Fredrik 90

Chevy Silverado 6,5 TD med 165 eller 193 hk er skuddsikre biler som kan trekke tungt. Hvis ikke så er jo en Tahoe med 5,3 V8er en super trekkbil, finn en med LPG gass så koster det ikke stort med enn en Passat å kjøre med 2000-2002 modellene kan man jo sett inn baksete i gratis også så da har man ypperlig familiebil

Ja det er bare flaut Virker som BMW har lagt seg etter VW

De bilene jeg har solgt privat, så har kjøper alt ordnet forsikring før han har hentet bilen. Jeg har som regel bedt om å få forsikringen opphevet dagen bilen skal hentes da jeg ikke vil ta noen sjanser. Forsikrings selskapet kan være din beste venn ved ett uhell, men de kan også være din værste fiende hvis uhellet ikke er ett "boka dems"

Teit å kalle det 4-serien, er bare med på å gjøre hele bilsortemanget komplisert for dem som ikke er entusiaster som oss. Skjønner bare ikke hvorfor de må gjøre det så fordømt vanskelig, hva er galt med 3 serie cab eller Coupe med f eks 330 CI som betegnelse Akkurat det samme som med de nye variantene av F30, Urban, Sport og Luxury! Høre ut som noe Kia kunne kommet med på sine modeller

VW K70 var jo Knut sier VW første bil med framhjulstrekk og frontmotor! Bygget mellom 1970 og 1975 i rett over 210 000 eksemplaerer og er i dag en relativt sjelden veteran. Navnet K70 henviste til bilens 70 hesterkefter fra en 1,8 liters motor. Bilen ble tegnet av Klaus Luthe og ble utviklet av NSU som en mindre søstermodell til RO80, men NSU sleit på slutten av 60 tallet så VW overtok bilen som en etterfølger til VW Type 4. Passaten tok helt over for K70 i 1975, selv om Passat kom alt i 1973. Edit: Da var jeg for sent ute igjen

Haha, hva FAEN er det? Det var en karosseri fabrikk i Bremen med det lange navnet "Karosseriefabrik und Pumpenbau GmbH", som tilbød denne modifikasjonen i 1975. Var en TV forhandler som fikk den første og eneste bilen bygget, slik at han kunne frakte TV apperater rundt uten å kjøre med åpen bagasjerommsluke slik han måtte på en vanlig E12. Øvre del av bakluka og bakvinduet kommer fra en Ford Capri Mark II

Etter hva jeg har fått med meg i prosjekt tråden din så vil jeg gi 8+! E28 er herlige biler og Alpina er bare fantastisk Slenger ut bilder av min 325d Er klar over de orginale sommerfelgene altså, noe spreke kommer på etterhvert

Jeg har varmeseter foran og har ikke bruk for varmeseter bak (tror ikke dette er tilgjengelig på E9X), varme i nederste felt av frontruta for å holde viskerene isfrie og oppvarmede spylerdyser har jeg imidlertid. Større dynamo og større batteri har jeg ikke savnet i det heletatt, selv ikke i -25 på Hovden. Varme i rattet skulle jeg gjerne hatt, men er ikke å få på E90 (tror jeg) Og med keyless go har jeg heller ikke bruk for varme i låsen heller

Dieselpurka hostet og fusket litt ved oppstart idag tidlig (minus 15-16), men motoren gikk greit når den først fikk tak. Gode 10 blå utenfor nå... Jeg har merket meg at Cold climate versjon er bare tull å ha, klarer meg fint uten. Eneste er at det tar litt lengre tid å få varme i coupeen, ellers så klarer jeg med fin fint

Det stemmer! Rettere sagt LaForza Magnum, trodde faktisk den skulle være verre Snodig doning bygget på et Iveco miltærbil chassi og lansert i 1985 som konkurrent til Rang Rover. I USA så fikk man den med Ford V8ere og her i Europa med Alfa Romeo V6er og Fiat rekkefirer på 2 liter. Produsert helt fram til 2003 og bilen jeg la ut bilde av var siste generasjon, første så enda verre ut. Bakfra så den ut som en forvokst Fiat Uno Går en sølvgrå sent 80 talls modell av denne her i byen, med V8er og brunt skinninteriør

Det er nok en Alfa Romeo Giulia SS, en aldeles nydelig bil Denne er riktig nok ikke pen en plass, men hva er det for noe:

Prisen var nok litt for høy, også synes jeg kvaliteteten på bildene var elendig til å representere en slik perle som denne i sin prisklasse. Kult at bilen har Norsk historie og har vært i landet hele sitt liv, men tror ikke det er nok til å forsvare prisen alene. Får forøvrig håpe den forblir her i landet

Har lagt merke til det når jeg kjører over fartsdumper, men det er kun når det er så grådig kaldt som nå. Hørte du noe fra bilen da jeg kjørte forbi deg på Stoa i går?

Takker for svar! Har faktisk ikke tenkt over det du sier men det høres jo sansynlig ut. Pga det ufyslige været så kjører man så lite som mulig, altså kun til og fra jobb. Det kan vel betegnes som småkjøring, så jeg burde vel kanskje tatt en lengre kjøre tur en dag få å få rensa partikkelfilteret

Tenkte å drøfte det her før jeg går til Bavaria og hører! Mulig det bare er en ubetydelig bagatell men jeg blir likevel nyskjerrig Har merket meg at ved kjøring i 3,4,5 eller 6 gir å lugger/fusker motoren litt ved ca 2500 omdr. Det enten i 50 km/t, 60 km/t eller 90 km/t og kun ved vanlig kjøring, forsvinner så fort man gir gass, slipper opp på gassen eller girer ned. Det inntreffer når temptraturen er rundt -17 grader, har aldri merket dette tidligere i varmere vær. Motoren er også varm når det skjer! Vet ikke om det har noen sammenheng men dama nevnte det luktet svidd var bilen i går kveld etter kjøring, var like kaldt ute da. I disse kuldedager så kjøres varmeapperatet godt, ikke full effekt men 25 grader og god blås. Setevarmer og varmetråder brukes også flittig men dette skulle vel ikke hatt noen innvirkning på motoren? Noen med peiling på hva denne fuskinga/lugginga kan være for noe

Det er noe med det "Må bare en siste gang"! Hadde meg en liten luftetur med bilen i stad og drev å utfordra bimmern i litt bratte bakker rundt her, gøy å teste bakkestart egenskapene. Siste bakken jeg prøvde meg i er en sånn typisk "må bare prøve", en helsikkes bratt bakke opp til noen hus hvor alle kjører firehjulstrekk. Er det glatt nok så sklir man i værste fall bakover og rett i en mur, men utrolig nok så klarte bilen bakken fint Husker da en kompis nettopp hadde kjøpt seg en 2005 Chevy Tahoe, vi følte oss jo uovervinnelige i snøen med den bilen. Husker vi kjørte inn på traktorveier i skogen i over 1 meter snø, det føyka opp på panser og frontrute. Eller da vi satte inn på en ubrøyta skoleplass og sladda rundt i dypsnø Vi har i ettertid sagt at det er ett guds under at det gikk bra med alle den ville testinga om vintern Kjørte oss kun grundig fast noen få ganger, men bank i bordet så kom vi løs for egen hjelp etter en time eller halvannen med graving og spinning. Det sto ikke på kreftene i V8ern men det kunne godt gå med bensin for 200-300 kr hvis vi kjørte oss fast og klarte å spinne oss løs igjen

Forester og Legacy har like stor sjanse for å kjøre seg fast som alle andre firehjulsdrevene personbiler, høres jo ut som de er uovervinnelige i snøen jo Faren til en kompis har Forester Turbo, stygg som faen men går godt. Bestefar hadde Legacy før og den satte man seg fast med i for høy snø da det pakka seg under bilen, men ved fornuftig herjing så gikk det greit i dypsnø http://www.tv2.no/underholdning/broom/a ... 97310.html Denne så jo faktisk veldig kul ut, håper bare den kommer med bensin også

Tror det blir lenge til vi får ser framhjulsdrevene 5, 6 og 7 serier i allfall Kommer denne 1-serien med framhjulstrekk så oppnår de kun en ting, og det er at bilen ikke vil bli tatt alvorlig av entusiastene! BMW har i det siste vannet ut M-navnet med diesel og lansert en 3-serie med kun en rekkesekser, håper de er klar over hva de gjør fordi hvis det fortsetter slik så er det ikke mye grunn til å kjøpe en BMW i framtiden. BMW har til nå vært for folk som vil ha litt ekstra som andre bilprodusenter ikke kan tilby, men når BMW nå plutselig skal gjøre som alle andre så vil jo ingenting være unikt med BMW lengre

En annen ting er at man skal passe seg litt også! Ei jente på 16 år kan godt se ut som ho er 19 år, og spør du hvor gammel ho er så sier ho selvsagt 19 år! Da er det lett å drite på leggen for å si det sånn

Må si meg enig der, det har skjedd en fæl utvikling på kun få år Vi hadde jo selvsagt noen sklier blandt jentene i klassen på ungdomms skolen men dette var jo før facebookens tid. Huff, føler meg plutselig så gammel nå, er pine meg 7 år siden jeg gikk ut av 10. klasse

Var -13 her i dag på morgenen da jeg kjørte til jobb, grisekaldt spør du meg. På Yr så skulle de i dag og i morgen ha -21 og -22 i Munchen, hva gjør de der uten vinterdiesel

Nydelig bil du har! LCI ser så uforskammet bra ut at det er vanskelig å ta inn over seg denne skal ut av produksjon straks, kunne for min del ha holdt i mange år til så der skal Bangle designet ha ros. Gøyalt med mye utstyr også, blir ikke noe problem med bruktverdien på denne om noen år. Men de trelistene ville jeg vurdert å fjerne var jeg deg, er selvsagt en smaksak men bilen er så sporty ellers i fargevalget så de passer liksom ikke inn. Vurderer selv lister i sort pianolakk som jeg synes er lekkert til sort skinn Husker da jeg kjøpte min, de ble kjøring med tung gassfot i en stund ja. Går bra og forskjellen fra 320d er kanskje ikke så stor på papiret men du verden å stor den forskjellen føles ute på veien Men tuning hjelper jo veldig da og kan anbefales på det varmeste, er snakk om yttelser ikke langt unna 335d

Infinity er kule biler, synd de ikke selges her i vår verdensdel Tror nok Lexus får ha det lille markedet som er for japanske luksusbiler

Hehe, ja jeg blir jo minnet på det hver gang jeg setter meg i bilen Jeg kikker og sonderer stadig i "terrenget" etter noen greie sportstoler men jeg har ikke hastverk egentlig. Skulle gjerne reist til Tyskland å henta noen men jeg har knapt med fritid for tiden, jobber mye også skal vi i gang med boligbygging straks Men det kommer nok

Takker! Når det gjelder felger så har jeg forelsket meg i disse 19" som jeg fant i tråden til Yngvejos sin 325I Men per dags dato så står det såpass god gummi på de gamle så jeg tror nok jeg kjører på disse når vi skal på tur. På Ringen så kommer jeg til å ta det helt med ro tror jeg, blir mer å kjøre der bare for å ha kjørt der og ikke noe personlige rundetider. Den slags får jeg ta på GT5 fram til jeg får råd til å i såfall dra av skikkelig Blir mye storbykjøring på turen også så da er det greit med litt gummi mellom felg og vei Men ordentlige felger kommer definetivt på plass, i mangel av M-sport så føler jeg at noen grep må taes for å "løfte" bilen