Fredrik 90

Hadde fra før liten, altså med klokke, dato og tempratur

Ett spørsmål hvis du leser BMWLÆRLING? Er det noen på Bavaria hos dere som har god greie på E34 elektronikk? (F eks kjørecomputere som stadig ikke vil virke )

Da har jeg gjort som i linken til S. hafsmo, koblet PIN 17 til den andre strømførende ledningen slik det står i linken. Men displayet er stadig helt dødt, kun lys i knapper og bokstaver. I følge linken og andre her på forumet så skulle det nå stått PPPP i displayet der. Kan selve OBC enheten være defekt, eventuellt en sikring? Nå er det like før jeg bare setter bilen på Bavaria og sier "Ring meg når computeren virker!!"

325d (265 hk, 560 nm) gjør 0-100 på 6,32 sek i følge DynoPocket+ på Iphone (GPS basert akselerasjons måler) Vanskelig å få til med manuell og mye moment (hjulspinn) men fikk en nogen lunde god måling til slutt 0-100 på min E34 520IA går unna på svimlende 11,6 sekunder Edit: Hadde vært mye gøyere å heller nevne kun sine egne biler og ikke biler man har kjørt. Da kan jo jeg si E92 M3 og "eie" alle liksom bare ett synspunkt

Hehe, har sittert MANGE timer med google maps under planlegginga. I de byene jeg er skeptisk til å orientere meg f eks til hoteller så har jeg gått hele ruten av motorveien og igjennom byen på Streeatview, til utrolig god hjelp fordi da har man liksom "kjørt der før"

Hadde vært utrolig moro, men er ikke det kun for medlemmer da. Uansett så hadde jeg tenkt å melde meg inn i BMWCCN i løpet av året

Enig der! Hadde egentelig vært kult å hatt sånn Tulletråden treff for alle oss som er faste her, gøyalt å hilst på hverandre liksom Er jo mange som har hilst på hverandre sikkert men jeg har ikke hilst på noen jeg, er kun BMW LÆRLING som jeg kjenner....

Ja han forsvannt helt plutselig, er flere andre også som jeg savner.

Vi skal på roadtrip i tre uker i nå i Juli og da har vi lagt opp til mest mulig motorvei da vi kommer oss raskere fra sted til sted i og med at vi skal ha 3-5 dager på hvert sted. Vi tar ferja fra Kr sand til Danmark, er lettest for oss som bor her på solkysten Derifra går turen til Munchen hvor vi skal være i tre dager, besøke BMW Welt og fabrikken er det jeg ser mest fram til Deretter dundrer vi videre til Roma, kun 6 timers kjøring fra Munchen hvis man kjører fartsgrensen, der gruer jeg meg mest til å kjøre i kaotisk trafikk. På veien opp til Nice så skal vi innom Portofino, nydelig liten fiskerlandsby med Yachter og Gucci butikker I Nice blir vi værende 5 dager hvor vi kommer til å farte på dagsturer til nabobyer som Cannes, St tropez og Monaco selvsagt. Så raser vi opp til Paris hvor vi blir værende 4 dager, igjen gruer jeg meg til kaotisk trafikk men bare man ikke legger seg i den innerste fila rundt triumfbuen så skal det gå greit. Så går turen til Nurbugring for to dager før vi racer videre til Amsterdam for to dager og hjem Var inne på tanken å bruke E34en for å spare kilometer på E90en, men uten cruisecontroll så orker jeg ikke det. 325en takler nok også høye motorveihastigheter på en bedre måte enn en småslapp 520I Siden jeg er allergisk mot offentlig transport så blir det til at vi bruker bilen mye til å komme oss rundt, og da har jeg blitt anbefalt å parkere i parkeringshus i stede for på gata (hvis det lar seg gjøre på det aktuelle stedet da). Prøve å følge fartsgrensene sånn nogen lunde i Italia og Østerike, og ha kontanter da ikke alle bensinstasjoner eller bommer tar kort Ble langt dette her men, lykke til

kan godt henne det men bare det å bytte plugger på en sånn jævel må man jo omtrent ut med hele motoren da de sitter på innsiden mot torpedoveggen... sykeste møkka Hehe, er det ikke den generasjoen fra 1995-2001 som er en berykta møkka bil da? De derre grusome 2,5 turbodieselsen som er svarte i ræva av sot og skam daue bensin 2,4 literne

Bare å slå til! E34 er geniale biler, liksom BMW sin 240

Tøft Sikkert eiet av en gammel BMW entusiast, legg merke til nakkepute trekket Får håpen den selges til en som tar vare på den

Min far disponerte en slik i jobbsammenheng, en 7 seterers 2003 modell Grand Voyager 3,8 V6 AWD, med 225 hk så kjørte den glatt i fra en 10 år gammal Golf GTI På motorvei i Danmark så fikk vi tynt den opp i over 220 km/t

Ja den var ikke så værst, kanskje akkurat på grensa til å komme igjennom mitt nåløye men. Var litt for skittent i motorom Er denne jeg har sjesket på i lengre tider, vil egentelig ha så ny som overhode mulig og prøver å finne biler som er så godt opp mot veterangrensa som mulig: http://www.mobile24.no/autos/details/13 ... MW-635CSi-

Ja det gjør den jo bare enda værre, å style en sånn Mercedes er som å sminke en gris

Nei det jeg hadde sett for meg var en 83 modell til rundt 100 000 norske, med kilometerstand mellom 100 og 200 000 km. Rustfri og hel i lakken, ryddig og ikke alt for lang eierhistorik og dokumentert vedlikehold. Man kommer egentelig veldig langt med bare med 70 000,- å bruke men sånn fra 100 000,- og opp så begynner vi å snakke showrombiler

Ja men det er mye av kosen det også, polere og stelle med den Men det er klart at den skulle blitt brukt aktivt igjennom hele sommersesongen. Har en kompis som snakker om å kjøpe sent 60 talls Chevy Camaro så det kunne jo blitt noen roadtrips Bruksbil er E34en det, stasbil er 325en

Vi kan jo også bare gratulere Toyota med en ny Yaris, like grim som den gamle. Jeg skjønner meg ikke på Toytoa designet, virker som de prøver å lage biler som ser "glade" og "fornøyde" ut men i realiteten så ser de bare teite ut Like så med faceliften på Avensis, de har jo bare gjor den enda verre Ford Kuga er også en bil som ser jækla rar ut, i allfall bakfra og fra siden. Alt for uproposjonert, høy og kort. Nå blir sikkert svigerfar fornøyd for han har nettopp kjøpt en Nye Mercedes ML ser helt rar ut da den ser ut som noe korea greier, og R-klassen har de gjort enda verre med faceliften. Den ser fortsatt ut som en loff, men forfra med svær grill så ser den ut som en sånn batteridrevet håndstøvsuger man har i bilen

Det er noen av de beste argumentene mine ovenfor dama når jeg snakker om å kjøpe E24 I tillegg til alle koseturene sommeren igjennom Ett 100 prosent strøkent eksemplar i fra Tyskland er vel ikke akkurat noen tapsbombe heller hvis man tar godt vare på den

Kort fortalt, så har jeg forstått det slik! Siden min bilen kun har liten OBC så er alle funksjonen til stor OBC tilgjengelige, men uten strøm i Pin 17 så får jeg ikke liv i OBCen (tross lys i knapper..?). For å få til dette så må jeg koble meg over fra en annen ledning i "pølsa" der, slik at det kommer støm i Pin 17. Da vil OBCen våkne til liv og vise PPPP i displayet, det er fordi den ikke kan kommunisere med resten av bilen og må da enten kodes eller man må til Bavaria og kjøpe en "chip" som inneholder data om min bil. Denne må da loddes inn i OBCen og så funker herligheta? Får bare håpe de ikke står å klør seg i huet når jeg spør etter den chippen på BMW da Begynner jo å bli noen år siden disse bilene var i handlen

Hmm, skal jo kunne la seg gjøre i følge denne siden her http://www.bmwe34.net/E34main/Upgrade/OBC.htm Tviler ikke, finnes ikke noen mer perfekt kombinasjon av motor, firehjulstrekk, utstyr og design Bare synd de er så dyre, men å hente en i Tyskland om noen år hadde vært gøy

aaahh Deilig kan jeg tenke meg, regner med at den kan anbefales Noen som forøvrig har peil på hvorfor den store kjørecomputeren i E34en IKKE virker. Har lys i knapper å bokstaver men displayet er dødt(har byttet pærer), satte inn den gamle igjen og den virket finfint

Hei! Jeg har ett lite problem med en kjørekomputer (OBC) som er helt død. Jeg har byttet fra liten computer, den med temp, dato og klokke til en stor computer med mange funksjoner, men denne får jeg ikke til å virke. Kun lys i knapper å bokstaver og ikke noe mer, displayet er helt svart. Jeg har prøvd å ta av pluss polen på batteriet, jeg har byttet pærer og jeg satt inn den gamle (lille) computern som virket fint. Bilen det gjelder er en 1994 520IA. Jeg har søkt fram og tilbake og fått med meg at den må kodes og noen snakker også om en bliklyshendel som må byttes? I følge selger Turbo HF så skal den virke? Under er noen bilder av den lille som jeg hadde fra før og den nye som ikke vil virke Her er ett bilde av kontakten i bilen Jeg hadde satt stor pris på om noen kunne hjelpe meg

CLen som om i 2007 så mye mer elegant og lekker ut enn hva E63 gjorde, men Mercedes skal komme opp med en ganske bra CL skal de slå nye 6-serie på design å stil. Den nåværende CLen er desverre blitt alt for klumpete og likner feit fisk i forhold Men på premiummodellene så skuffer Mercedes sjelden hvis vi ser bort i fra siste S-klasse Nye A8 derimot er farlig lekker i forhold til F01 I USA så er 280 og 350 de mest vanlige motorene i SLK, men det er også uhyggelig mange 55 AMGer der. Her i Europa så er det 200 og delvis 280 som gjør seg mest bemerket, 350 er stadig en sjelden motor selv på kontinentet

Ja i USA er det jo cazy bilpriser, men Sverige ligger så nærme liksom På Norske skilter så hadde 545en til 99 000,- kommet på rett over 400 000 kr Og de Norske som har vært til salgs har ligget langt over 500 000,- En kollega av pappa kjøpte ny 550I i 2006, og da han solgte den fem år senere så fikk han 620 000,- Da kjøpte han ny F10 550I.(Kona kjører E90 335I sedan )