbarhet i dag som for 25 år siden også når det gjelder premiumbiler som BMW.

Finner en Aventador til i Norge, har sett en oransje en på prøveskilter i Kr sand også finnes det sikkert et par til i Sverige så eneste i Scandinavia tviler jeg på. Men i følge Finn annonsen så er den aktuelle bilen en Cab så da er det sikkert den eneste i Scandinavia

Det er han litt sære journalisten i Autofil som selger den Skikkelig bra annonse med gode bilder, kunne dog hatt rene matter men ellers så er det slik annonsene bør se ut. Kanskje får han også solgt bilen til den relativt høye prisforlangende, dette er 5000 kroners biler uansett å velholdte og lite kjørt de er dessverre.

Kanskje du skulle få deg lappen, få deg bil og bli tør bak øra før du skal sitte å være småspydig

Problemet her er at i akkurat den prisklassen der og med de kravene så er det litt vanskelig å finne en BMW som passer bra, man ender liksom opp med biler som har gått svært langt, enten er for gamle eller for nye og dyre. Nesten så jeg heller ville anbefalt dem å legge BMW på is til de har ett litt større bilbudsjett, BMW er kostbare biler om man skal begynne å ha spesifikke krav og da blir det mye vanskeligere på ett mindre budsjett i tillegg. Men de bilene jeg kan komme på i farten som bør være gode biler er disse: 2005 X3 2,0d http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=46882810&searchclickthrough=true 2008 E91 318I (Bensin men iallfall en driftsikker og god bil med få kjente feil) http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=46976512&searchclickthrough=true

Ja jeg sier ikke at dagens biler ikke er like gode, du misforsto meg litt der eller så ordla jeg meg litt feil. Det jeg mener er at jeg får ikke det samme tunge og solide inntrykket av E90en slik som E34en, kvalitet og finish er forsåvidt den samme og her skal BMW ha for å være flinke til å opprettholde dette år etter år. E90en min har ikke kostet meg ei krone i reparasjoner utenom vanlige servicer, er definitiv den beste bilen jeg har hatt da det har vært null problemer med den i løpet av 3 år og 50 000 km. E87 og E9x er klassens mest driftsikre bruktbiler, det har jo undersøkelser påvist gang på gang Ja jeg er langt på vei enig med deg, nyere biler er selvsagt mer driftsikre men det er nå ting først går galt og da gjerne i det elektriske at det koster penger. Det er her jeg finner det litt mer enklere med en eldre bil, selv om jeg på nyere biler setter pris på det som finnes av utstyr for å gjøre livet enklere. Er nettopp derfor jeg har en gammel og en nyere bil Så langt så har jeg gått klar av problemer med E34en, både mekanisk og elektrisk, kjøpte bilen med defekt speedometer og lyktejusteringsmotor. Nytt brukt ble kjøpt hos høggern for småpenger og funker som bare det, alt annet virker og er i sin skjønneste orden. Lukkelydene i dørene er forsatt som da den var ny og setene bærer lite preg av 20 års daglig bruk. Jeg trodde aldri at jeg skulle slippe så billig unna når jeg kjøpte en gammel bil til 18 000 kr.... Det er der du har ett poeng som også underbygger det jeg mente i førsteomgang, særlig med tanke på all den elektronikken som stadig kommer inn i bilene. Jeg tror ikke at F10 holder seg like bra om 25 år, eller om W212 holder seg like bra som W124 når den er 25 år. Men det gjenstår bare å se

E34 og E32 deler mye komponenter, fordelene med disse bilene er at de er forholdsvis analoge og enkle slik at elektriske problemer som kan forekomme er ikke så alvorlige eller vanskelige å ordne. Rusta på disse bilene er det dessverre værre med I og med at E32 var en slags "first off" så er det nok litt flere svakheter og småfeil enn på E34, med dette rettet seg opp etter hvert utover i modellenes leveår Mekanisk og kvalitetsmessig så er disse bilene på topp, slår meg den dag i dag hvor godt sammenskrudd og hvor solid min E34 er BMW lager ikke slike biler lengere, nå er fokuset på lav vekt, miljøvennlige materialer og kostnad....

Awt har rett, har selv sett flere F11 523I med M-sport. Men ikke ikke mange riktig nok Denne ligger forøvrig ute på Finn.no nå, lå for litt siden en som var helt lik i sort http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=46785328&searchclickthrough=true

Så da er min E34 "inn" og "moderene"?

Dette var veldig kjedelige greier, men du ser ut til å holde humøret oppe En E34 skal da ikke bare stoppe....

Gratulerer med kjempe fin bil E38 er definitivt en av de beste 7 seriene som er laget, både på kvalitet og bilen i seg selv. Bare få på noen Style 37 felger så har du en fulltreffer Hvilken side fant du utstyrslista på btw ?

Jeg er veldig enig med deg Fredrik

Når jeg ser dine valg så vil jeg umiddelbart velge F01 da dette er den bilen som helt klart gir mest bil og komfort for pengene, denne har også den gode og solide rekkesekseren som helt klart er å foretrekke i en BMW. Alternativt til 2012 F11 528I er 2011 F11 528I hvor du da har den herlige 3,0 liters rekkesekseren på 258 hk, da har du riktig drivstoff og riktig antall sylindre Alternativt F11 530d som vil være en mye mer lettsolgt bil igjen når den tid kommer. F34 er ett nisjeprodukt, enten så liker man den eller så gjør man det ikke. Selv så synes jeg F34 faller litt igennom...

Nå blir jeg sikkert hengt men mitt inntrykk er at E6x særlig de tidligere modellene er det mye feil og tull med, dette er faktisk en BMW jeg aldri ville ha eiet. Dette er basert på de to vi har hatt i familien (bla mine foreldre sin som har vært i familien i 8 år nå, dessverre langt ifra feil fri), samt ett par kamerater (E61 520d, masse elektrisk tull og E60 530d med totalhavari) og hva jeg har hørt øvrig. Tror faktisk aldri jeg har hørt om noen som ikke har hatt problemer med E6x de har eiet, når dette er sagt så er det i hovedsak pre LCI biler dette er snakk om. På en annen måte så er E6x fantastiske biler som den dag i dag ser moderene ut, er up to date å kjøre samt byr på kjøreegenskaper A6, V70 og E klasse bare kan drømme om. En sikkelig god bil med herlig motor som bruker lite og går helt greit, har nok plass som familiebil og god fremkommlighet på vinterveier. Akkurat den forhandleren der ville jeg styrt unna, der er de noen luringer og ikke opplyser om de feil og mangler som er på bilene de selger. En kamerat hadde en sak med dem uten at jeg skal gå nærmere innpå det her.. Men dette er iallfall mitt ærlige inntrykk og min mening om modellen, andre kan selvsagt ha en annen erfaring og oppfatning

Der er jeg helt enig med deg For min del er det også kun ekte vare spiller noen rolle på en slik bil, altså original og ikke ombygd. Men det er en smakssak