Fredrik 90

M54 definitivt! Kan bruke litt olje men dette er skuddsikre motorer og forholdsvis moderene i konstruksjonen i og med at det er BMW sine siste små seksere (M54B22). Lavt forbruk og fin momentkurve med godt bunndrag, til og med 320I med 2,2 litern er en livlig bil å kjøre 330I er jo noe av det beste E46 har å by

Jeg synes jeg gjorde en fin anskaffelse her om dagen, en god bunke Auto Motor und Sport fra 50, 60, 70 og 80 tallet. Fant dem på Finn.no og fikk en grei pris av en samler som var lei, så jeg heiv meg i E34en og durte de 35 milene til Hadeland hvor de befant seg. Utrolig artig å kikke på hvordan de testet biler før i tiden, hva de la vekt på og bilene i seg selv For mange er det sikkert gammelt papir men for meg så er det stas å ha, man blir ikke rent lite nostalgisk av å bla i disse bladene Ett lite knipe av bladene godt fordelt over årgangene

Har siden sist fått gitt bilen en liten shine for høsten og vinteren Vasket bilen grundig, gikk først over med IronX for å ta det som måtte være av smuss på lakken. Gikk så over to omganger med Surfex HD blandet i henholdsvis 1:5 og 1:10 før jeg skummet hele bilen med Magifoam og vasket med hanske. Så fikk bilen ett lag med den gode Swissvax Blue Weiss og felgene Swissvax Autobahn, innvendig ble det full shine av interiør med vask og støvsuging. Har ikke noe bilder av prosessen da jeg tok det sånn kjapkjapt en Søndag for å få det unna Så har jeg i lengere tid vært plaget av en termostat som har åpnet for mye samt litt luft i kjølesystemet, dette har ikke gidd umiddelbare problemer annet at jeg syes motoren har gått kaldt. Ble liksom aldri helt varm Så da ble ny original termostat kjøpt inn og byttet, var overraskende lett å bytte selv om vifta og skjermen rundt denne måtte demonstreres. Termostat ble byttet, kjøleveske etterfylt og systemet skikkelig luftet så nå virker det som det skal, motoren blir fort varm og holder selg slik selv med varme på og kjøring på motorveien. Så her om dagen så ble det spontan tur til Hadeland på det indre østland, kom over en samling gamle Auto motor und sport blader jeg bare måtte hente. Blandene er fra 50, 60, 70 og 80 tallet og er i flott stand, slikt synes jeg er morsomt å ha så disse måtte jeg bare skaffe meg. Tur retur på 700 km tok bilen på rappen uten problemer selvsagt, upåklagelig langtur komfort og jeg ble ikke sliten etter 4,5 timer kjøretur. Eneste savnet var cruisecontrol da jeg ble noe sliten i høyrefoten Ligger stødig og fint i 130 km/t på motorveien og det er bra siden bilen mest sannsynlig skal få seg en Tysklands tur til nesteår, overraskende stillegående i de hastigheter og det merkes at disse bilene er laget for Autobahn (selv om akkurat min bil ikke har motor til det siste der ) Men de siste dagene så har jeg vært plaget av at coupe vifta kun virker på full guffe, først når motoren er varm så virker den som vanlig. Ikke noe big deal for meg, jeg setter aldri på vifta før motoren er varm likevel da man uansett ikke får noe varme på kald motor. Men jeg liker at ting virker petimeter som jeg er, er nok heller ikke verre enn en motstand som kødder det til så jeg kommer nok til å bytte denne fortløpende

Det er greit nok at man ikke er særlig teknisk anlagt og har null interesse for bil, men når det begynner å bli helsefarlig for seg selv og andre da er det på tide at det går opp ett lys

Alt som gjør Norge mindre molbo ønskes velkommen Må si Amcar som bilorganisasjon gjør en fabelaktig jobb for bilentusiaster, vi kan takke dem for blandt annet 30 års reglen på veteranbiler. NAF er jo bare blitt en "nisse organisasjon" som kun danser etter finans og vegdirektoratet sin pipe...

Nei så stilig Eneste fornuftige bruken av en elbil

Jeg ble veldig glad i en Opel Insignia jeg hadde, god å kjøre og med utstyrspakka Cosmos så hadde den skinn, stor stereo, automat, navi og 18" 130 hestern var kvikk men litt for tørst til 2l diesel å være...

Fy søren å rått, det der misunner jeg deg big time Jan Dette var en megaflott utdate må jeg si, B10 BiTurbo er som sagt min drømmebil. Har kun fått beundre denne bilen på avstand når jeg har vært så heldig å se den lykkelige eier ute på luftetur, har beundret bilen i all beskjedenhet på avstand B10 Biturbo skal jeg ha, på skilt og sparingen har allerede begynnt Forøvrig en flott utdate av bilen din også, godt å se dere er hele familien om å stelle med bilen Du er på historisk grunn ved du der ute på Haslatangen, en gang Europas største båtfabrikk da Fjord Plast hold til der på 60 og 70 tallet

Nja, sett hvor spesielle disse bilene er generelt sett så synes jeg dem ikke er fullt SÅ sjeldene. Har jo alltid ligget ett par til salgs på Finn til en hver tid, men de har ligget svært lenge riktig nok og få har vært like strøkene som denne du linker til her. Dette er ren og skjær uber klasse med luksus i lange baner og V12er, klassisk luksuslimosin med andre ord Stoltenberg kan kan nok kjøre 760 ja, han kjøper jo bil avgiftsfritt. Kongen hadde iallfall litt samvittiget igjen og gikk for F01 740 Active Hybrid da han kjøpte seg ny privat bil

Men har du prøvd å kjøre en ny Golf f eks, mye har skjedd i bilverdenen siden 523 var en ny bil. Tror ikke en Leaf er spesielt mye bedre å kjøre enn Golf eller Focus, så det at Leafen er bedre å småkjøre burde ikke overraske deg Lavere støynivå kommer nok av at bilen ikke har noen forbrenningsmotor, selvsagt Ting er ikke så overraskende med EL bilen som folk skal ha det til bare man begynner å tenke litt etter og ikke sammenlikner direkte med vanlig bil.

Så hvor spennende er det da å kjøre Leaf..... Med andre ord så kan 70 prosent av de som kjører BMW i Norge bare kjøpe seg en Leaf, for bilene deres er ikke noe tess uansett...? Da har du litt for høye forventninger til BMW. Det jeg finner bra med en 520I, 318i eller 523I er at du kan bruke hele motoren ved pådrag ut på motorveier, du kan jage på hele motorregisteret og bruke gira uten at det går forferdelig livsfarlig fort hvis man vil kjøre litt aktivt på svingete veier. På denne måten så føler man at man kjører mer BIL, man bruker hele bilen og det er over halve moroa. Det er litt derfor de som kjører MX5 digger disse bilene selv om de har slappe motorer, du følger likevel du kjører en liten rakett da du har fartsfølelsen og kan bruke alt motoren har (uten at jeg sammenlikner en MX5 med 3 serie eller 5 serie) Også har man jo lyden da, selv om jeg kjører pindau 520I med Automat så har den lyden og den koser jeg meg med. Du føler du kjører skikkelig BMW selv om du bare har en 520I, sånnsett så er det synd BMW har gått bort i fra rekkeseksere i de mindre motoralternativene

Kan ikke kjøre aktivt i det daglige sier du, det er både rett og feil vil jeg mene. For meg handler bil om total opplevelsen, enten du kjører aktivt på svingete innlandsveier, durer avgårde i 120 km/t på motorveien eller tråkler mellom jobb, hus og butikk. Det er noe med at du har muligheten til å tømme ett par gir ned utkjøringsfeltet på motorveien, gire ned og gi gjernet ut av rundkjøringen for å riste av seg den "chippa" TDI Passaten som ligger og presser bak eller rett og slett pumpe ett par ganger på gassen mens du står på tomgang ved rødt lys bare for å bli minnet på at du har godt liv under panseret. Det er disse små tingene i den daglige kjøringen jeg setter pris på, og som jeg i motsetning til deg er villig til å betale ekstra for Edit: Her på Sørlandet så har vi som oftes bare knappe tre måneder med salt, altså varer "bilsesongen" enda lengere og grunnen for å kjøpe EL bil er for mitt vedkommende enda mindre

Tror han har skjønt det nå Fredrik Modent sagt, du har vel kanskje ikke dame du?....

Jeg har ingen forslag å komme med, annet at jeg ville rose initiativet til å starte opp nettbutikk. Dette tror jeg blir positivt for forumet

Jo flere som bestemmer seg for å utnytte dette tilbudet jo større penger taper kjedene, og da kan det være tilbudet blir fjernet etterhvert. Da ødelegger man for dem som som har kjøpt seg ett TV og finner ut at det blir alt for svært, dem som har kjøpt hjemmekino anlegg som plutselig finner ut at de heller må bruke de pengene på en nytt kjøleskap da det røyk eller de som rett og slett er så ubesluttsomme at de ombestemmer seg. Det at man går inn i en butikk og kjøper produktet i den visshet at det skal kun brukes litt for å å returneres vitner om svært så egoistiske holdninger.... Jeg hadde aldri hatt samvittighet til å gjøre dette.

Helt enig med dere, blir bare for dumt å holde på slik når man er sånn passe oppegående. Er typisk tilfelle hvor noen få ødelegger for alle andre

Dette høres ut som ett spennende tiltak, selv om jeg trives med mine Bavaria skiltholdere og aldri har eiet en hettegenser

Men tror du ikke en E60 hadde gitt deg mere kjøreglede, ren og skjær fraude am fahren? Du har liksom en bil du kan se ut på fra butikken å tenke "den herlige bilen der ute er min", det kommer du definitiv ikke til å tenke om Leafen når du ser den. Tenk på det nydelige, kultiverte seksersnerret når du drar på og nyter kjøreegenskapene og ett perfekt understell på svingete veier. Kommer du til å glede deg til å kjøre til jobben i Leafen, eller ta deg en kjøretur bare for lysten sin skyld. Er alt dette jeg setter pris på med å betale mye ekstra for bil

Hvis jeg skulle hatt noe klistremerke så er det "Fuck Stanceworks" på E34en

Man behøver ikke å være en potensiel kjøper for å synes en bil er interessant! Du sitter kanskje på Finn.no og kikker på bil bare når du skal handle du?

Akkurat der har du ett godt poeng

Men er det ikke stress å måtte bytte fram og tilbake slik da, det hadde iallfall jeg synes. Kjørte forbi teknisk kontroll på Mandag faktisk i min høyst modifiserte og uorginale 325d UTEN at de ville snakke med meg, jeg ble bare vinket videre De hadde satt opp skiltscanner og alt tingen....For jeg ble jo fortalt av noen her inne at siden jeg hadde 19" og Tuning så var bilen høyst uorginal

Rå bil, stasjonsvogn med diesel behøver ikke å være å være kjedelig Har selv fått sommla meg til felger, men siden jeg ikke har senk så har jeg 275/30 bak. Må ha mye gripeflate for å ikke slite ut antispinnen, men sporer overraskende lite med 235/30 foran da

Åja, største sekseren da Da bør den jo fint følge moderene trafikk

Ja både Dart og søstermodellen Valiant var populære som Taxi i Norge, de fleste Dartene i Norge med Slant six er faktisk solgt nye her. Man fikk dem jo med ett knipe forskjellige V8ere også men noe av sjarmen med denne er jo at den er original med rekkesekseren, er det 170 cid eller 195 cid motoren som sitter i denne? Så deg dure avgårde på Stoa tidligere i dag Amcar er kjempe gøy, holdt i sommer på å kjøpe er gørr strøken 1979 Chevy Malibu (amerikansk 240 ), men trooor nok jeg heller ville hatt en E12 eller E28 som bruksveteran. Blir nok heller amcar på meg i form av en svær satan av en SUV, Suburban eller noe. Har så lyst på en slik