Fredrik 90

Takk for det, jeg er ikke noe proff til å ta bilder men man ser iallfall hva som er på dem Det med lyset har jeg ikke lagt merke til selv, tror det bare er bildet som gjør det slik. Men ene tåkelykt glasset er bittelitt mørkere enn det andre da jeg fikk nytt etter grevling påkjørselen i sommer. Utstyr er gøy og denne kunne hatt mye mer men jeg synes utstyrsnivået er passelig på bilen, vil helst ikke ha for mye som kan gå galt på en snart 20 år gammel bil. Misunner deg motoren din og manuell

B10 Biturbo kom originalt med justererbart turbotrykk, sykt kult på en familiebil fra 80 tallet Er greit å få "rydda" opp litt i gåene pærer, gjorde dette selv i fjor. Årsaken til at du har sterker lys på den ene siden er nok at det mangler ei pære på andre siden av speedometer, lyset fra den ene pæra som virker er riktig nok sterkt nok til at du kan få litt svakt lys i de andre "klokkene". Hadde akkurat det samme på min, sterk lys i den ene siden og hvis jeg banker lett i dasjbordet så kom lyset i andre siden også

Den var litt for dyr, er tross alt en 320. Hadde det vært en 325 så hadde heller prisen vært mer rettferdig

Måtte ut å knpise noen bilder i høstens farger, viktig å få med årstidene vet du Ang klimanalegget som jeg sa drev å tullet så har jeg en litt flau kunngjøring å komme med, jeg sa jo at det først begynnte å virke som normalt når motortempen steg eller hvis jeg satte vifta på full blås. Vel...jeg det har seg sånn at madammen har vært til å trykket og satt klimaanlegget på "Auto" og da er det nettopp dette som skjer Samme på E90en i sommer, banna og steika for at jeg ikke fikk noe særlig kald luft og regnet med det måtte fylles gass. Men så så jeg at det ikke lyste grønt på snøkrystallen, det fikset alt

Okei, da har vi nok snakket litt forbi hverandre og misforstått hverandre litt. Det beklager jeg fra min side, prøver å få med meg alt men noe slipper unna av og til Jeg skal ikke utelukke at jeg kanskje en dag kommer til å bli aktiv med innlegg på Bimmeren, men slik jeg ser det nå så har Bimmers min oppmerksomhet (muligens i litt for stor grad om du spør min bedre halvdel) Takker forøvrig for fine ord Jeg beklager også at mitt tidligere innlegg ikke var skrevet klart nok og at dette kunne misforstås, var i utgangspunktet ment som ett tilsvar til Erebus & Co sin påstand om at Bimmeren er mer tjent med at jeg holder meg borte. Innlegget var ikke så veldig alvorlig ment da jeg finner det svært vanskelig å ta han alvorlig, derav et noe uklart svar som kunne misforstås. Vi er stort sett alltid enige og alle kan misforstå hverandre engang i blandt Som jeg liker å si og tenke, vi er alle entusiaster av samme fantastiske merke og vi burde holde sammen så godt det går.

Etter mine erfaringer med deg så tror jeg ikke du er rett person til å gi råd til andre dessverre.... Ja jeg skal ærlig innrømme at jeg noen ganger kan være brå og rett fram, dette er selvsagt ikke meningen og jeg beklager alltid hvis noen føler seg støtt av det. Det er ikke snakk om å tro at jeg er verdensmester, men det er nå enn sånn at noen tåler ikke å bli sagt i mot og da kommer de med "verdensmester" kommentarer og at jeg liksom skal ha sagt at jeg har verdens beste biler (hvor får dere dette siste ifra egentelig?) Men det er nå enn slikt det er på ett offentlig forum, her er mange forskjellig personligheter og noen vil alltid krasje uansett Ikke noe å gjøre med det annet at vi må prøve å gjøre ringvirkningene så små som mulig så det ikke skader forumet.

Så sykt bra Du er veldig flink til å få til film, dette er jo på profesjonelt nivå Gleder meg til å se filmen

Jeg synes du er ganske freidig som påstår at jeg sverter Bimmeren, det har jeg overhode ikke gjort. Jeg har ingenting i mot Bimmeren som forum men jeg har derimot gått ut i mot mentaliteten til enkelte av brukerene der (som også er brukere her), jeg har fått med meg at det har blitt snakket nedsettende om meg og det er bla DETTE jeg mener.1. Jeg har ikke skrevet noe sted at jeg ikke besøker Bimmeren, jeg har derimot sagt at jeg ikke er aktiv der. Jeg følger selvsagt som BMW interessert med på Bimmeren slik jeg gjør på andre forum (utenlandske) dog uten å være aktiv, det er kun Bimmers.no jeg er aktiv på. Jeg er som sagt en av svært få som faktisk gidder å ta den sure jobben med å rette og reagere på kvalme kommenterer og uriktige fakta, det har gjort at jeg selvsagt har fått mine uvenner da det stadig på ett diskusjonsforum finnes folk som ikke tåler å bli sagt i mot. Det er på ett seriøst forum som Bimmers viktig at vi har riktig informasjon, når folk da kommer med tullball så må dette rettes opp i slik at vi ikke blir ett misvisende forum for de der ute som søker informasjon. Jeg kan langt i fra alt men prøver der jeg føler jeg har noe å bidra med 2. Jeg har aldri skrevet at det kastes skitt om Bimmers på Bimmeren, så hvor du har dette fra vet jeg ikke. Det jeg derimot har sett er skittkasting brukerene seg i mellom både her og på deres forum, dette er dette jeg mener med vissvass og skittkastig. Jeg velger å holde meg til Bimmers og det gjør at jeg eventuelt tar Bimmers i forsvar UTEN å ha blitt oppfordret til at av noen andre, men når det er sagt så tror jeg ikke Bimmers behøver å frykte Bimmeren på sikt. Litt konkurranse er bare sunt og jeg tror det bare vil styrke Bimmers 3. Som jeg har sagt til deg tidligere så drar jeg IKKE alle under en kam (eller hva det var, husker ikke hvordan Adivass forklarte), folk flest der inne er som her. Hyggelige og kunnskapsrike mennesker som jeg ikke har noen verdens ting i mot, men det er noen få "troll" som skriker veldig høyt og det er disse jeg mener. Som f eks Erebus som nå kan starte med blanke ark igjen på nytt forum med stort sett samme brukerene, jeg ser akkurat samme mønsteret hos dere som jeg gjorde her. Når man som meg har vært aktiv daglig på ett forum i snart 6 år så kjenner man til slutt forholdene meget godt og man merker "ugjevnheter" veldig fort, det blir til til slutt som med bilen. Du kjenner den så godt at du merker nesten problemene før de kommer

Uansett så er spottings av en Citroen Ami ett koselig syn, liten og enkel fransk hverdagsbil

Det er ikke noe problem å kjøre en BMW over 500 000 km, vet om flere BMWer som er det. Men antallet er ikke så høyt i forhold til f eks populære taxi merker som Mercedes, Toyota og Volvo. De fleste BMWer ender også opp i eierskap hos en 18 åring som ikke er så veldig opptatt av vedlikehold, skremmende høyt antall BMWer ender sitt liv ved kondemnering

Forsikring med maskinskade er greit å ha Men selve driften av bilen skulle jeg klart fint, men å betale over 4000 kr i måneden bare i forsikring er ganske uaktuelt kan du si. Dessuten så er vel ikke delpriser så mye dyrere på M biler, mener vi diskuterte dette i en tråd her en vei for en stund siden..

Ja det er dessverre riktig observert, men ser du etter på Facelift biler så ser du at det ikke er like mye rust på dem. Mange av disse bilene har også fått byttet dører på garanti pga rust, kan være lurt å sjekke om dette er gjort på biler du eventuelt ser på

Nå snakker vi her ja, dette ble MYE bedre God jobba gutter

Rustproblemene ble veldig mye bedre på faceliften, særlig på sedan De fikk også luket bort den del elektroniske buggs også, og som du sier så holder bilene svært høy kvalitet selv med dagens øyne. Pixelfeil og den berømte membranen i bakdørerene kommer man likevel ikke unna, pass på dette

Siden det bare var hjulet og forhåpentlig vis gummien som var inni bilen så skal skal du ikke se bort i fra at dette lar seg rubbe og polere vekk, men utrolig kjedelig for du som har ny bil Skjønner svært godt at du kunne tenkt å gi fyren en på trynet, men det er du som går seirende ut av denne situasjonen. Se på det som en seier for deg og ett tap for vedkommende og hans totale mangel på dannet høflighet, empati og oppdragelse.

Grom bil det da, men du må jo tilbake til BMW igjen vel? Var lanseringsbilen jeg tenkte på ja, er vel den sorte som var på Finn.no som ble solgt til ho single da

Tja...jeg vet da søren hva jeg hadde gjort jeg. Det kommer liksom helt an på dagsformen for min del, jeg har klikket i trafikken ved to anledninger tidligere man har aldri blitt direkte fysisk men har stoppet bilister og gitt dem en muntlig overhøvling. Men jeg velger likevel å tro at du valgte den riktige løsningen på problemet, jeg selv hadde nok bedt om navn på vedkommende som kunne overleveres ved en politianmeldelse. Vet ikke hvordan loven er i Danmark på akkurat dette her men dette kvalifiserer til skadeverk. Men hvis det som i din sak har ført til skader på bilen så er det mye mulig jeg hadde tatt det verre, jeg har ett voldsomt temperament men svært kortvarig dog. En kombinasjon av lavt blodsukker og en person som er skikkelig frekk i trynet kunne ha vært en utløsende årsak til å bli fysisk. Jeg var ett hårstrå i fra å havne i en slik situasjon på vei tilbake fra E30 meet i sommer, en Audi fører la seg ut rett foran meg på E6en og nektet å slippe meg forbi igjen. Jeg signaliserte med lys og lydhorn samt en finger hva jeg synes om oppførselen hans, før jeg kjørte videre for å ta igjen reisefølget mitt. På bildekket på Bastøyferga kommer vedkommende plutselig bort til meg og drar meg i armen vekk fra ett par kamerater jeg står å prater med, jeg drar armen raskt tilbake å spør hva i helvete han holder på med. Vi begynner å krangle, fyren er faktisk i slutten av 40 årene men blir frekkere og frekkere i snakken og kommer nærme meg. Jeg følte meg truet på dette punktet og sto med knyttede never, hadde det ikke vært for at ett par kamerater kom til og stilte seg bak meg så tenker jeg det hadde braket løs. Dama sa ho aldri hadde sett meg så sint noen gang før, og jeg er en rolig kar som skyr konflikter helt til jeg merker konflikten ikke er til å unngå. Det komiske med hele situasjone var jo at reise følget besto av venner og bekjente som alle kjørte M3, mens jeg....jeg som kjørte 520I med automat...JEG får kjeft for å kjøre fort......

Jeg har selv i en del svake øyeblikk vurdert E60 M5, dette er en drømmebil og etter at en bekjent kjøpte seg E92 M3 så har jeg fått litt M i blodet altså. Å svi av slike summer på en så gammel bil hadde for meg faktisk vært verd det, det er noe med hele atmosfæren rundt bilen å vite at du har noe av det ypperste på fire hjul i verden Gleden for min del stopper når jeg ringer forsikrings selskapene for pris

Men ingen av disse ser vel snurten av Norsk asfalt, starter ikke denne på 10 millioner før avgifter? Jeg synes at vi har mye bra biler her på berget tross avgiftene, men hyperbiler er og forblir i mindretall. Med Hyperbiler så tenker jeg på Veyron, LaFerrari, Porsche 918 og Aston Martin Zagato, de finnes kanskje en eller to stk på skilt i landet men det er også alt. Uansett å mye penger folk har så finnes det visse grenser for hvor mye penger folk er villige til å betale i avgifter, grensa går ved 2 mill bare i avgifter føler jeg.Hva slags AMG er det du har kjøpt? Den hvite og helsorte da som har ligger ute?

Genialt Herlig film også, er så sur for at jeg akkurat gikk glipp av 80 tallet

Så tøft, hvordan har du fått til det?

Huff, den kunne vært fin om den bare hadde fått noe vedlikehold Kilometerstanden beviser BMW kvalitet iallfall

Nå kan man oppgi kjøretøy på profilen, for dere som ikke har fått det med dere

E39 520I facelift er en bil jeg kan få god for Hadde en i 2 år og dette var en meget god bil, aldri noe galt og bilen var driftsikker i drift. M54B22 er svært så solid motor, jeg hadde bitte litt oljeforbruk men ikke mer en hva BMW oppgir som normalt for disse motorene. Fint forbruk og krefter nok til Norsk trafikk og litt til, også er dette en fantastisk god bil på vinterføre. Men pass på rust, særlig i nedre kant av dører og rundt bagasjeromsluka.

Ja for på Bimmeren er han jo ikke utestengt slik som her, enn så lenge Det er jo absolutt flott hvis fyren har skjerpet seg, men etter å ha sett hans oppførsel her inne under de siste profilene sine så er jeg skeptisk....