Fredrik 90

Man kan ikke forvente annet enn reaksjoner må man har såpass mye sagflis mellom ørene at man påstår jo fortere jo bedre ved en elgpåkjørsel. Her på forumet har vi mange yngre og lettpåvirkelige lesere og slik feilinformasjon er da ikke helt heldig, kan i værste fall få uheldige konsekvenser. Hilsen en av ""Johnja sine disipler" tydligvis.... For å holde tråden litt til topicen, hadde 170 km/t på vinterdekk med E90en her om dagen. Dekka er godkjent opp til 180 km/t men var likevel ikke så veldig behagelige å kjøre i disse hastigheter, sier forøvrig ikke hvor eller når dette skjedde

Rettere sagt en Ferrari FF Ser så forferdelig jalla ut når folk setter sånne hvite klistremerker over det Norske flagget på skiltet, iallfall på slike biler som dette... Det var ett trist syn, 27 år på norske veier har satt sine spor på denne gamle sliteren. De første E32ene ladet i Norge senhøsten 1986, en modell som solgte veldig bra i Norge tatt prisen i betraktning. Veldig mange av E32ene jeg ser til salgs osv er Norske biler, gjerne med BN eller tidligere DF skilter

Nå lurer jeg på hva som var galt med mitt innlegg hvor jeg svarte SigurdE36?

Der er jeg ikke enig, både I3 og E46 Compact innehar henholdsvis første og andre plass over de styggeste BMWene . E65 kvalifiserer til en god tredjeplass og første generasjon X3 på fjerde plass, på min liste iallfall. E65 hentet seg forøvrig veldig inn på faceliften, så mye at dette er nødvendig presisere at det gjelder preface når man snakker om at modellen er fæl. E65 var iallfall overlegen sine konkurrenter når den kom og en teknologisk milepæl for BMW

Artig spotting, etter felgene å dømme ser det ut som den står på vinterdekk også

Mener du E65 745I eller E63 645I? Men iallfall så er det helt klart mye mer bil for pengene, 545I er det ikke så mange av i Norge og det holder prisene kunstig høye på de som ligger til salgs

For å få tråden litt tilbake til sporet, ikke fra Finn.no men Fornuftig E60 M5 fra 2005 til 567 000 kr, gått 120 000 km. Kan få inn E60 M5 helt ned i 500 000 med dette er mer slitene biler med lang kilometerstand http://www.mobile24.no/details.htm?id=188186554&offset=7&source=mob&type=autos〈=nor Ryddig og strøken E60 M5, gått 227 000 km da men kommer inn på 529 000 kr.... http://www.mobile24.no/details.htm?id=187521308&offset=0&source=mob&type=autos〈=nor Edit Fant mer, 2004 E60 545I med mye utstyr, en eier, komplett servicehefte gått 188 000 km. 219 000 kr takk http://www.mobile24.no/details.htm?id=186064892&offset=5&source=mob&type=autos〈=nor 2006 E60 550I M sport, gått 144 000 kr og kommer på 350 000 kr: http://www.mobile24.no/details.htm?id=184063322&offset=13&source=mob&type=autos〈=nor

Kjør på, har mer på lager jeg også

Synes den er litt for anonym og lik E70, men for all del så er det jo en helgrom bil

Herlige bilder Wicky, en sann reise tilbake i tid

Ikke i Norge vel, Chevy importøren Bergheim tar kun inn fullutstyrte biler når det gjelder Volt. Var iallfall det jeg forsto det når jeg var der i høst (for å kikke på ny Silverado, ikke akkurat miljøbil )

Takker Ja oblatene skulle vært av for lenge siden, har bare glemt dem hver gang jeg har hatt muligheten til å ta dem Ja jeg er nøye med bilvasken igjennom vinteren, minst en gang i uka Drøyer man for lenge så setter driten seg då veldig også om man må pøse på med avfetting, som igjen ødelegger voksen. Det er selvvasken ved Toyota på Nedenes, veldig grei hall med skum og støvsuger. Pleier å ta med såpevannet selv da så jeg får håndvasket bilen Vasket først E34en hjemme men så ble det plutselig mørk når jeg skulle begynne på denne så da var det greit å kjøre bort hit

Noen som vet når de nye episodene av Top Gear er ute, har hørt at det skulle være i Januar. Har forøvrig fått med meg Road trip spesialen

Når jeg byttet mine glødeplugger så merker ut i forkant at en var gåen, motoren gikk urent på tomgang og fusket rett etter start ved kald motor. Ellers under kjøring merket jeg ingenting, hadde nettopp kjøpt bilen så forhandleren byttet pluggene gratis

Er en smal sak å bygge om til breifront, men synes begge frontene er meget fine jeg Fort gjort å blingse litt, men om selgern har sagt til deg at det er en 94 modell så tror jeg at jeg iallfall hadde sagt ifra

Facebook gruppe er bra, da får flere også utenom Bimmers øye på treffet

For ikke å glemme engangsavgiften ved kjøp av ny bil, som er to ganger bilens verdi. Så har man omregisterings avgiften og moms på deler og vedlikehold....Eneste man sitter igjen med er skarve 3000 kr i vrakpant etter 20 årsavgifter, hundretusener i ny bilavgifter, hundretusener i bruk og moms på deler og vedlikehold i løpet av en bil sin levetid... Men Elbilene, de får slite ned veiene og ta plass i bussfila uten å gi en krone tilbake for det. Hadde det vært riktig så skulle Elbilene hatt dobbelt engangsavgift for de skader og belastninger de påfører miljøet under produksjon og når de skal "resirkulerers". En elbil lever kanskje i 10-13 år før den er så utdatert i batteriteknologien at den skrapes, en E39 528I lever kanskje i 20-25 år før den skrapes. Hvor mye mer har det ikke koster miljøet å produsere batterier, materialer og frakte bilen fra den ene siden av jordkloden til forbrukeren på andre siden. En gammal BMW forurenser selvsagt mer mens den er i bruk, men både produksjonsmetode og resirkulering koster samfunnet så mye mindre enn en EL bil at det veier opp mange ganger. Så kan vi begynne å snakke om at det går to elbiler på livs syklusen til en BMW( eller hvilken som helst fossilbil), blir ikke mye miljøvennlighet av slikt....

Fikk vaska bilen litt i dag da

Det gjerder å betale NRK lisensen hvis ikke kommer Trond Kirkevaag løpende igjennom døra di med en lang antenne Ler like godt hver gang http://m.youtube.com/watch?v=iaVMO4t_D8c

Blei veldig bra med ny spiller, skulle gjerne hatt DAB selv men det får bli med tiden. Jeg holder forøvrig min E34 så original som mulig MEN når det kommer til spiller så må original spiller vike, bilen brukes daglig og jeg liker å ha USB og AUX muligheter. Men det er jo klart at original spiller ser jo mest harmonisk ut i dashbordet

Facelift kom med 4/1994 modellen, enkelt å se da bilen har breifront. Har sett 94 modeller uten breifronten men disse er da produsert før April måned eller sent i 1993 og det er slik det ser ut når det gjelder din bil da du ikke har breifront Dette er min E34 med breifront, produsert 11.05.94 og med airbag på passasjer siden Edit!: Ser nå at din bil er produsert 26.04.1993 så det forklarer at du ikke har breifront, du har forøvrig de mer aerodynamiske speilene som kom på 93 modellen Men sen 94 var vel å ta litt i når den er tidlig 93

Han der bør du holde deg veldig langt unna Wicky. Fyren har blitt tatt for million underslag og har sluppet ut fra varetekt for ikke lenge siden i påvente av dom, jeg skjønner faen ikke hvordan og hvorfor han får drive videre i mellomtiden. Politiet fant 2 millioner kroner i en ryggsekk bak i Range Roveren hans, pluss 600 000 kr liggende å slenge hjemme hos ham...... Han har også rykte på seg for å takle pruting dårlig, han blir sur og ber folk gå enn annen plass å mase. Kompisen til en kollega fikk ikke en gang prøve en bil der, for den var så strøken mente han at det var ikke nødvendig...

Gratulerer så mye med drømmebil, denne så i tillegg veldig hel og pen ut Jeg tenkte nesten at det var denne ja, liker at det kommer enda en B10 Biturbo til kongeriket. Du vet ikke hva avgiften havner på en slik i Norge, sånn ca? Dette er nemmelig en sånn type drømmebil jeg kunne tenkt meg å eie en gang

Sier du det, har jeg aldri hørt om før Kan det bety at det er en bil med tyske spesifikasjoner da?

Virkelig en hel og pen bil, kunne kosta på seg noen bedre bilder i dagslys forøvrig Airbag på passasjer siden er ganske vanlig om ikke standard på facelift versjoner. Lurer også på hva ZE edition betyr. Dette er så vidt jeg kan se en Excecutive versjon