Fredrik 90

Jo men det er jo en smaksak! Jeg synes det er noe eget, kraftfullt og voksent med lyden fra en sekserdiesel! Men ingenting slår selvsagt rekkesekser bensin da

Veldig flott og bra skrevet Reisebrev, også med masse bilder Kjenner jeg gleder meg enda mer til vi skal til Nurburgring til sommern Skal også bli digg å la bimmeren få strekke skikkelig ut på tyske motorveier uten å risikere fengsel slik man gjør i Norge

Veldig artig og interessant reisebrev Til sommeren skal vi selv på en liknende langtur i europa, turen går fra Arandal-Munchen-Roma-Monaco-Paris-Nurbrurgring og hjem Vi har beregent 3-4 dager på hvert stoppsted, særlig i Monaco så vi kan få sett litt av Nice, St Tropez og resten av rivieraen! Gruer meg litt til å kjøre i travle storbyer som Roma og Paris men folk jeg har snakket med som har kjørt der sier at det går fint bare man ikke lar seg stresse Også er jo 325en både rask og snerten så det bør gå bra Eneste jeg er redd for et at det skal skje noe galt med bilen underveis, det er jo den vi er avhengige av! Kommer til å ta full storservice og NAF test før vi legger av gårde, bilen er jo ikke så gammel men best å være på sikre siden Ser fram til du får oppdatert tråden med flere bilder og informasjon fra resten av turen

Ikke med moderne dieselsekser

Niks fikk levert uten abs og uten servo også faktisk airbag kom november 92 som 93 modell Tror det er rett som CrZyWiz sier! Husker å ha lest en sammliknings test i ett gammalt nummer av bladet BIL fra 1993 hvor E36 320I, Audi 80 2,3 og Volvo 850 2,5 ble testet! Da ble det gitt stort pluss for at BMWen og Volvoen hadde ABS og Airbag som standard! Husker ikke hvilket nummer det var og det går selvsagt ikke ann å søke lengre tilbake enn 1996 i nettdatabasen dems!

Ja når det kommer til teknologi og nyvinninger så kan det slå begge veier! Tok lang tid før den føsrte japsen kom med Xenon, antispinn, antiskrens eller parksensor, men så styrte Lexus med kartbasert navigasjons allrede på slutten av 80 tallet! Og det lenge før tyskerne tenkte i de baner Men nå har vi sporet kraftig av her, får komme oss tibake til tråden

aahh! Jeg er så glad for å kjøre BMW Tror neppe jeg kommer til å ha noe annet merke!

Synes ikke det er noe artig om du forlater oss! Vi er mange som setter pris på dine av og til lange og informative innlegg Dessuten så har vi mistet så mange kapasiteter i de siste, jeg har ikke lyst til at Bimmers skal bli ett kunnskapsløst forum Men føler man for en pause så er det ikke noe å gjøe annet enn å ta en pause! Har hatt noen pauser herifra jeg også når det trengs, selv om de sjelden blir lange

Nei det er sant, Mazda har egentelig aldri vært en reel konkurrent til BMW! Men nå var 929 på 80 tallet mer i samme klasse som E28, selv om de ikke var direkte konkurrenter! Da Xedos 9 kom i 1993 så havna den i samme klasse som 7-serie og A8, særlig på det amrikanske markedet. Var bare Toyota som var tøffe nok trynet til å yppe seg mot BMW med sin Lexus IS 200, vi så jo hvordan det gikk

Var jeg deg så ville jeg uten tvil valgt Bensin! Dette er en helt ny generasjon bensinmotor som er svært så effektiv og forskjellen fra diesel er veldig liten når det kommer til forbruk og effekt! 184 hestern er også en kvikk motor som drar vogna til 100 på 7,9 sekunder med automat, mot 20d sine 8,9 sekunder! 20d bruker ca 0,6 på blandet kjøring mot 20I sine 0,73 på blandet så forskjellene er jo der men de er ikke store. Man får ett mer behagelig støybilde og en bil som blir fortere varm om vintern om du går for bensin Flere og flere folk velger jo nå bensin igjen, særlig med tankene på lavere avgift og hva staten kan finne på med dieselbiler i framtiden. Jeg har selv diesel og stortrives med det, men når jeg om tid og stunder skal bytte inn så vil jeg vurdere bensin sterkt igjen! Jeg har nok ikke att min siste BMW med bensin nei

Nei, Xedos 6 konkurerer med 5-serien! I tillegg til tidligere 929! I dag har ikke Mazda noen reel konkurrent til 5-serie, iallfall ikke på det Norske markedet Xedos 9 er etterfølgeren til 929, men denne konkurrerte mot 7-serien!

Ja uansett hva slags TV produsksjon man ser fra 80 tallet så har man W126 med i en eller annen sammeneheng, til og med i Norske filmer! I Derrick så ser man masse grombiler, og spesiellt Porsche, BMW og Mercedes! Ofte blir det litt biljakter også! For oss BMW gutta så burde jo Derrick være ett must å få med seg med så mye BMWer i nesten hver episode! I Munchen så har de jo vintere som er ganske like og snøfulle som her hjemme, så det er artig å se Porscher og slikt på vinterdekk! Prøver så godt det går å få med meg Derrick på NRK nett Tv, fruen kjøpte forøvrig hele sesong 1985, 1986 og 1987 på DVD til meg en gang Kan det ha vært denne 928en her du så: Eller denne 380en som ble svinekjørt?

Nå sammenliknet jeg på ingen måte 626 med E34, nevnte bare at E34 fikk ABS i 88 som standard! 626 konkurrerer direkte med E36 som kom året før, og 626 2,5 V6 sikter seg inn mot 320I som konkurrent! E36 hadde ABS som standard og den hadde også airbag på begge sider fra 91, ergo den er en sikrere bil(Er usikker på om Airbagene var standard fra 91)! Jeg tørr påstå at på slutten av 80 tallet og begynnelsen av 90 tallet så hadde tyske bilprodusenter større fokus på sikkerhet enn Japanske.

Ikke det! 626 er større og mer påkostet bil i Mazdas sortiment, bare Xedos 6 ligger over! E34 fikk ABS og Airbag i 1988, og ABS var standard fra 88 og Airbag fra 92(om man ikke valgte sportsratt) Mine foreldre kjøpte tilfeldigvis ny begunderrød Mazda 626 2,5 V6 i 1993, og i følge min far måtte han betale ekstra for både ABS og Airbag (Kun på førerside) Dette fikk i det Norske avgiftsystemet, Luksusavgift(Ble avskaffet i 96) og var relativt kostbart!

Er jo bare å gå inn på imcdb.org så finner man biler i haugevis Ja det var vel ikke det samfunnsproblem Miami Vice ikke tok opp, de var også litt inne på det ukjente i episoden der fokuset var på UFOer! Det er noe man ikke snakker høyt om i dag engang! Merker jeg får riktig lyst til å se på Miami Vice nå, etter å ha kikket på bilder og skrevet om det Husker også ha såvidt ha sett E32, iallfall filmet fra innsiden av E32en der en av to kriminelle musikkprodusenter hiver ett eller annet ut av takluken og i neste sekund filmes bilen i det den kjører forbi også er den en sort W126 de plutselig kjører E32 var mere representert i Macgyver der nesten alle "Skurkene" kjørte en! Også var jo E32 tjenestebilen til Derrick helt fra 1987 til han fikk sin sorte E38 i 1994

Håpe på at noen kommer forbi med kraftig bil, står en sjuer skikkelig fast så er det ikke alltid en RA4 eller en XC90 er nok! Glemmer ikke jeg så noen idioter prøvde å dra løs en Landcruiser med en Audi S4 En kompis med Chevy Tahoe sier det er veldig greit med stor tung bil, eneste som er noe dritt er når man skal ned bratte og glatte bakker! Da er det ikke alltid like kult med flere tonn å drasse på, da reddes man av lavgir! Husker jeg satt utfor en alt for bratt og glatt bakke med en X5! Gikk greit opp bakken men når man skulle ned, da var de bare å gi faen i bremsinga i allfall! Var noe svett og klam i henda da kan du si

Tja, kaller du E30 og E36 for trafikksikre biler? Det er bare positivt at en bil deformeres ved kollisjon, så lenge kupeen er like hel. Da blir retardasjonen mindre, og faren for indre skader reduseres. Nå må du ikke glemme at E30 er fra 82 og E36 fra 91, så sammenliknet med dagens biler så er de ikke mye å skryte av! Men sammenliknet men biler fra 82 og 91 så Ja, de er sikkre! Ville mye heller sittet i en E36 enn i en Corolla fra 91, ved en ulykke! E36en fikk man jo både med ABS og Airbag på begge sider, ikke før godt utpå 90 tallet kom dette til f eks Japanske biler. Og deformasjon er positivt ja, i en frontkollisjon i 60 km/t! Men ikke når BMWen sto stille og Mazdaen traff den i ræva i 35 km/t! Da skulle heller støtabsorberende støtfangere gjøre jobben, noe BMWen hadde!

På E46 så er gode vinterdekk ett must, den er ikke like god som E39en selv om begge har 50 50 vektfordeling! Kjører man seg fast på flat mark så har man rett og slett for dårlige vinterdekk, selv om man kommer greit fram ellers! Jeg hadde på min E39 helt ok vinterdekk som kom fram der jeg skulle, men noen ganger klarte jeg å sette meg fast på flat mark! Kjøpte så Nokian Hakka og satte meg aldri fast på på flat mark og fikk utrolig bra fremkommlighet! Kommer jo selvsagt mye ann på hvor man bor og har behov for å kjøre også da, kollegaen min kjørte på 19" sommerdekk men ny gummi på sin E46 320I en hel vinter uten problem

Er det en E91? ser iallfall sånn ut! BMW har alltid hatt trafikksikkre biler og særlig 5-seriene har hatt ry på seg for å være klassens sikkreste biler opp igjennom! En kompis ble påkjørt bakfra i E34en sin av en dame i en Mazda, E34en fikk noen hakk og skrap i bakfangern mens Mazdaen ble en halvmeter kortere

Vi er nok ikke de eneste Miami Vice nerdene her inne Werther! Denne serien fenger mange den dag i dag, man kan egentelig spør hvem som helst om TV serier fra 80 tallet og de først dem nevner er Miami Vice og Macgyver Ang Miami Vice båten (Wellcraften, den første var en Chris Craft) vil jeg absolutt tro den er orginal fra Tv serien, de hadde visst ett par stykker (av Wellcraften) liggende til stunts osv men en av dem havnet i Norge på slutten av 80 tallet faktisk ser jeg nå: http://www.ta.no/nyheter/article1191849.ece Hvis ikke så har jo Båtmagasinet en liten artikkel i 2004 om båten og eiern: http://www.baatmagasinet.no/baatweb/cms.nsf/($all)/B057BB730F706370C12576180048220E?OpenDocument Båtprodusenten Wellcraft så sitt snitt til å lage "Miami Vice" edition av sin 38 fots Scarab, slik at vanlige folk kunne kjøpe seg sin egen Miami Vice båt med idientiske farger på skrog og interiør! Mange eiere av disse tror i dag at de har en båt fra TV serien men at det i virkligheten er en kopi laget for privatmarkedet. Ett annet artig produkt av Miami Vice er Mercedes W126 i ren AMG varsjon, gjerne kjørt av narko dealera og våpenhandlere! Dette er vel blandt de første Merce AMGene, laget for markedet og slik vi kjenner AMG Mercer i dag med full stuling og tuning! Er er forøvrig noen biler av andre biler fra Miami Vice: Noen BMWer dukker også stadig opp i Miami Vice, sånn som denne heller skjeldene E24 M635 Cab Og under her så har vi slik Testarossaen først dukket opp i serien: Og slik så den ut når Crockett fikk den som sitt nye "leketøy" noen episoder senere! To av disse ble som sagt donert til produksjons selskapet av Ferarri!

Støtter den

Nå har jeg hatt bilen i snart ett år, men først nå i stad tok jeg i bruk Bluetoothen for første gang!

Jeg og fruen skal spise middag hos svigers også bort til noen venner senere i kveld, blir vel en 10-15 stk tenker jeg Så blir det vel raketter og litt styr når det nærmer seg kl 00 Ha ett riktig godt nytt år alle sammen

Miami Vice er en av mine favortitt serier! Kjøpte alle sesongene i en sånn DVD boks her for noen år siden, tror jeg har sett igjennom alle episodene sikkert 3 ganger i hvert fall! Digger alt med den serien, bilene, båtene, musikken og at hele konseptet er så 80talls som det går ann! Miami Vice båten som de brukte i de siste sesongene, en Wellcraft Scarab KV 38 ble på begynnelsen av 90 tallet kjøpt til Norge av Johan Østereng i Arendal, av en samler i Florida! Båten gikk mange år i Arendal før den ble solgt til sin nåværende eier, Alf Richard Bjerkøen i Langesund! Han resturerte båten for noen år siden, men holdt den dønn orginal slik vi husker den fra TV serien Ang Testarossaen så ble den donert av Ferrari til TV selskapet som Produserete Miami Vice! Bilen var da sort og medvirket først i serien som kjøretøyet til en narkobaron gutta tok knekken på! Så ble Daytonaen til Crockett skutt i fillerbiter av en våpendealer, og etter noen episoder så får han Testarossaen da i hvit!

Den går helt greit ja, ikke så mye bruk for de ekstra hestene nå om vintern eller i daglig kjøring, men det er jo gøy da Måtte bare ha Blackline lykter da de løfter bilen mange hakk synes jeg! Særlig siden jeg ikke har M-sport, skulle gjerne hatt det altså Forrige eier fikk bilen Hartgeoppgradert, stillte det tilbake da han bytta den inn! Da jeg kjøpte bilen så visste jeg ikke noe om det, ikke før jeg snakke med forrige eier personlig(Kjøpte bilen hos forhandler)! Var visst bare å kjøre opp til Bavaria (ikke i Arendal) å få stillt tilbake til Hartge instillingene, da softvaren allerede var i bilen! Effekten i min bil kan forøvrig i dag fåes hos både ESS, Autopower og de fleste andre som driver med dieseltuning!