Fredrik 90

Det er forskjell på potte og endestuss! Alle E39 sedan har endestuss som peker nedover og alle Touring har endestusser som går rett ut(diesel har en som peker nedover) Sedan med M sport og facelift har derimot stuss som går rett ut men alltid enkel. Med endestuss så mener jeg den siste biten av eksosanlegget. Potte eller potta er den store runde tingen (noen ganger firkantet og noen ganger avlang rektangulær slik som på E34)som endestussen kommer ut av, på 528 og oppover (iallfall på V8 motorene) så ser denne ut som to smale avlange Potter tett inntil hverande hvor stussen kommer ut av den til venstre. På 520 er den bare en stor enkel potte eller bakpotte som det også kan kalles. Merkelig at folk ikke skjønner forskjell på dette, "to eksos Potter" er jo ett barnehage begrep og du som bil tester burde vel vite forskjell på dette

I Tyskland så er de ramme på å salte, iallfall i byene så det har ikke noe å si kontra Norsk bil. Men tyske kilometer legger igjen mindre slitasje på bilen, tyskerne kjører lengere distanser når de er ute i bil i forhold til all småkjøringa her i Norge. Motorene har gått på mer gunstig turtall og bedre veier som gir mindre slitasje på understell, også er det forbudt med piggdekk som igjen gjøre at bilene ikke her helt igjenngrodde under av støv og asfalt slik som i Norge. Piggdekk er noe faenskap, ødelegger veiene, støver ned andres biler og gir plagsom luft i byer

Ganske sikker men ikke 100%.

Ja det må du få deg, selv så ser jeg forskjellen på eksospotta bak. 520 og 523 har en stor mens 528, 535 og 540 har to som er helt inntil hverandre men stadig en liten beskjeden stuss

Er ikke dette firmaet en stor kjeltringbedrift da, mener å ha lest dette her inne en vei. Ville uansett ha styrt unna denne bilen, for 250 - 300 000,- så får man en utrolig fin og original M5 på alternativ beregning.

Høres fornuftig ut, ikke nødvendig å jalle det til Må ikke glemme hvilken stasvogn 528i var på 90 tallet, var kun dem som bodde høyest oppe i Holmenkollåsen som kjørte slike

Jeg synes ikke S60 var noen særlig "Coupe" i designet, da heller A6 C5 som virkelig har slanke og lave linjer over taket og vinduer

Pass på... slikt er avhengighetsskapende... Ja det blir nok mange turer innom der, var vist i regi av Bavaria de skulle starte opp. Tøft at vi får forhandler for ett slikt produkt som Porsche her i vår relativt lille by, regner med det er Sørlandet som landsdel det skal dekke Finnes jo andre forhandlere rundt her som stadig har grombiler i vinduene men det er ikke merkeforhandlere men bruktimportører.

Den ser virkelig strøken ut denne bilen, flott og original Åssen er fremgangen med el setene?

Så artig da, ikke en hverdagslig bil det

Så artig! Da kommer det Porsche forhandler her i Arendal, eller Porsche Senter som de kaller det

Hva slags bil er det du venter på da? Når du skriver slikt så blir man jo nysgjerrig

Jeg begynte selv å trene her om dagen etter ett opphold fra i sommer, deilig å være i gang igjen. Jeg trener i hovedsak styrke da sånn løping og sykling ikke er noe for meg, kun til oppvarming for min del

Veldig flott bil men en fin fargekombinasjon Var fint med chromlister rundt dører og vinduer også, de fleste velger jo Shadowline på disse bilene har jeg sett Også stort pluss i boka for at du har valgt bensin, alt for mange velger diesel varianten av 320. Håper du legger ut litt flere bilder av denne flotte bilen

Er nok ikke så dumt å kikke på amerikanske biler. De er kanskje ikke de mest spennende i interiør og design men så koster deler nesten ingenting og bilene er nærmest uslitelige med sin robuste oppbygging og solide mekanikk. Også har de i forhold til japsetraktorer ett lite snev av sjel og morrofaktor, Landcruiser, Pajero og Patrol er så blottet for sjel og følelser som det går ann Men velg for all del Bensin som du skal ha amcar, diesel skjønner de seg ikke mye på over der så det har kommet mye problembiler inn over landegrensene her som gir amerikanske biler generelt dårlig rykte. Dette er små og enkel biler med god komfort og greit utstyr i forhold til japse skrapet alle skryter av, disse er heller ikke større enn f eks Pathfinder eller Landcruiser. http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=38351616 http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=38023558 Hvis ikke så har man jo Tahoe da, en bil som mange Normenn har lagt sin elsk på pga den fine kombinasjonen av plass, masse krefter, komfort og lav pris. Dette er en kjempe bil å kjøre tenker mange men de er overraskende lette å kjøre, jeg har kjørt mye Tahoe selv og så lenge man er klar over bilens størrelse så går det lekende lett. Jeg lot dama forsøke seg i en slik og ho var faktisk overrasket over hvor lett den var å kjøre, den er stor men til gjengjeld så sitter man høyt og oversiktlig http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=38042250 Jeg skal iallfall ha meg en slik om en stund

E36 ruster faktisk mindre enn E34 og årsaken er at ved lansering i 1991 så tok BMW i bruk en ny rustbehandlings metode som var mye bedre. Husker ikke i farten hva denne metoden gikk ut på men jeg leste det i en bok jeg kjøpte på BMW Museum i Munchen Siden disse to modellene er laget på hver sin fabrikk så tok det noen år før de fornyet og gjorde det samme på fabrikken i Dingolfing (hvor E34 ble produsert)

Jeg er ikke i tvil om at det går, har kjørt og startet den i minusgrader ned mot -20 flere ganger før men sterk kulde har aldri vært og kommer aldri til å bli en dieselbils sterke side. Så når jeg også har en bensinbil så er denne å foretrekke i de temperaturer, er også en god unnskyldning til å la den andre stå hjemme i garasjen å kose seg E34en funker fjell til den slags, ski på taket, god kjørekomfort og høy bakkeklaring gjør den super på hyttetur Mulig det, men la meg likevel få ha den gleden av å tro det da.....

Sikkert irr eller noe på polene. Jeg har selv ganske nytt Varta batteri så min starter lett selv når vi var på fjellet i -20 Ikke noe tikking eller fusk heller når den kaldstartes i de temperaturer. Vi skal på fjellet til helgen igjen og det er meldt skikkelig kaldt så jeg vet ikke om jeg tørr kjøre E90en som er diesel. Er rett og slett redd for at den ikke skal starte

I dag måtte jeg og E34en taue en stakkar som hadde fått motorstopp langs veien, en W124 230 Tung jævel de der Mercene og som om ikke M50en har nok med seg selv alene så gikk det greit gitt Så måtte jeg avgårde å redde min fars E46 som hadde brytt sammen i den voldsomme kulda så i dag så har min E34 vært en god hjelper for folk og biler i nød

Boligprisene her i byen er faktisk ikke så værst og langt unna de større byene, men mye avhenger av hvor i Arendal huset ligger. Vi kjøpte vår bolig med uinnredet andre etasje da svigerfar er snekker, da betalte vi 1,8 mill i stede for 2,2 helt ferdig. Nå ligger ett nesten likt hus med mindre utstyr (f eks Peis og sentralstøvsuger som vi har) for 2,5 mill, ennå tomta dems ser ut som ett bombenedslag Så jeg er riktig optimist i allfall, jeg har til og med annlangt biloppstillingsplass med belegningstein med nedfelte LED spotter Edit: Du har rett! Dette er nok off topic.

Nja, jeg har nok lyst på noe helt annet hvis jeg skal gjøre noe med bilsituasjonen min. Har ikke gått lei av bilen tvert i mot, storkoser meg bak rattet og draget blir jeg ALDRI lei av. Så har jeg jo E34en min også til å bytte på, den kommer jeg aldri til å selge. Har lenge vurdert M sport på E90en men jeg kommer alltid til den beslutningen det er høl i huet å betale så mye for noe kun kjennere legger merke til. Men blir bilen værende så blir det noen tøffe sommerfelger

Du har jo flott E90 selv du Jeg er også ganske nøktern ellers, jeg verken drikker alkohol, røyker, snuser eller har dyre hobbyer. I Forhold til mine kamerater så sparer jeg mellom 3000,- og 5000,- i månden på å ikke drikke eller røyke, det er mer en nok til ett billån. Ikke er jeg jålete i klesstilen heller (dama er dyr i drift der gitt) Men alt handler om prioriteringer selvsagt, også hjelper det jo at vi er to om alle utgifter bortsett fra bilen som jeg straks har betalt ut selv

Nå er faktisk E90en nedbetalt innen Mars måned, en god stund før det jeg hadde beregnet. Huset har vi selvsagt lån på som alle andre. Lånet består av ca 50 % av den reelle salgtaksten, mye pga at huset er bygget i ett uhyre populært område i Arendal så ved ett salg så vil vi sitte igjen med en pen fortjeneste (forutsatt av at boligmarkedet holder seg) Så dårlige økonomiske tider eller kraftig rente oppgang bekymrer ikke meg nevneverdig, jeg liker å ha gode marginer og skulle fint klare dette uten å måtte gå fra hus og bil Også sparer man jo litt også da just in case... Men ja! Jeg lar meg friste av de gode tidene og vurdere en bil som står øverst på min ønskeliste, vi er unge og barnefrie og har muligheten til slike økonomiske krumspring nå. Jeg personlig orker ikke å gå rundt å tenke "tenk om renta stiger" eller "hva vil alle andre si", man lever kun en gang. Problemet her vel heller å skille seg av med 325en som jeg har blitt innmari glad i....

Jeg hadde virkelig vurdert å flytte tilbake til Norge altså, men når man er godt etablert slik som du sikkert er så er nok ikke det heller bare bare.. Slik jeg ser det så må det være komplett umulig å være bilentusiast i Danmark, iallfall på normal inntekt. Her sitter jeg opp i steinrøysa med nytt hus i en alder av 22 år, helt uten foreldrenes hjelp. I tillegg så vurderer jeg sterkt å bytte min 325d inn i en F10.... mye vil virkelig ha mer Jeg burde skamme meg å heller være glad for det jeg har Men blir det ikke litt feil også at vi ikke skal "kose" oss med materielle goder bare fordi det er krisetider ute i europa.

Ahh..! Jeg skjønner Han får jo sin første tur i en BMW iallfall da Jeg fikk visstnok min første tur i en Mazda jeg.....