Fredrik 90

Ja det er litt i gråsonen der, men ser alltid at 6 serie Cabriolet blir testet mot SL cab i tester. 6 Serie GC konkurrerer jo med CLS og A7 og ordinær 6 serie føler jeg står litt uten konkurrenter fra de to andre. A5 og CLK føler jeg retter seg mer mot 4 serien igjen..

Ånei, I8 med sin tresylindrede turbomotor er ikke en gang i nærheten av SLS eller R8....6 serie konkurrerer delvis mot SL og BMW mangler en større V12 basert lukuscoupe etter samme prinsipp som CL, her skulle de ha realisert en ny 8 serie basert på konseptbilen Grand Lusso . X7 er i følge ryktene på trappene og skal være ett enda mer luksuriøst alternativ enn X5, men den som lever får se

Trist at det blei sånn da...Prosjekttråden om E28 Alpinaen var vel en av Bimmers mest populære tråder.

Hehe..Tenker vi på samme person tro?

Det positive med I3 i relasjon til BMW sin øvrige modellportefølje er at BMW tilegner seg kunnskap om bruk og produksjon av karbonfiber som vitale karosserideler, dette kommer til syne alt i nyeste M3/M4. Enda mer tydlig skal det bli i kommende 7-serie så dette har positive ringvirkninger til de øvrige modellene. MEN man kommer ikke unna at BMW mangler en konkurrent til CL, R8/SLS og GL. I ett marked hvor luksus er etterspurt som aldri før takket være nye markeder i Øst så er dette modeller BMW burde ha på plass for å møte konkurransen fra Audi og Mercedes, da synes jeg det er unødvendig at BMW tuller bort tid, ressurser og penger på EL biler som hverken er fremtiden eller som er mest etterspurt.

Åja, tenkte ikke på det Hva med E36 325I Coupe, bør vel kunne få ett helt og pent eksemplar til den prisen

E39 528I eller E46 320I hadde nok jeg valgt

Nå må man ikke glemme de relativt store lønnsforskjellene på Norge og Storbritannia samt resten av Europa, på papiret så ser det ganske håpløst ut men tatt i betraktning hvor mye vi tjener her i Norge så blir det ikke sååå galt. Men ja, bilene er fortsatt alt for dyre her i Norge... Den Monaroen er sikkert billig i innkjøp, men så vil den i England få en årsavgift på godt over 12000,- NOK og en ordinær forsikring på en 35 åring ville likevel kommet på langt over 25000,- NOK i året. I Norge betaler i det minste en Lamborghini Aventador samme årsavgift som en Fiestsa 1,0 liter, jaggu betaler de ikke der samme i bomringene også Har snakket mye med en bilinterresser Engelskmann igjennom jobb, han jobber som elektrikker og bor i Norge og kjører Norsk 2008 Audi TT 3,2 V6. Han fortalte at en slik bil kunne han aldri hatt råd til i sitt yrke i GB, joda bilen er billig i innkjøp men overhode ikke billig å eie og kjøre der borte. Bensin og diesel koster også nesten det samme i Norge som i GB, så det er lett å se seg blind på innkjøpspris

Slike svindlere som dette burde alle advares mot, har du navn eventuelt firmanavn så burde det legges ut slik at folk kan bli obs på dette. Innholdet på Bimmers er søkbart på Google så å legge ut navnet her kan bidra til at andre ikke går i samme fella, både jeg og flere googler alltid både firma og privatpersoner man kjøper bil av "just in case" Slik jeg har forstått det så tok han bilen tilbake uten noe spørsmål? Altså han var klar over at bilen var tilbakestilt men prøvde seg på svindel likevel, når dette ikke gikk som planlagt da du oppdaget svindelen så tar han bilen tilbake for å forsøke på noen andre som kanskje ikke er like skarpe...

Har hatt samme på min, sjekk først kontakten bak ved føleren i diffen. Er denne gåen så mister man forøvrig både speedometer, km teller og økometer. Dette skjedde nettopp på min, fikk kabelbrudd i begge ledningen til føleren i diffen og nevnte funksjoner falt ut. Funker disse andre funksjonene så kan det være dårlig kontakt bak i printplata i speedohuset eller så enkelt som kontakten. For min del så var det bare å lodde ledningene sammen og sette på en krympstrømpe. Gammel E34 er synnonymt med "dårlig kontakt", sjelden tingene går i stykker og det holder som regle bare med en liten sprut kontaktspray så virker ting igjen I følge Alf Lie så er det iallfall svært sjelden det er selve føleren i diffen som er gåen, denne er jo det første folk bytter når speedo faller ut

Hehe, still deg i kø

Det er hipp som happ for min del, bare jeg vet om motoren er varm eller ikke

Jo Fx modellene har fått tilbake tempmåleren i god gammel stil, heldigvis

Tenkte meg at det var en Mercedes ja, trodde ikke de hadde slike løsninger. Speedometeret i E90 er lettlest og enkelt, mangler kun en motor tempmåler synes jeg. Det er helt klart en smakssak men når det kommer til speedometer så synes jeg det enkle ofte er det beste. Alt for mye dilldall er kun distraherende og forvirrende...

Gode nyheter spør du meg, så kan kanskje BMW dreie fokuset over på andre områder som jeg vil påstå er mer riktig med tanke på den økende konkurransen fra Mercedes og Audi.

For ett rotete og uoversiktlig speedometer egentelig, hva slags bil er dette?

Det må vi helt klart gjøre, hadde vært koselig

Jo den så fæl ut, stakkars bil...Den er gjennomført harry og smakløs, fortjener helt klart en plass i "Du gjør det feil" tråden.

Gleder meg litt til sommeren selv, da kan bilen være litt mer enn en bruksgjennstand man bare vasker for å vedlikeholde. Kjører forøvrig ikke MC jeg heller, men en tur på sjøen gir meg 100 prosent avkobling

Synes jeg lever meget godt jeg, rett og slett Men det kan jo ha med hvordan man prioriterer som sagt, man prioriterer etter de interesser man har. Jeg kunne absolutt dradd på luksusferie men jeg har bare ikke lyst til å prioritere det fremfor andre ting akkurat nå, men blir nok f eks en USA tur i løpet av året da det er noe jeg vil prioritere Jeg betaler vel en 15 000 i året på 325en med superforsikring og 16000 km og 6000 kr i året med delkasko på E34en med 12000 km i året, har forøvrig sammlet bilforsikringene med hus og innbo Spydig?

Jeg er 23 år med to gjeldfrie BMWer (betalte siste avdrag på 325en i fjor sommer ) og har i tillegg nytt hus. For min del så handler alt om prioriteringer, jeg har og er flink til å spare og har ellers en helt gjennomsnittlig inntekt. Jeg sparer enn del penger på å ikke ha interesse for alkohol, røyk eller snus og ikke er jeg glad i å dra på dyre flashy ferier til Maldivene eller Dubai. Koser meg heller på en biltur nedover i Europa jeg hver andre år Madammen er forøvrig litt dyr i drift men ho driver for seg selv så hun holder seg selv med penger, som regel iallfall Planen nå er å selge 325en og bruke den som egenkapital til ny bil, ser også for meg å spytte inn litt oppsparte penger samt låne en liten sum som jeg kan betale ned i løpet av noen få år. Denne gangen er det drømmebilen som skal kjøpes

Men hvor mye kan man drive å kjøre rundt i slik dyp snø før ting i fronten begynner å gå i stykker, i puddersnø er det selvsagt ikke noe fare med det er til man treffer hard snø.... Prøv med E90en først ja, la den jobbe og krabbe seg oppover selv om det tar litt tid så skal du ikke se bort ifra at du kommer fram. Er helt rått hvordan den klatrer oppover i andre gir, du tror at nå..nå kommer jeg ikke lengere men ikke faen...bilen vil til tops Har imponert mange kamerater med gamle bakhjulstrekk fordommer Hehe, har sett den videoen der før. Men så er det tydligvis i puddersnø også da, kjørte selv igjennom ubrøytet lysløype med 30-40 cm løssnø med min gamle tohjulstrekk Audi 100 2,6 Skal nok ikke utelukke at jeg kommer til å kjøpe en firehjulstrekker i framtiden, jeg er absolutt åpen for å prøve det men slik det er nå så ser jeg mer på prisen fremfor behovet

Denne linken tenker jeg virker http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=46536314&searchclickthrough=true Så jo veldig lovende ut helt ved første øyekast, men han opplyser iallfall om de feilene som er ved bilen i annonse teksten Men han glemte å nevene at dekslet på belte låsen mangler, aksebegeret i bakdøra mangler, list på bakdør mangler og at interiøret så noe sletent ut med noe som ser ut som hull i baksetet. Årsavgiften er han forøvrig pliktet til å betale selv da han sikkert sto som eier 1.01.14 Håper forøvrig han har ett stemplet servicehefte i det minste til å bevise den lave Kilometerstanden

Flott bil, med alt det riktige utstyret en slik bil skal ha og ikke minst rett motor

Det kommer nok helt an på hva man er vant med ja, selv har jeg aldri eiet en firehjulstrekker og savner det egentelig ikke. Hadde jo vært veldig greit med firehjulstrekk da man har tryggheten men at uansett hvor jævlig det er på veien så kommer man seg fram, men da må man opp på biler som Landcruiser, Tahoe eller Range Rover. En Quattro har selvsagt fordelen så lenge veiene er brøytet men skal man igjennom 50 cm med snø på ubrøytet hyttevei så kommer man ikke langt med en A4 Quattro heller....Joda ting tar litt lengere tid vinterstid med bakhjulstrekk, man kommer ikke like raskt ut av lyskryssa og bakkestartene krever litt mer planlegging men så kan man spør seg hvor mange dager i året kjører man på veier hvor det er slik? For min del så har jeg funnet ut at det holder kun med gode vinterdekk så klarer jeg meg igjennom de få gangene jeg skulle hatt firehjulstrekk. Moderene BMWer med bakhjulstrekk er såpass gode på vinterføre med effektiv antispinn og 50 50 vektfordeling at for min del så blir firehjulstrekk kun en fordyrende kostnad som trekker opp drivstoff forbruket ellers i året når man ikke har bruk for det... Men igjen så avhenger alt av hva man er vant til, hvor man bor og hvilke behov man har