Fredrik 90

Denne synes jeg ikke var noe pen i det hele tatt, og det er litt synd fordi jeg har synes alle de tidligere S klassene har vært meget pene biler (bortsett fra W140). Grillen er alt for stor, lyktene er dradd for langt bak og hekken er alt for lik den nå aldrende CL modellen. Designet blir for rotete og jeg klarer liksom ikke å hvile øynene på den slik man kan på W221 som er en nydelig bil Her passer den bra sammen F01 som også ikke er den peneste(oppblåst design), trist å si det men A8 er den mest elegante bilen i denne klassen i dag synes jeg Skal bli artig å se hva nytt Mercedes kommer med på denne, er jo noen generasjoner siden Mercedes kom med noe særlig nytt og banebrytende i S klassen så det er kanskje på tide. Egen valgfri lukt i coupeen via en Mercedes perfyme i handske rommet synes jeg ikke teller så mye

Den så absolutt bra ut, lurer på om denne kommer i "Grand Coupe" slik at CLA får seg en konkurrent Ser iallfall fram til M modellen av denne, kommer sikkert ikke med en gang men kjenner jeg BMW rett så har de nok noe på lur

Hvorfor det? Blir jo bare harry, skamsenka E30 er så veldig oppbrukt synes jeg Slik bilen ser ut nå så fremstår den perfekt, Mtech eller ikke Må ta bilens original look i betraktning til høyden og det synes jeg han har fått bra til her...

Man kan ikke sammenlikne Porsches bruk av VAG deler med BMW sitt motor samarbeide med PSA, en MINI er ett nisjeprodukt som består av 70 prosent BMW deler så denne relasjonene kan ikke sammenliknes med Porsche og VAG Forøvrig så er innstegsmotorene som også finnes i PSA utviklet av BMW, med innspill fra PSA for å også passe deres modeller. Kjøper man en BMW i dag så er fortsatt mesteparten av bilen BMW, ikke alle merker det er slik med lengere desverre En av fordelene med merker fra en mindre og mer selvstendig bilprodusent...

Men dere glemmer jo at prisen å betale for dette er jo biler proppfulle av VAG teknikk og deler, det slipper man heldigvis med BMW Hadde BMW kunnet produsere biler med mye deler fra ett "folkevogn" merke så hadde nok inntjeningen per enhet vært vesentlig høyere

Dette så bra ut Er helt rå denne bilen her, Alpinaer fra denne perioden er blandt det grommeste man kan få i dag synes jeg. De nye Alpinaene er ikke noe særlig, BMW har ødelagt moroa med at Alpina ikke får lov å bygge biler som er raskere enn deres egne M biler Eneste er F01 Alpina B7 X-drive, 0-100 på 3,8 sekunder og toppfart langt over 300 km/t

Hiver meg på her, har litt overflate rust nederst på venstre bakdør samt høyre framskjerm jeg gjerne skulle blitt kvitt. Har tenkt tanken å ta det i Tyskland men slikt blir kun ved tanken og aldri gjort.... Polakkene på Autotrade i Arendal er uaktuelt

Øyet som ser det Spottet denne solide doningen, en Chevy Caprice. Så virkelig strøken og hel ut denne, skikkelig gammal hverdags sliter i statene

Herlig, rett og slett herlig Godt stell får den også

F34 som GTen heter er ikke særlig fin nei, men bedre en 5 serie GT som ikke ser ut indre hele tatt

Den var lei.. Åssen har dette gått til?

Bruker Aereus allergi tabletter for å få bukt med Pollenallergi jeg, funker forsåvidt bra bare man begynner å ta dem i god tid før sesongen begynner. Selv så hater jeg sprøyter, har gjort det siden jeg var liten

Så ut som to veldig fine og hele biler Originale til og med

Var ikke den svart da?

Det der hos Bavaria...dream on Edit: Fikk rabatt hos Bavaria Kristiansand da jeg skulle ha oljeskift på Automaten på E34en, fra 3200,- til 2800,- fordi det var en gammel bil. De så ikke så mye til E34er og slikt lengere sa han

Det der provoserer meg litt, her har idioten tatt en flott 540I Indevidual med kult regnummer (norsk solgt til og med) og ødelagt den slik Også på toppen av det hele så skal den gå bedre, høres bedre ut og bruke mindre bensin enn en M5....yeah right Han her har nok aldri vært i nærheten av en M5 virker det som, da hadde han holdt bra kjeft i så fall. Er noe med enkelte når de får en E39 med V8er, tror med en gang de kjører M5 og råe greier. Det er bare det at avstanden fra en E39 med åtter opp til en M5 er så jævlig stor, og det er ikke en gang i nærheten uansett å mye M emblemer, eksos og jall de hiver på

Det der var faktisk litt rått Kunne vært verre da, Koenigseeg motor i en 240

Ja mitt hus er helt nytt, bygget etter byggforeskriften Tek 10 Så det er ganske bra isolert her, men likevel så går det en del strøm til oppvarming, fyrer en del med ved om vintern dog men liker ikke å fryse Kommer fra et 80 talls hus hvor det fyres med olje/parafin vinteren igjennom, forholdsvis effektivt da man klarer å holde hele huset oppvarmet og bruker kun strøm til varmekabler i gang og bad. Holder strømregningene lave vinteren igjennom MEN så har man en 1500 liters oljetank i bakken under hagen som skal fylles hver andre år så pengene går ut der igjen. Miljøvennlig er det jo heller ikke akkurat....

Å steike, den var drøy Jeg er også glad i strøm, liker å gå på varme gulv så mye varmekabler står på, tørketrommelen brukes aktivt, går en del varmtvann med boblebad som brukes gjevlig og en del mer men er aldri oppi de summer.....

Samme her, har bare tjent mer og mer for hvert å som går men jeg har like forbanna lite penger tilovers som jeg har hatt de siste åra. Nettopp fordi at med høyere inntekt så bruker jeg mer penger, dum som jeg er. Sparinga har selvsagt ikke økt i takt med lønninga slik forbruket har gjort Men for all del, skal ikke klage over den økonomiske situasjonen vi har i Norge :

Det er vel strengt tatt oljebransjen og lønningene der som tar livet av Norsk økonomi. Folk syter og klager over prisene på ting her i landet, mens de i realiteten har bedre råd enn nordmenn noen gang har hatt. Det er bare det at med mer råd så kommer høyere pengeforbruk, så sitter vi likevel igjen og klager over for lite penger når alle lån og avdrag er betalt for måneden

Prisene på Bavaria her er helt på trynet på noen ting men overraskende billig på andre ting igjen Kundeservice kunne de dog blitt bedre på, ikke min egen erfaring (har jobbet der selv) men har hørt det fra mange andre...

Men hva hjelper det når samme feilen kan skje med den nye motoren, er jo ikke noe løsning på problemet akkurat. Isåfall ikke så lenge Porsche ikke har utbedret feilen som jeg fikk inntrykk at de ikke hadde gjort over her...

Og det er nettopp denne fantastiske totalpakken til E28 M5 jeg mener den skulle vært bedre kjent for, det at enkelte av de andre vil kjøre i fra den rundt svingene skulle da bare mangle da vi snakker om en bil som i utgangspunktet er en helt vanlig firedørs sedan som ikke var tiltenkt disse kjøreytelser i det hele tatt. Det at den henger på disse bilene på Autobahn er sensasjonelt nok i seg selv, å skulle forlange at den tuktet dem på bane er som å be om hele armen når hånda strekkes ut

Tøft, er den oppjustert litt denne eller er den original? Klart selv 250 km/t på speedo med originale 197 hester, bunner speedo med 265 hester Mitt speedometer går dog bare til 260 km/t... Det er jo ikke rart, du har jo verdens sterkeste og raskeste 325d du. Nei, du får dem med en software fra ESS som gir hele 285 hester og 615 nm Dette er før man begynner med mekaniske inngrep som kan skru opp effekten ytterligere, M57 motorene har grenseløse muligheter sånn sett