Fredrik 90

Wow... Den hadde jeg ikke sett komme på ett BMW forum faktisk For meg er det kun ett merke og det er BMW, og kun BMW

Jah..høres jo sånn ut over her Nei takke meg til en god gammel E34, gi den olje, bensin og vær snill med den så svikter den deg aldri Kunne ikke vært mer fornøyd med min, billig og driftsikker og gir kjøreglede i hauger å lass

Hmmm, det har jeg aldri hørt noe om. Men en sen utgave av E46 og E39 er absolutt gode biler, kommer helt ann på hvor mye penger man er villig til å legge i det. Er selvsagt en vesentlig prisforskjell opp til en E60 selv om det en helt annen bil igjen

Dere har ikke vurdert......BMW da gutter? Gammal Merce skal dere ha men når dere ikke er fornøyde så klager dere her på Bimmers

Det er riktig, men det er veldig vanlig med nedfellbare bakseter på E60. Var også standard da mine foreldre kjøpte sin E60 ny i 2007

Ja Audi hører man mye rart om og mye bra, har selv hatt en grisegod Audi og en helt elendig Audi. Merket har dessverre fått en solid skrape i lakken med problemmotorer som 2,5TDI, 1,9 TDI og mutitronic girkassene Lexus er ikke så allmen kjent og blir derfor fort glemt. Volvo har jeg alltid likt, flotte biler med herlig kjørekomfort. De har også alltid laget gullegode biler som er evighetsmaskiner å regne, helt til Ford kom inn å fucka det opp med sine patenter og løsninger i 1999. V70 mk2 (2000-2008) er en bil jeg spesielt har hørt det har vært MYE problemer med, like så S60 mk1. XC90 har jeg følelsen av at det er sånn enten eller med, enten så er bilen helt elendig full av feil og mangler eller så er de helt feilfrie og en kjempe god bil. Men jeg har hør MYE historier om denne også, bare så det er sagt. Som nevnt over her så er den nye generasjonen V70 en svært god og driftsikker bil, likeså de nye modellene XC60 og S60. Volvo har gjor en liten forbedring her virker det som og godt er det

Tok for moroskyld en liten rundspørring om akkurat dette blandt mine kolleger, familiemedlemmer og kompiser på nettopp dette. En fin blanding med folk som er fra bilentusiaster til folk som ikke bryr seg om bil i det hele tatt. Hvilke tre bilmerker har dere intrykket av at er mest solid og driftsikert var spørsmålet Gjengangerene var: BMW, Toyota, Honda, Mercedes og Volvo. Nesten samtlige svarte BMW og Toyota mens også en stor andel svarte Mercedes. Oppfatningen var også gjevnt om Honda og Volvo og laget gode biler, var ett par tre stykker som også svarte Porsche mens ingen svarte merklignok Audi eller Lexus Til sammen så var det vel rundt 25 stykker jeg spurte, ikke akkurat nok til å lage statistikk av

Er du ikke fan av automat så dropper du det, dette er nok en ting som kan ryke og da koster der stort. Slik det høres ut så er det E60 du skulle hatt, altså 5 serie typen jeg linket til nederst i min forrige post. Her har du en veldig driftsikker bil med solid drivlinje og du har plass til fiskestanga og snowboard med nedfellbare bakseterygger. I tillegg så er den fortsatt forholdsvis ny som bruktbil og ser utrolig bra ut, bilen er stor men himmelsk å kjøre. Motoren i 520I går silkemyk, nesten lydløst på tomgang og har veldig pen og kultivert gange. Den går overaskende greit men er ingen racerbil, forbruket er dog på et lavt nivå

Jævlig bra! Men du skulle gitt ham en real omgang når du først var i gang

Gamle Volvoer og Mercedeser er jo noe av det mest solide som finnes på fire hjul, bare synd de nærmer seg 40 år nå og ikke lenger de helt ideelle bruksbilene Men vi kan kanskje da konkludere med at det mest driftsikre bilene man kan kjøpe i dag er bla BMW, Toyota og Porsche. Er iallfall det jeg hadde svar om jeg ble spurt på gata

For rundt 150 laken har man MYE å velger på bruktmarkedet når det kommer til BMW. Man kan finne 750I med V12er, E36 M3, nyere 116I, nyere 320I, halvgammel 525I, eldre X5, 80 talls 635CSI osvosv Som nevnt over her så ville jeg nok vurderer bensin på E46, en 320i med rekkeseksern på 2,2 liter (M54B22) er en fantastisk fin motor og ikke minst solid å driftsikker. Jeg fraråder ikke å kjøpe diesel men om noe går gæli så blir det fort så mye dyrere enn med en enklere bensinmotor. F eks noe sånn som dette: http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=38412931 http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=38164126 Denne er nyere og en helt annen bil, godt utstyrt men litt kjedelig. Men det er utrolig hva nye felger gjør http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=38019307 Eller om du velger komfort og luksus. Hadde akkurat en slik selv, utrolig god bil å kjøre samt feilfri og solid. Samme 2,2 litern som 320i har, gullegod motor http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=36944875 Eller mitt personlige valg i denne prisklassen! Her har man ypperlig kjørekomfort, fortsatt ett moderene design, en bil folk faktisk snur deg etter og en solid drivlinje. Dette er det man kan kalle MYE bil for pengene, lav km stand, kjørt av voksene og velholdt: http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=38013859

Hele tråden din er min F10 inspirasjon Jeg kommer som sagt sterkt tilbake

Det der er også litt øyet som ser, E32 var totalt overlegen W126 da BMW lanserte modellen i 1986. Både teknisk og designmessig overgikk den Mercedesen, noe som også bare skulle mangle da W126 hadde vært på markedet siden 1979. Nå var BMW også inne i en god periode, de etablere seg godt i premiumklassen og bilene dems var svært godt bygget og solide. Mercedes svarte med W140 i 1991 som plutselig gjorde at E32 så gammel ut, W140 oppleve på sin måte det samme som E65 opplevde 10 år senere. Enten likte folk det dem så eller så hatet dem det, en S600 med 408 hester fra en V12er hjalp selvsagt på " humøret" Med E38 fra 1994 så gjorde BMW alt riktig. Nå hadde de en bil som så veldig elegant ut, kjørte meget godt til en bil i sin klasse å være. Bedre ble ikke situasjonen for W140 at designet dens verken var tidløst eller elegant, samt at på denne tiden så dalte kvaliteten på Mercedes mens BMW bare bygget bedre og bedre biler. W220 var en linjelekker og moderene bil da den kom, men ikke på samme måte som storheten tidligere S klasser har stått for. Det samme må jeg si om W221 fra 2006, en usedvanlig lekker bil sammenliknet med E65 men det er også det eneste jeg føler den overgår BMWen på. De siste åra så synes jeg 7-serie og S Klasse har ligget veldig gjevnt med hverandre, noe annet er tilfelle med 5 serie og E klasse. Her har ikke Mercedes laget en skikkelig bil siden W124, mens 5 serien har stadig blitt bedre og bedre å regnes som blandt de beste bilene i klassen. Det er iallfall mitt syn på denne saken. Men du for en historie og arv det er i Mercedes, de har så mange fascinerende og flotte modeller bak seg. Og jeg mener at de så smått er på vei tilbake, både i fantastisk design på nye modeller og fremragende teknikk. Men så er konkurransen blitt skarp også, Audi er skikkelig i skuddet om dagen så både MB og BMW må passe sine plasser i premiumklassen.

Flott video Satt å storkoste meg jeg, artig at det ble filmet i prosessen Bilen så jo ut til å være i god stand også, både teknisk og mekanisk

Åja, kjipe greier det der Det er så fort gjort også...

Ja, midlertidig. Å huff da Hvordan gikk dette til da?

Så fordi alle andre er useriøse så kan du også være det, godt ikke alle på forumet er som deg da Men bra du innrømmer det selv også da De fleste merkeentusiaster tar seg nær hvis noen sier at merket dems er noe dritt, særlig når påstandene ikke har feste i virkligheten noen plass. BMW entusiaster er ikke noe værre en andre entusiaster på dette punktet, det burde du forstått hvis du er en voksen og oppegående person. Men jeg nevnte Lexus litt tidligere, litt artig at når Lexus skulle utvikle IS200 på 90 tallet så var det en spesiell bil de baserte seg på. Denne bilen plukket de ned i hver minste bit å prøvde å forbedre så godt de kunne på sin egen modell, og hva slags bil var dette? Jo, BMW E36 3-serie Åssen resultatet ble kan jo diskuteres, bare synd at når IS200 endelig kom på markedet så lanserte BMW E46 ...og nå som det har sklidd så mye ut takket være din uduglighet og useriøse framferd så kan jeg fortsett med denne: http://www.dn.no/dnBil/article2281803.ece Nok en gang så retter Toyota seg mot BMW! En vinnvinn situasjon for begge merker, Toyota får motorer som fasktisk virker slik at det kanskje kan bli slutt på alle tilbakekallingene og BMW på sin side får tilegnet seg Toyotas suksessfulle hybridteknologi. På dette feltet har BMW vært litt svake men det er jo ingen tvil om at de som vinner mest på dette sammarbeidet er jo BMW Nå var det Nurburgring det var snakk om så der ville du nok slitt litt jo...hiv på litt regnvær også så blir det ennå mer spennende Nei! sykler er og blir ubruklige motoriserte farkoster

Jeg ble blinka i to fotobokser i Frankrike i sommer og har ennå ikke fått noe, men dette var i min egen bil så det kan være årsaken. Blir man tatt i leiebil er det lettere for myndighetene å få fatt i deg da det bare er å kontakte leiebilselskapet. Tror nok ikke det er noen krise om du ikke betaler, ingen kan gå inn på kortet ditt å bare trekke penger uten din godkjenning.

Skokrem funker faktisk bra, brukte det på deler av skinnet på E39en jeg hadde som var blitt slitt og det ble bra. Men jeg måtte gå over to ganger for å få fint resultat og da varte det faktisk også Skinnet i E34en er bank i bordet ikke sånn slitt noen plass så her har jeg ikke fått prøvd det ennå Men begynner å få bittelitt på kanten av førerstolen på E90en da, men det er Dakotaskinn og det blir fort slitt synes jeg

En ting er iallfall sikkert og det er at faderns gamle 320d Touring med automat og over 250 km på klokka, gjør IKKE 0-100 på rundt 10 sekunder lengre 520en min er både eldre og dauere men den er i vesentlig bedre teknisk stand, derfor henger den fortsatt godt på Og for å være forferdelig pirkete så har 520en 190 nm

Nei jeg blir ikke provosert av å diskutere bil, det er tross alt derfor jeg er aktiv på ett forum som dette. Men jeg blir provosert når en jekken smartass lirer utavseg en hel haug med pisspreik om hvor fantastisk mye bedre ett annet bilmerke en det som forumet har fokus på. Og bedre blir det ikke når du ikke klarer å dokumentere noe av det sprøytet du kommer med, bare kjører på videre uten å bruke huet. Tester er totalt likegyldig, de er basert på den enkelte journalist sin personlige opplevelse av bilen og kan som kjent sprike fra test til test. Ett annet faktum er at BMW og Toyota er ikke sammenlignbare i tester da BMW er et premiummerke mens Toyota er ett "folke" merke, noe som også gjenspeiler seg i pris. Det er sjelden en 1- serie testes opp mot en Auris, eller en RAV4 mot en X3. Her opererer det to merkene i vidt forskjellige klasser, med vidt forskjellige kundegrupper og prisnivå. Det blir ikke hevdet at BMW er så mye bedre en Toyota, men det jeg vil til livs er det stadige ufortjente ryktet Toyota har som Guds gave til bilkjøpern. Det at din totale mening om BMW sin driftsikkerhet lar seg styre av at du hadde ett motor havari med din BMW sier egentelig sitt om hvor seriøst vi skal ta deg. Mange sier at BMW entusiaster er de værste entusiastene, med de få Toyotaentusiastene jeg har møtt går jaggu selv de værste "BMWekstremistene" en høy gang. I deres univers er Toyota ett fenomen, Supra er liksom det hellige selv om både E36 M3 GT og Audi RS2 lager hakkemat av den. Møter stadig på eiere av Landcruisere som har sett seg blinde på att dette er verdens mest solide og beste firehjulstrekkere. En Range Rover kjører like vel lett i fra den i skauen og glemt er bunnsolide biler som Gelandewagen og Defender. Ser akkurat det samme i håndverkerbransjen hvor Hiacen er Guds gave til håndverkerne i følge noen, synes alltid synd på de som blir pålagt av sin sjef i å ratte rundt i en Hiace som sin arbeidplass. Jo den er kanskje solid, men det er faen ikke rart men en bil som stadig har 80 talls teknologi, en skamdau bråkete dieselmotor (0-100 på 22 sekunder) som super diesel. Godt vi er kvitt den for godt. Lexus trekker dere også fram som ett kick til BMW, faktum er at siden Lexus kom sent på 80 tallet så har de ennå ikke klart å move seg ordentlig inn på premium markedet. Audi var også helt i startfasen i premiumsegmentet på slutten av 80 tallet, dem tok det ca 5 år å kom seg inn der. På samme tid så har Lexus brukt godt og vel 15 år, nettopp fordi det har vært for mye Toyota i dem. Med disse holdningene dine så er du på feil forum, her er det BMW som står i fokus og skal du komme her å hevde at ett annet merke er bedre enn vårt så får du jaggu dokumentere for deg. Ikke mitt problem hvordan du skal gjøre det, det er noe du må finne ut av selv i henhold til dine påstander. Ja det vittige er jo at du faktisk kjører BMW selv, selv om du mangler to sylindre og ett vesentlig antall hester Still opp med den mopeden din på Nurburgring, så skal jeg stille med F10 M5

De fleste kjennere legger iallfall merke til at BN 21xxxx er feil på en E34, da disse talla er fra midten av 80 tallet mens E34 som modell kom noen år senere Forøvrig veldig ergelig at Politiet henlegger saken, her er jo ett klart bevis på at dine skilter tilhører en annen bil Jækla molbosystem spør du meg Får håpe du får tak i fyren

Spennende Det begynner vel å krible litt nå?

Ble bra det, absolutt en fint ratt i E34 interiøret Lurer selv på hvordan man behandler skinnet på rattet, har Swissvax Lether care kit som jeg tar setene med men det blir så knotete de gangene jeg har forsøkt meg på rattet

En tier på at den der havner hos Olsen Bil i Grimstad hvis den blir kondemnert De har skodd seg på smadra eksklusive biler de siste åra, biler som forsikringsselskapene sliter med å bli kvitt da ingen høggere vil ha dem. Da kommer Olsen Bil på banen, gjerne med en delebil fra Tyskland eller USA og lapper bilene i sammen etter beste evne og ut på veien igjen med dem Den Gallardoen som han Madcom tullingen satt fyr på er f eks på veien igjen, utrolig med tanke på hvordan den så ut Står stadig vekk smaddra M biler, 997 Carreraer, RS-Audier og annet gromt i bakgården hos dem Jeg har selv kommet over disse to kræsja Norskregistrerte grombilene, begge med vinterdekk faktisk