Fredrik 90

Jeg skal vedde på at det der ikke blir noen særlig suksee

Hehe, å bygge bolig er ikke bare bare Jeg kan med sikkerhet si at den Norske filmklassikern "Norske Byggeklosser" stemmer sånn passe bra med virkligheten En ting er rørleggere som aldri dukker opp, en elektrikker som skrur i en stikk kontakt før han raser videre til neste jobb, byggmestern er så si aldri å få tak i og det faktum at ytterdøra av alle årsaker er montert opp ned I dag fikk jeg telefon fra han som legger opp ventilasjon i huset, han hadde altså klart å prestere å bore tvers igjennom ett vannrør, en stender og en tverligger inni ytterveggen. Det er litt sånn at man vet ikke om man skal le eller grine...

Gi meg en helg i Oslo så skulle jeg ha satt i stand en liknende fotomontasje Folk er for lette å imponere når de drar til utlandet å ser sportsbiler, dra ut på landsbygda i Polen så tenker jeg du ser mange luksusbiler. Det er her forskjellen mellom Norge og Polen, er nesten like mange grombiler på landsbygda som i byene her i landet. Og ja jeg har også spotta Aventador, den var Norskregga og sto lukeparkert en liten Sørlandsby:)

Ja det du sier der er jeg mye enig, de kunne liksom ha gjort litt mer ut av seg enn å bare strupe ned effekten ytterligere. Slik det ser ut så konsentrerer BMW seg mer om å utvikle motorer i andre enden av skalaen

Hehe, godt å høre Er i hovedsak 2010 og 2011 modeller jeg er på utkikk etter og da har alle sekser Så til neste år når mange leasingbiler kommer ut på bruktmarkedet så håper jeg på å finne ett bra eksemplar med det ønskede utstyr Men hvordan opplever du M-sporten og 19" på Norske og til dels dårlige veier, er det hardt og stumpete eller går det greit?

Ja det er for å si det mildt jævlig synd og blandt de største feila BMW har gjort synes jeg, de kunne i de minste ha fått til en 325i med f eks en to liters Rekkesekser med turbo. Med all den kunnskapen BMW har om motorer så hadde de absolutt kunne fått til det med respektable ytelser og forbruk

Ja det er selvsagt ikke ondskapsfullt sagt de jeg sier over her, regner med at du tåler tilbakemeldinger Etter salgsfloppen med E87 316LE med 90 hester så tror ikke jeg heller denne modellen vil dukke opp i Norge. Her vil den få såpass sterk konkurranse av Golf at premium stemplet ikke er nok til å forsvare den mye høyere prisen i forhold. Jeg er også enig i at slike budsjett utgaver er med på å ta bort mye av det eksklusive ved BMW og særlig blant deres mindre modeller, om det har en innvirkning på de større modellene tviler jeg litt på men det gjenstår å se. I stede for 114 så skulle kanskje BMW ha laget en modell under 1 serien igjen, Audi har jo hatt stor suksess med sin lille A1 uten at det har gått ut over merkets eksklusivitet. Men når dette er sagt så føler jeg at Audi er igjen mer "Folkelig" da, iallfall her i Norge

Takk for opplysningen, som sagt så har jeg ikke peiling på slikt så det var gret å bli oppdatert på noe man ikke visste. Var faktisk ikke klar over at de bytta all innmaten i flya, trodde kanskje dette var like kostbart som å kjøpe nytt

Javel.... Ser ikke helt meningen med den parallellen der, er jo så å plutselig rope ut " himmelen er blå dere" satt på spissen. Kan jo like godt dra parallell med Rolls Royce og deres innstegsmodell Ghost. Den har en V12 bensin på 6592cc og yter 563 hester ved 5250 rpm, tross en egenvekt på 2435 kilo så klarer den 0 til 100 på 4,6 sekunder (ett sekund raskere enn Porsches innstegsmodell by the way) og topper 250 km/t Mesterverket som gir bilen disse ytelsene kommer selvsagt fra BMW. Nei her må jeg nok være enig med Wicky, både din og min parallell er totalt meningsløse og det hadde være mye mer interessant å se en sammenlikning mellom f eks Golf Bluemotion eller Focus med Fords nye superbensin på tre sylindre og 1,0 liter

Nja...du får 330d fra 690 000,- med sekser, dog diesel Ganske rå bil, 0-100 på 5,6 sekunder

Hehe, er vel en grunn til at når en M3 eller noe blir stjålet så er Polen og Litauen de første stedene de begynner å lete

Blir nok 320i, ser bra ut på papiret hvertfall med 184hk og twin turbo.. 0-100 på 7.5 er jo ikke så galt.. 328i frister noe, men iom at det heller ikke er 6´er synes jeg ikke den er verdt 150.000,- mer! Stort pluss til deg som velger bensin Har absolutt troa på at 184 hestern er gøyal, det er jo en riktig så sprek bil Er også enig i at å betale så mye mer for en 328i ikke er nødvendig, iallfall ikke når man ikke får sekser likevel. Putt på mer utstyr og få ESS eller Hartge til å dra ut litt mer hester etterhvert

Synes nå ikke flyforsvaret til Norge er så imponerende da, er ikke F16 flya våre fra 70 tallet? Nå har ikke jeg peiling på fly og forsvar men jeg vet iallfall at i passasjerflyverden så er fly fra 70 tallet i dag veldig fyfy Fra denne årgangen så er det kun russiske og afrikanske flyselskaper som har slike fly og de har flyforbud over Europa, her er det snakk om jagerfly som er like gamle og skal forsvare ett land? Men for all del, jeg har ikke peiling på sånt så jeg bare spør

Jeg stemte for Estoril blå, er rå farge på F30 med M sport. Men viktigere, hva slags motorisering er aktuell?

MEN hvis det mot formodning skulle vise seg å stemme det rumenerene sier så er det jo noen som har driti kraftig på leggen

Eneste problemet med den der er at den er fortsatt for dyr. Men for all del, man skal ikke lenger tilbake til E36 hvor man hadde kun 100 hester i 316 (105 hk i preface E46 316I) Tror nok fortsatt 116I og 118d vil være bestselgerne

Jeg skulle ha jekka en V10 fra E60 M5 ned i E34en min, det hadde blitt sleeper det

skulle vel vært i " du gjør det feil " tråden !! +1! Fysj og fy

Høres ikke noe greit ut dette her. Selv så holder jeg meg unna sånne kjeder som dette, blir bare rot og tull å jeg stiller spørsmål med folka de ansetter. Jeg var selv ikke så alt for fornøyd med Bavaria men i det siste så har det tatt seg veldig opp, de ordner alltid opp, har folk som skjønner seg på BMW samme hvilken årgang og det er faktisk ikke så dyrt lengre med tanke på prisgarantien de gir

Flotte bilder og veldig flotte biler Fin blanding av forskjellige biler

Bare ikke glem at dette er biler som om en 3-5 år begynner å stige i pris, er jo tross alt BMW sin første V12er dette er

Skal den ikke bli donorbil likevel?

Nei jeg holder ikke kjeft. Kryp heller tilbake under den steinen du kom fra, som du titter fram ifra med frekke og uforskammede kommenterer hver gang noen er uenige. Jeg kjørt veldig mye E53 og E70, jeg opplever sistnevnte som mer stiv og stumpete men igjen bedre i svinger. Dette avhenger selvsagt mye fra bil til bil og dekk kan f eks ha mye å si men å si at disse to generasjonene X5 er like blir feil synes jeg. Det beste hadde vært om alle kunne ha henvist til en link eller slikt som kan dokumentere de påstander man kommer med om feil og mangler på en motor. Da hadde man sluppet mye av det Hpi nevner over her med falske rykter, men da hadde det sannsynligvis ikke vært mange svarene å få i en tråd som dette heller.

Du klarer jo ikke la det ligge selv heller Men da må jeg beklage at jeg kom med feilaktige opplysninger, må ha blandet det med en annen motor jeg da Når det kommer til kjøreegensapene så er nok E53 en tanke mer myk enn E70, da denne er overraskende stiv og sportslig til SUV å være. E53 har også fått skryt for å være en presis og god bil å kjøre tross sin høyde og vekt, men mange glemmer at det er en SUV og sammenlikner dem med vanlige biler

Jeg bare bidrar med det jeg har hørt, lest og sett som gjenganger i annonser om ting som har blitt byttet